при замене самому самое важное не налить на проводку тормозухи, а то проблем потом не оберешься.

Ясно, спасиб .Скажите задние поршни вкручивающиеся, передни епросто вжимать можно - верно или нет? Пока не разбиралд суппорта..... Кто делал откликнитесь

У меня тоже, неделю назад, загорелась лампочка ножника. Падение тормозухи и так говорит об износе колодок, колодки заменишь, и уровень вернётся, но думаю что её надо поменять вместе с колодками, т.к. не уверен что она сохранила свои первоначальные свойства, так сказать: - на всякий случай!

Согласен. Думаю колодки пока поменяю только завтра послезавтра, а тормоза уже прокачать попозже через недельку, чтобы воздух и старую тормозуху выгнать. посмотрим как себя датчик поведет....

И охота вам за ради экономии в 700 рублей самим колодки менять, мудохаться с ними?

Вообще стараюсь сам если есть время выполнять какие-то простые замены в принципе недавно сам поменял пыльник на трипоиде, правда ушло полдня - мне это просто интересно также..., вот был Nissan - сам менял колодки по кругу, у нас 1000 руб еще год назад это стоило, у ОД еще выше наверное цена, так на ОД Мазда в Липецке мне фильтр воздушный на предложили купить и заменить за 1900 что-ли, так я его за 500 купил и сам поставил... 700 руб в Москве вы говорите? дешевле чем в провинции? странно ... может только перед колодки поменять столько стоит...? Только вот отчасти согласен - у отца VW Passat B6 - да там резон был - задние колодки погнали на сервис там развели сервоприводы шнурком VAGовским - здесь мне проще было 600 отдать за развод и свод колодок и адаптацию, чем шнурок покупать за 4 000 а то и больше ... ГУР сам поменял на Мазде, все отлично. Вообще еще видел что допустим на сервисе на том же VW когда колодки поставили - никто не собирался там напраяляющие смазать и почистить, я сам это делаю - скрипов нет и надежности больше... Иногда когда что-то нужно срочно и времени нет или квалификации или оборудования - то конечно в сервис:)

[QUOTE=Ruslan.Demin;120026]Вообще стараюсь сам если есть время выполнять какие-то простые замены в принципе недавно сам поменял пыльник на трипоиде, правда ушло полдня - мне это просто интересно также..., вот был Nissan - сам менял колодки по кругу, у нас 1000 руб еще год назад это стоило, у ОД еще выше наверное цена, так на ОД Мазда в Липецке мне фильтр воздушный на предложили купить и заменить за 1900 что-ли, так я его за 500 купил и сам поставил... 700 руб в Москве вы говорите? дешевле чем в провинции? странно ... может только перед колодки поменять столько стоит...? Только вот отчасти согласен - у отца VW Passat B6 - да там резон был - задние колодки погнали на сервис там развели сервоприводы шнурком VAGовским - здесь мне проще было 600 отдать за развод и свод колодок и адаптацию, чем шнурок покупать за 4 000 а то и больше ... ГУР сам поменял на Мазде, все отлично. Вообще еще видел что допустим на сервисе на том же VW когда колодки поставили - никто не собирался там напраяляющие смазать и почистить, я сам это делаю - скрипов нет и надежности больше... Иногда когда что-то нужно срочно и времени нет или квалификации или оборудования - то конечно в сервис:)[/QUOTE]

700 за одну ось - а вы что сразу по кругу меняете? У меня сейчас передние 25% износа, задние 50% - нафиг все сразу то? У меня ни разу на всех машинах которые были колодки не кончались одновременно.

Не, если есть желание самому покопаться в машине, а не в качестве "экономии" я понимаю, самому иногда хочется чего-то сделать ;)

Не - буду менять на передней оси, тогда нормально по цене! А по поводу "самому" - абсолютно верно -именно когда желание есть... А оно иногда есть)))) и возможности - а экономия - это так сказать бонус. :);):)

А код жидкость кто нить знает ?

[QUOTE=iRusl;139338]А код жидкость кто нить знает ?[/QUOTE]

0000-77-130E10