А У ВАС ЭТО ДЕЛАЕТСЯ?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 20 секунд[/color][/size]
[QUOTE=********.ru;172095]Надо смотреть показания клапана регулировки давления масла муфты.
А также если все поменяно, то убедится в правильности выполненной работы.
Клапана эти никогда не меняют и даже не помнят про них.[/QUOTEа где и у кого это можно сделать?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 41 секунду[/color][/size]
[QUOTE=Sisch;172094]скорее всего шорт блока, а как это связано с ошибкой?[/QUOTE]
возможно и шорт блока:confused:

[QUOTE=Михаил450;172099]А У ВАС ЭТО ДЕЛАЕТСЯ?
[/QUOTE]

отписал Вам контакт в личку ;)

спасибо записался на завтра на 12.00:)

Странно,но меня тоже вчера загорелся чек ошибка P0012 -скинул сканером,а сегодня снова,ничего не гремит не шумит-непонятно?завтра позвоню ребятам в RPM,где менял запчасти грм, поинтересуюсь у них. Михаил450 отпишись после диагностики по этому поводу?

Снимал, клапанную крышку уже, смотрел распредвалы правильно стоят и актуатор тоже, я уже начинаю думать, что ему снова кирдык))

[QUOTE=&M@RK&;172205]Снимал, клапанную крышку уже, смотрел распредвалы правильно стоят и актуатор тоже, я уже начинаю думать, что ему снова кирдык))[/QUOTE]

На нашей практике самая ранняя повторная смерть муфты (актуатора) наступила через 25 тысяч пробега.
Более быстрого выхода из строя не замечалось.

Проверьте клапан 14-420, сетку 14-3Х2

[IMG]http://autopartmaster.com/imgbank/cat/mazda/image.asp@imid=6A0000A4[/IMG]
[IMG]http://www.mps-ua.net/photos-low/0.200.L3K9-14-420A.jpg[/IMG]

********.ru- подскажите что это за клапан?и я так понял все это под клапанной крышкой?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 17 минут 26 секунд[/color][/size]
В сервисе посоветовали перейти на масло погуще,а сейчас залито Мотюль 5-30.

Ошибка Р0012. Вообще для начала нужна диагностика.Проверить цепь,фазорегулятор,клапан фазорегулятора,шейки распредвала,проверить давление масла и т.д. Решали данную проблему заливая более густое масло.Если не помогает,замена шорт-блока.

********.ru клапан уже поменял были подозрения по поводу работы золотника сеточку почистил, попробую перейти на более густое масло..

[QUOTE=&M@RK&;172296]********.ru клапан уже поменял были подозрения по поводу работы золотника сеточку почистил, попробую перейти на более густое масло..[/QUOTE]

Если низкое давление масла в голове, то надо снимать голову и проверять ее на забитость каналов, износ валов, повторно опрессовать гбц, проверить масляный насос.