Нашел в инструкции реле есть под капотом, R11 - головной свет. Может кто знает, что означает понятие - головной свет? Может это реле и отвечает за работу моторчиков на корректоре? И как его проверить, рабочее-нерабочее, если это оно и есть?

Проверять корректор проще загрузкой в багажник.
Поставьте машину на ровное место.
Заведите, включите свет.
Засеките границу луча фар на стене или гаражных воротах.
Затем, откройте багажник и сядьте на кромку багажника.
При этом смотрите на положение луча.
Сначала машина присядет под Вашей тяжестью (соответствено, луч фар поднимется вверх) и затем, корректор должен свет привести в исходное положение. Потом слезьте с машины - все вернется.
Если все, как написано - корректор исправен.
Если нет - поиск неисправностей...

корректор однозначно не работает, и причина, по моему, в электрике. Так как механическая часть исправна. И дело не в моторчиках, так как фары обе или корректируются, или обе нет. В мыслях предохранители и реле.

Если корректор то работает, то не работает - предохранители в порядке.
А реле можно попытаться местами поменять... их много однотипных...

Ок. Так завтра все и сделаю. Там точно они однотипные есть. Надеюсь вылечу с вашей помощью корректор) Спасибо, Gregor42!

Даже не замечал корректор работает или нет... Один раз заметил что фары сначало вверх потом вниз, на склонне машина стояла... Надо будет понаблюдать....

[QUOTE=Макс Стебаслов;194952]Даже не замечал корректор работает или нет... Один раз заметил что фары сначало вверх потом вниз, на склонне машина стояла... Надо будет понаблюдать....[/QUOTE]

Максим, если бы не работал, ты б уже это понял) Значит все в порядке)

[B]Андрей78[/B], я уже это понял, тем более ездил нагруженный и вопрос по освещению, особенно ночью у меня не возникал))))))

Приветствую, подскажите, какой предохранитель идет на корректор(как расположен)? У меня две книги и в них по разному написано :(. И можно ли предохранители вытаскивать при работающем двигатели?

Ну и все таки...где предохранитель?или реле?