Мозги родные, от старой коробки. Да и поездил я какое-то время на «новой» б/у коробке без проблем. Местами появлялась старая проблема, но очень расстроило что теперь назад не едит. (((

[B]Dimyan05[/B], если мозги от новой коробки остались, я бы их ставил на эту "новую" коробку. Дело в том, что в TCM накапливаются калибровки клапанов, исходя из пробега коробки и истертости фрикционов, старый мозг к новой контрактной коробке может совсем не подходить по калибровкам, что и стало причиной залипания задней передачи. В любом случае, вангую опять попадос на съем и промывку соленоидов и фриков коробки, даже при замене мозга на родной от этой коробки... :(

Вот тут корежились с подобной проблемой: [url]http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=54406[/url]
Рекомендуют найти дилерский VCM IDS и проверить связь коробки с системами автомобиля поблочно. Ну и у ОД калибровку перезалить в TCM.

У вас сейчас какая версия калибровок залита?

PS Читая по вашей теме натолкнулся на интересную статью по калибровке датчика веса сидений, это не по теме коробки, просто оставлю это здесь, чтобы не забыть и знать где искать [url]http://anyram.net/blog_ru/?p=879[/url]

[B]IDKFA[/B], ОД по поводу задней сказал, что дело в пакетах (залипание), то есть механическая неисправность. Версию прошивки TCM, узнать не удалость. Программа на TCM не перепрошивается, а только обновляется, а обновить её не возможно из-за отсутствия таковой, по причине давнишнего снятия авто с производства. Нет производства авто - нет обновлений. Блок TCM разбирали, визуальное состояние отличное. Последнее что порикомендовали, это поменять TCM. Новый денег стоит, а б/у это лотерея, как и с коробасом.
Решил вернуть родной мой коробас, на нём хоть задняя работала.
ОД согласился в своём бессилие. Это была моя последняя надежда ).

Не знаю, отдавать мою старую (родную) АКПП на дефектовку (промывание), или так ставить. Самое хреновое в этой истории, что всё это методом тыка, уже и так попал на бабло, а ещё если ремонт... (((

[B]Dimyan05[/B], если бы я ставил свою обратно, то ОДНОЗНАЧНО перебрал бы с промывкой и заменой фильтра. Может механики найдут трещину какую в гидроблоке или еще что, с непостоянной ошибкой, тем более есть резерв - "новая" коробка (без задней).

У меня причина была в мозгах, в коробочку попала вода, пошло окисление контактов

Спасибо люди, за дельные советы. Проанализировал. Решил идти по пути наименьшего сопротивления.
Ставлю свой старый коробас, если будет глючить меняю TCM. А там посмотрим...

P.S. Мне уже не так важна машина, как решение её проблем. Принципиально, хочу понять, где собака «мондит» ;)))
Может мой опыт кому-нибудь поможет ;)

Наконец-то проблема решилась!
АКПП РАБОТАЕТ КАК НОВАЯ!!!
На панели приборов не горела лампа Check Engine, поменяли панель приборов, загорелась. Заменили подкапотный жгут проводки двигателя. После этих манипуляций компьютер стал показывать ошибки датчиков кислорода, верхнего и нижнего, а также датчика детонации, поменяли все датчики. После замены датчика детонации (его меняли последним), все ошибки пропали и коробка волшебным образом заработала.
Получил большое удовлетворение а того что всё таки победил эту АКПП.
Всем спасибо за внимание!
P.S. Главное не сдаваться! ;)))

[B]Dimyan05[/B], скажите, сколько по времени авто стояло?
а то вопросы про коробку были еще в 18 году

[QUOTE=Amulet;363435][B]Dimyan05[/B], скажите, сколько по времени авто стояло?
а то вопросы про коробку были еще в 18 году[/QUOTE]
Месяца 3 наверно.