ещё как вариант-контрактный движок !!! Как запчасть ,

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 40 секунд[/color][/size]
[QUOTE=lout1;125326]Посоветовали не слушать дилера.Коленвал шлифуется, меняются вкладыши, шатун, комплект прокладок.Провернуло, скорее всего, из-за масляного голодания.То есть, возможно, насос под замену и почистить все отверстия.Буду делать капремонт двигателя- 30000 р + запчасти примерно столько же.Помогло ли, сказать не могу- машина в ремонте.Но всё же дешевле, чем покупать двигатель или коленвал.[/QUOTE]

89т км-пробег то не большой! Но часто бываеют проблемы с движками 2,3л, замечаю, В чём дело? Может вязкость масла не подходит для этого движка??? CarsMotors-Проясните пожалуйста. А то у меня первая мазда и пока по гарантии заменили блог акпп с пробегом до 10т, раньше всегда ездил на немцах б,у, по 250т и более накатывал без проблем с двигателями,

[QUOTE=Паулюс;125399]Извините, напомнило - "У осетрины может быть одна только свежесть - первая, она же последняя"[/QUOTE]

В точку )))))

[B]SDAN[/B], если у Вас СХ7 2009-, то беспокоиться не стоит, все проблемы пока на машинах 2007-

[QUOTE=********.ru;125458]В точку )))))

[B]SDAN[/B], если у Вас СХ7 2009-, то беспокоиться не стоит, все проблемы пока на машинах 2007-[/QUOTE]

У меня 11 года, и как я уже сообщил акпп в ремонте побывала, с заменой картера по гарантии, тресщина корпуса, писала маслом.

А при чем тут Ваша машина и провернутые вкладыши ?

[QUOTE=********.ru;125396]У коленвала может быть только 1й ремонт.[/QUOTE]

Не знал что на сх7 на колене можно сделать только первый ремонт. Тогда не факт что колено можно будет эксплуатировать

[QUOTE=********.ru;125629]А при чем тут Ваша машина и провернутые вкладыши ?[/QUOTE]

А при том ,что масло заливается в наши двигатели одно и тоже: декселия 0х30 ,
понятно что принципиально движки разные и колено дв.2,3 несёт большую загруженность. Я писал Вам про масло, не в нём ли проблема. Срок замены масла должен быть сокращен-это точно!

Во-первых масло 5W30, во-вторых технически двигатели одни и те же за исключением пары важных моментов.
На данный момент 2009- не имеют проблем.
Пока на гарантии лейте любимую Декселию, чтобы не иметь проблем юридического характера с дилерами.
Хотя Я за Мобил.

[QUOTE=********.ru;125667]Во-первых масло 5W30, во-вторых технически двигатели одни и те же за исключением пары важных моментов.
На данный момент 2009- не имеют проблем.
Пока на гарантии лейте любимую Декселию, чтобы не иметь проблем юридического характера с дилерами.
Хотя Я за Мобил.[/QUOTE]

Спасибо за ответ, с вязкостью напутал конечно 5w30, а вот за счёт этих пару моментов детали кривошипнопоршневой группы движка 2.3 несут большую нагрузку, я бы использовал масло вязкостью 5w40 конечно моё имхо.

Разницы особой нет 5-30 или 5-40,
с 2009- в шпг все что можно уже усиленно и доработано.
Так что болячек свойственных 2007- уже не стоит ждать.

[B]********.ru[/B], а что мотор в дорестайле шлак?