[QUOTE=Илья_1982;22592]:confused:Машина 2010 г.в. рестайлинговая сегодня отказалась заводиться.
Пробег 3500 и такие проблемы?
Кто нибудь сталкивался уже с этим?[/QUOTE]

ОД против этого навязывает Вебасто за палтос рублев,дорого но сейчас не парюсь..

меня на М3 выручает автозапуск.... вечером перед сном из теплой кроватки нажал кнопочку, завел, поработала 15 минут - утром спокойно завелась..... если машина стоит вне зоны досягаемости, устанавливаешь таймер на автозапуск и все ок :)

[QUOTE=Саша "Спартак";22627]Эта болезнь мне кажется не излечима, даже заменой свечей и финским 98 бензином. Поэтому тем кто хочет заводится по утрам при минусе ниже 20 совет следующий (если машина стоит на улице!):
1. Подъезжаем к месту парковки.
2. Во преки требованию мануала ставим кробку в P и давим на газ, держим обороты 3500-4000 около 1,5 - 2 минут.
3. Отпускаем педальку и глушим.
4. Выходим из машины, закрываем дверь, приходим домой, ложимся в теплую кроватку с мыслью о том что завтра будет - 24, а мне все по....ю
[/QUOTE]

А как же турбина? Или на холостых нормально?

Здесь надо принять решение самому, или утром едешь на машине или на автобусе...данный способ подсказал ОД, и относится он к гарантийным машинам, тем более я не думаю что турбина за 1,5 минуты перегреется, если отжигать 3500-4000 оборотов 2 часа тогда согласен, надо подождать на холостых. Я от дома до офиса 14 км и за этот отрезок мало где ЗИМОЙ! по нашим дорогам! могу отжечь в течении даже 10 мин....просто негде, а так в среднем обороты 2000-2500-3000 но они не постоянны....:smokin:

все верно. есть письмо. в котором говорится. если вы в холодное время года эксплуатируете авто на короткие расстояния на малой скорости.на свечах образуется нагар.чтобы этого не было. перед тем как заглушить нужно держать 4000об.мин на протяжении 2х минут. повторить 2раза.
а самый хороший способ установить сигналку. и выставить запуск по темперетуре на минус 10 или 15..

Да ладно не парьтесь , кроме вас не завелись еще тысячи машин ,я видел и меринов , и ауди и фольцов ..... Это проходит в марте ,а сейчас просто гоняйте пока не заведется ,и копите деньги на VOGUE ,он заводится ...;)

[B]Илья_1982[/B], что стоит из доп оборудования?? поменяй заправку ВР на любую другую
[B]Саша "Спартак"[/B], это же не жигули с карбюратором, где нужно было наполнить камеру бензином, чтоб она завелась
[B]dok[/B], бред полный бред

Братва ,все верно -летом будем заводиться и гонять:D

[B]Carbon-m[/B], при чем здесь заполнение камеры бензином....что за бред! здесь говорилось как надо глушить машину, а не заводить! заведется она как обычно при повороте ключа, я объясняю людям как надо свечи просушить что бы нормально завести на утро! мне это помогает вот и все,какие нахрен допы,и бензин на BP:confused: при чем здесь это, можно ставить подогреватель, автозапуск каждые 2 часа и все будет ох---но, только если этого нет...нужен коструктив а не обсерание, есть предложение опиши что делать

рейсталинг 2010 ноябрь(закзал в июне 2010) спец наворотов нет, установлен только турботаймер и то для того, чтобы с официалами потом проблем не было. Сигналка с наваротами. Дизайн стандарт. проблем с заводом вообще нет!!!! заправляюсь на местной заправке- на рубль дешевле чем у "марок", прошёл нулевое ТО-претензий ОД не услышал, пробег 6000. Вебасто нужен только в сургуте-имхо! расход кстати 17,2 скорость 21. actually:beer: