У нас такая же проблема была. Дергалась машина где-то на 2-3 тысячах. Check Engine не горел. Съездили в Дженсер, сделали диагностику, в итоге поменяли лямбда-зонд. диагностика+оригинальный лямбда зонд+работа встало в 20 тыщ. Дергаться перестала

CX-7 дёргается на 2000об
 

Приехала на ремонт CX-7. На ХХ работает ровно, начинаешь плавно разгоняться, примерно на 2000 оборотах начинаются рывки, причём это не провалы а машину начинает тащить вперёд рывками, потащит-отпустит, потащит-отпустит, тащит примерно 1 секунду, 1 секунду отпускает, как если бы я педаль газа давил с частотой секунда через секунду. При этом педаль реально неподвижна, замерла в каком-то начальном положении нажатия. При отключении первого лямбда-зонда, работа нормализуется, машина едет без рывков. Включаешь лямбду, снова неисправность возвращается. Лямбду уже меняли 2 недели назад по такой же рекламации, человек ездил 2 недели и снова началось то же самое..
Почитал форумы, пишут что заливает проводку тормозухой и она типа замыкает. Раздербанил жгут от блока до лямды, вскрыл фольгированный провод, и действительно, провода в районе бачка тормозной жидкости разбухшие все, пористые такие и изоляция как жевачка тянется, но изоляция целая, замыканий между проводами нет. Хочу вот заменить провода лямбда-зонда, сам лямбда и свечи. Свечи и лямбда чёрные.
Ещё умные люди советуют расходомер поменять.
У кого-нибудь есть опыт, чтобы после замены разбухшей эл-проводки лямбда-зонд перестал выходить из строя?