[QUOTE=Pitbull;137742]Интересно! Не ужели от этого датчика такое может быть! Мне тут просто дилер по телефону накидывает, что признаки указывают на кислородный датчик. А какие тогда признаки неисправности этой Лямды на СХ7, в целом почитав в нэте признаки по Лямбде тоже подходят в моем случае, но должен ли при этом у нас гореть "СНЕСК ЕNGINЕ" или ни факт?

Возможные признаки неисправности датчика кислорода

Неустойчивая работа двигателя на малых оборотах - ПОДХОДИТ
Повышенный расход топлива - В ПРЕДЕЛАХ 2л. на сотню.
Ухудшение динамических характеристик автомобиля - ПОДХОДИТ.
Характерное потрескивание в районе расположения каталитического нейтрализатора после остановки двигателя - ОТСУТСТВУЕТ
Повышение температуры в районе каталитического нейтрализатора или его нагрев до раскаленного состояния - НЕИЗВЕСТНО
На некоторых автомобилях загорание лампы "СНЕСК ЕNGINЕ" при установившемся режиме движения - НЕ ГОРИТ И НЕ ГОРЕЛА.[/QUOTE]

Я не буду спорить я не диллер...просто двигатель этот не раз разбирал... чек обычно загорится когда кислородный датчик выйдет из строя...а механические датчики..тоесть золотники с пружинками..когда просто заедают или плохо открываются..от них чек не загорится, у меня правда были проблемы с оборотами. и работой двигателя..промыл эти клапана..и все...все четко...

у меня троит на холодном двигателе ... погоняю на оборотах и все нормализуется, ЕГР может быть виновником?

Вот так троит:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=pdS233ZcpF8[/url]

Почистил клапан EGR ... махнул свечи ... не помогло ... :confused:

Почистил клапан, хотя там грязи было немоног, охлаждающую жидкость решил сливать. Теперь знаю что он чистый.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 35 секунд[/color][/size]
Ромерос, предполагаю что в глушителе твоего авто много конденсата, я сделал два отверстия 3мм в большой бочке ближе к соплам. Много вытекает конденсата, не жалею считаю полезная штука.

А кто-нибудь глушил этот клапан? ... а то ощущения его зла для дрыгателя.

У меня он на МПС заглушен. Что это дало мне Я не знаю.
Причин для плавания оборотов несметное количество.
Однозначно по интернету поставить диагноз невозможно и не нужно,
у каждого своя история.

[QUOTE=********.ru;146326]У меня он на МПС заглушен. Что это дало мне Я не знаю. [/QUOTE]

а каким способом глушил?

Это умельцы делали, я не лез в процесс.

Если заглушить клапан то расход бензина должен увеличится, считаю нужная штука и почистить проблем нет. Не знаю в клапане дело или нет - вчера резко нажал на педаль газа в пол, обороты 5тыс, машина летела как никогда. Есть мысли потом сфотографирую и скажу проблему недостатка воздуха поступающего во впускной коллектор