[B]team48[/B], извините, не верно выбрал получателя сообщения

[B]Rastabrodyga[/B], Здравствуйте, как диагностировали первую лямбду? РАсход у меня сейчас 21,5 и тупит при разгоне страшно, может есть какая-то связь с первой лямбдой?

[B]krotoff[/B], Добрый! Ответил в личку

[B]Rastabrodyga[/B], поделись , за ранее благодарю.

[QUOTE=Вадим Дмитриевич;274309][B]Rastabrodyga[/B], поделись , за ранее благодарю.[/QUOTE]
ДМРВ я так и не поменял, есть допуск по напряжению на незаведенной машине, писал гдето на форуме про дмрв, пока катаюсь, Вам надо просканить ошибки, причин тупняка сотни, надо разбираться, замена лямбды дала экономичность, но замена комплекта грм - в разы, сейчас, сбрасывал комп месяц назад, расход средний сегодня 14,1, я живу в москве, пробки адские, езжу не как старперд, а с выжегами. Цепь можно проверить выкрутив маслянную крышку НА НЕ ЗАВЕДЕННОЙ МАШИНЕ, пальцами натяг проверите, лучше несколько раз в разных положениях! если провис есть - менять с муфтой! Еще симптомы провиса цепи это характерное дизиление движка! Что касается лямбды, смотрите ошибки, состав смеси и стройте график в торке, смотря отклик лямбды на педать, плюс коллебания напряжения.


Спасибо за советы, я ГРМ менял тыяч 10 назад, не думаю, что износилось. Дизиления нет, есть полсекунды, когда на горячую завожу, не знаю причины. Может муфту еще раз заменить, я не знаю, что такое торк. Расскажите, если не сложно, что нужно прикупить, чтобы самому делать диагностику, люблю иногда поковыряться, турбину сам менял, компрессор кондера сделал, шкив т.е., тупняк особенно при жаркой погоде ощущается.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 47 секунд[/color][/size]
По поводу торка и диагностики: прочитайте эту ветку начиная со второй страницы. Что касается тупняка: в жару он у всех, т.к. воздух в интеркулере греется от движка, спасает перенос и модификация на вертикальные, но тоже есть масса камней.
А вот расход это плохо! Хотя:
Уважаемый krotoff, подскажите, какая у Вас средняя скорость по БК, может и не так все плохо на самом деле....

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 29 секунд[/color][/size]
Как приобретете eml327, можно будет посмотреть состояние смеси заданное и фактическое. Посмотреть напругу на лямбде и мафе, многое станет понятно[IMG]https://c-a.d-cd.net/5ad81f8s-960.jpg[/IMG]
Да, не гоняйте особо на машине с подключенным eml, у меня не так давно коробка улетела в аварийный режим, благодаря ему, мозги не увидели мозги коробки и перевели ее в аварийный режим (3-ая скорость) было очень сыкотно, почитал: я не одинок, виной eml:buee:

Расход топлива
 

У меня средняя скорость по бортовику 23 км/ч, в основном город. Как из аварийного режима коробку вывели?

[QUOTE=krotoff;274810]У меня средняя скорость по бортовику 23 км/ч, в основном город. Как из аварийного режима коробку вывели?[/QUOTE]

Для 23км/ч расход нормальный, у меня 31, из-за этого расход и ниже, вывод из аварийки устранить причину, но это не ваш случай или она только на 3ей скорости едет? А вообще, при аварийном режиме вылетает чек, там ошибка коробки и ещё ошибки, которые и указывают на причину

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 6 секунд[/color][/size]
Самый лучший способ снизить расход это: включаем в БК расход в данный момент, а не средний, ездием и анализируемого)))) фишка в том, что 120 можно ехать на 2000 оборотов, на 2500 и даже на 3000, как вы понимаете, расход будет очень разный, можно ездить газ/ тормоз, что тож увеличивает расход, вывод: многое зависит о манеры вождения, ихмо: можно выжегать на ней, но на более менее свободной трассе или в потоке, но на хорошей скорости, кстати, свою я на платной дороге разогнал до 211км/ч, было сыкатно, можно и на светафоре показать кто тут главный, но не постоянно... А вообще, чаще смотрим на обороты и стараемся ездить не выше 2500, к этому привыкаешь быстро + если есть настроение на отжиг, то ни в чем не отказываем, средний всяко нормальный будет (если Авто исправно) Да, и машина чипована?

Головняк весь в том, что пока моя Мазда думает, со светофора кто-то успевает стать главнее, я на педаль нажимаю и полторы секунды курю, вот что убивает меня, в этой ситуации трудно главным стать со светофора

Нет, у меня такого нет определённо, тапку дал, тупняк на ДОЛИ секунды и летишь, а без тупняка, педаль не резко теркая, а быстро поступательно, так ещё эффективнее старт. Ты не ответил про чип! У меня чипована тача!

Нет, я не чиповал, ты купил чипованую или сделал такой? До чиповки как было, интересно

[QUOTE=krotoff;274998]Нет, я не чиповал, ты купил чипованую или сделал такой? До чиповки как было, интересно[/QUOTE]
Купил без чипа, ЛАГ при старте был более выражен, после чипа уехал совсем на другой машине!!!

Я вижу ты из Москвы, это проще сделать у вас. Что по деньгам встало?

Ребята всем привет! Я так и не понял, а что промывали в ДМРВ? Я его кручу и не вижу что там можно промыть:confused::confused::confused::confused::confused:

вот [URL="https://www.drive2.ru/l/5338230/"]статейка[/URL] что и как нужно мыть

[B]С032[/B], внутри волоски:) на них пшикаешь и ждешь пока высохнет :)

[QUOTE=С032;290872]Ребята всем привет! Я так и не понял, а что промывали в ДМРВ? Я его кручу и не вижу что там можно промыть:confused::confused::confused::confused::confused:[/QUOTE]

В теме про замене ГРМ отписался, мне ДРМВ после замены ГРМ тоже приговорили и я его менял - не помогло, ошибка смесеобразования осталась. Думаю, у Вас как раз мой случай и те же грабли.

[QUOTE=Владимир Тверь;290904]В теме про замене ГРМ отписался, мне ДРМВ после замены ГРМ тоже приговорили и я его менял - не помогло, ошибка смесеобразования осталась. Думаю, у Вас как раз мой случай и те же грабли.[/QUOTE]

ДРМВ это датчик на воздушном фильтре или что?

эффективнее мыть так: переворачиваешь датчик, заполняешь всю полость очистителем, ждешь несколько минут, потом сливаешь жижу и ополаскиваешь давлением. Сушишь

[QUOTE=dima_ace;290926]эффективнее мыть так: переворачиваешь датчик, заполняешь всю полость очистителем, ждешь несколько минут, потом сливаешь жижу и ополаскиваешь давлением. Сушишь[/QUOTE]

дмрв ЭТО ДАТЧИК?

[QUOTE=С032;290924]ДРМВ это датчик на воздушном фильтре или что?[/QUOTE]

да это именно он:)

Грязи надо дать отмокнуть

спасибо большое, я его вчера промыл, сегодня еле завел машину и то, пока не прогрелась на холостых глохла

[QUOTE=С032;290924]ДРМВ это датчик на воздушном фильтре или что?[/QUOTE]

Это то , что собрались мыть. Толку от этого в лучшем случае не будет, в худшем случае угробите рабочий ДРМВ.

[QUOTE=Владимир Тверь;290943]Это то , что собрались мыть. Толку от этого в лучшем случае не будет, в худшем случае угробите рабочий ДРМВ.[/QUOTE]

уже помыл))) выше написал

[QUOTE=Владимир Тверь;290943]Это то , что собрались мыть. Толку от этого в лучшем случае не будет, в худшем случае угробите рабочий ДРМВ.[/QUOTE]

тоже была идея раньше помыть, но решил тк работает норм нечего лезть:) да и поливалка лели моли под косарь стоит:dollar:

[B]С032[/B], а хорошо просушил?

Да, феном просушил

[QUOTE=С032;291031]Да, феном просушил[/QUOTE]

Зачем? Просто надо было просушить, может там нити перегрелись и его колбасило потом

нет, нити кажется в порядке

датчик температуры
[IMG]https://d-a.d-cd.net/412ffdcs-960.jpg[/IMG]

переворачиваем, эти волоски и есть датчик, их и нужно мыть.
[IMG]https://h-a.d-cd.net/9f2ffdcs-960.jpg[/IMG]

Друзья, кто-нибудь снимал впускной коллектор? Поделитесь опытом:confused:

поменял на днях датчик дмрв показания старого были 069-07 расход был 25 -29 щяс пока 21 пробег маленький 100км но ездию мало пробеги короткие .седня километр вчера пять итд

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 54 секунды[/color][/size]
датчик денсо поставил показывает 067 .движок мягче работать стал и выхлоп прозрачный при заводе.раньше гуще был.

Сегодня помыл ДМРВ.
Мыл в чистом спирте. Никаких клинеров не использовал.
Сперва замочил на час в стакане со спиртом.

Фот фото ДО...

[URL=http://radikal.ru/big/d42c7e03bfe847708bdd6bce44fca719][IMG]http://s014.radikal.ru/i326/1601/56/6da1dfbaf4c5.jpg[/IMG][/URL]

Вот фото после:

[URL=http://radikal.ru/big/662df5547d1d46268bba70ce9d424009][IMG]http://s017.radikal.ru/i428/1601/7e/3b78444cc037.jpg[/IMG][/URL]


Мыл этот датчик неординарном способом...


Сперва замочил на час...
Вроде все откисло (кислородный термометр стал чист после часового замачивания в стакане) - без какого либо вмешательства (не использовал ни ватные палочки, ни какие-то ватные протирки)

Потом положил конструкцию в металлическую кружку с чистым мед. спиртом (ушло примерно 300 мл. жидкости) - и довел можно сказать до кипячения.

[URL=http://radikal.ru/big/c9e1bc0c4e7341b7a42696b50e1254de][IMG]http://s019.radikal.ru/i605/1601/f2/aae84e0f1008.jpg[/IMG][/URL]


После всего этого...в почти кипящей! жидкости начал промывать сами спайки (которые находятся внутри - там 2 резистора с тонкими нитевидными соеденениями)
Сфоткать это не смог, т.к там и фонариком тяжело рассмотреть что либо...
Мыл эти спайки под малым давлением с горячим спиртом с помощью 10-кубового шприца и иглы...Направляя струю ТОЛЬКО в углубление этих соединений. По большей части получался спирто-воздушный пар - никакие прямые воздействия давления не применял, иглу не углубял.

p.S.

Ушная палка и ватный диск применялись строго для снятия поверхностного загрязнения!!
Пинцет- для извлечения датчика из горячего спирта!

Отправил на батарею на сутки.
По результатам отпишусь.

пшикнул бы ликви молли туда а спирт употребил по назначению и весь хрен до копейки!:beer:

[QUOTE=Dizelek42;313795]пшикнул бы ликви молли туда а спирт употребил по назначению и весь хрен до копейки!:beer:[/QUOTE]

Поддерживаю,...эффект тот же..;)

Интересно заработает теперь или нет? :smokin:

[QUOTE=dima_ace;313822]Интересно заработает теперь или нет? :smokin:[/QUOTE]

c января катаюсь..и все ОК!

По наблюдениям...:)
После того как помыл датчик - расход с 18 упал до 16.5!;)
Держится в пределах 16.4-16.5 не зависимо от стиля езды,хоть в пол хоть тошнить.
Вот как-то так.

То помянал то помыл его то расход 25-29 потом с 18 до 16.5 упал
Ничего не понятно

[QUOTE=sagitaries;314484]То помянал то помыл его то расход 25-29 потом с 18 до 16.5 упал
Ничего не понятно[/QUOTE]

А я разве где-то писал про расход в 25-29 литров, или о том что я его менял??
Я писал о том, что ТОЛЬКО мыл его в спирте...

Внимательно читайте!