Свист, синий дым в режиме форсажа и повышенный расход масла.

[QUOTE=Чапай;104966]это который на кулер идёт?[/QUOTE]
это который на турбину идет, зачем мне на кулер???

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 5 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Sergey 1977;104988]Свист, синий дым в режиме форсажа и повышенный расход масла.[/QUOTE]
всего этого нет, только свист, нет.... гул уже:eek:

Расхода масла может не быть.
Снятие процедура обычная, снял-поставил.
Давление масла проверьте в системе маслоподачи.
Внимательно проверьте не забиты ли трубки подачи масла, лучше их заменить если не промываются.
Если будете сами менять, то ремонт турбин гарантию вам не даст.

[QUOTE=********.ru;105068]Расхода масла может не быть.
Снятие процедура обычная, снял-поставил.
[/QUOTE]
Посмотрим....

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 29 секунд[/color][/size]
[QUOTE=********.ru;105068]

Внимательно проверьте не забиты ли трубки подачи масла, лучше их заменить если не промываются.
[/QUOTE]
сделаем всё по протоколу....

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 13 минут 56 секунд[/color][/size]
[QUOTE=********.ru;105068]

Если будете сами менять, то ремонт турбин гарантию вам не даст.[/QUOTE]
Нуу началось..... Это просто возможность, которая позволяет юридически отркестится от гарантийных обязательств. Если ремонт не качественный, то.... Вот мастера по снятию проверены временем, есть Кулибины и в Германдосе:smokin: короче не будем о грустном:D

Так мастера-кулибины будут делать или вы сами? Вы в посте написали, что сами.
Шпильки с гайками новые купите и поменяйте сразу.

[QUOTE=********.ru;105180]Так мастера-кулибины будут делать или вы сами? Вы в посте написали, что сами.
Шпильки с гайками новые купите и поменяйте сразу.[/QUOTE]
Буду участвовать непосредственно в процессе, а что за шпильки? они универсальные? если да, какой размер?
и ещё вопрос, сколько и какие прокладки нужно будет заменить? и как посмотреть как они выглядят, может фотки есть?

Прокладки менять не надо, если они физически целые.
Это касается всех прокладок.
Шпильки оригинальные, 9 штук идет на турбине.

Подвёл меня мой Кулибин, не участвует в разборе, но я не отчаялся, и почти снял сегодня сам, осталась самая малость. Подскажите как добраться до масленой трубки, её надо на турбе скручивать? очень уж не удобно подобраться к одному болту крепящему трубку. И ещё не могу свернуть датчик один(походу это лямбда..не уверен). Верхние шпильки вывернул, они как новые, зачем их менять?

В России все гниет из-за херовой экологии.
Для лямбды желателен съемник, можно купить в магазине
[IMG]http://www.protoolreviews.com/how-to/build-it-yourself/changing-oxygen-sensors-can-be-easy/oxygensensor2.JPG[/IMG]