Получается изначально нужен был пустой блок?
Так как все было взято с родного мотора в основном, так?
Вкладыши наши на этот мотор пошли? )))
Какое соотношение из бюджета ремонта запчасти и работа?

Забыл спросить - балансировали ли коленвал с поршневой с учетом демонтажа балансирвалов?
Я у себя их тоже удалял, одновременно заглушив EGR и удалив вихревые заслонки во впускном коллекторе.

[B]********.ru[/B], привет. Да,вкладыши у тебя парень приезжал забирал. Спасибо огромное, выручил.
Новое я установил только маслонасос, гидронатяжитель,вкладыши, кольца, колпачки,сальники, прокладки...
Работа 35750р от и до...остальное запасные части и тех.жидкости.
По поводу балансировки к.вала - я в далёком прошлом этим уже занимался...Да и коленвал как деталь продаётся уже отбалансированная,ну и по физике балансвалы не учитываюся при этом... Если бы это было не так, то многие моторы уже давно развалились бы... /с которых было снято всё/
По поводу EGR - да, я тоже на этом моторе заглушил, а вот вихревые заслонки не трогал...не подумал я на этот счёт как-то... :)

Так скажите знатоки как обезопасить себя от таких проблем с двигателем? И будет ли своевременное ТО и контроль за маслом залогом беспроблемности?

[QUOTE=Killbill;140934]Так скажите знатоки как обезопасить себя от таких проблем с двигателем? И будет ли своевременное ТО и контроль за маслом залогом беспроблемности?[/QUOTE]

Поменять ГРМ целиком и заодно поменять все шестерни коленвала и масляный насос со своей цепью и натяжителем.

А в денежном выражении это сколько будет стоить у вас? И получается что если я все это поменяю- будет все ок?

[QUOTE=Killbill;141034]А в денежном выражении это сколько будет стоить у вас? И получается что если я все это поменяю- будет все ок?[/QUOTE]

В районе 32 тысяч. Точно не вспомню.
Это полностью вылечивает дизеление и слабую подачу масла,
дальше надо смотреть патрубок маслоподачи на турбину и вентиляцию картерных газов с EGR.
В США пишут, что после замены тонкой трубки маслоподачи случаи повторной смерти турбин отсутствуют.

Всем по привету!
На моём Сх-7 рестайл прогорел порешнь 1го цилиндра и сломались перегородки 4го....
Есть в наличии кованные поршя на 2,5 турбо????

[QUOTE=Alex_911;141209]
Есть в наличии кованные поршя на [B]2,5 турбо[/B]????[/QUOTE]

а это что за двигатель такой? на атмосферник турбину прикрутили?

блин... 2,3 турбо ))))) так хочется чтоб 2,5 турбо был )))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 27 секунд[/color][/size]
[QUOTE=********.ru;141066]В США пишут, что после замены тонкой трубки маслоподачи случаи повторной смерти турбин отсутствуют.[/QUOTE]

А есть такая трубка в наличии у Вас????
Слышал про неё от офицалов, что за ней следить нужно при замене турбины...ну, чтоб она не засорена была.

[QUOTE=Alex_911;141222]

А есть такая трубка в наличии у Вас????
Слышал про неё от офицалов, что за ней следить нужно при замене турбины...ну, чтоб она не засорена была.[/QUOTE]

да есть, некоторые меняют и просят их.