[QUOTE=Дадыш;321119]Каждый год в начале лета мне доливают около поллитра в бачок-это стандартное испарение за год. За год уходит с максимума до минимума, поэтому не парься.
Как человек подсказывает, проверь патрубки на температуру. Если не поймёшь, езжай к Саше на Немировича-Данченко 31, пусть они разбираются.
Они и дольют ФЛ22 Маздовский, у них почти всегда есть[/QUOTE]

Ответил тебе в теме Ростова. И рад бы да времени у них на меня сегодня нет. А антифриз уходит. Это уже и сам определил, но не пойму откуда.

Продолжу, если владелец темы не против. Беда то одна по сути. В общем трещина в радиаторе. Предположительно в бачке. В автосервисе радиатор только заменить могут. Радиатор оригинал 16к (срок 5 дней)По наличию нет ни у кого. Нашел мастеров, которые варят и паяют любые радиаторы. Объясняют, что эти бачки болезнь не только японцев. Говорят что после диагностики, если все подтвердится сварят новый бачок, уже алюминиевый. Китайский не оригинал ставить не рекомендуют (меньшее кол-во трубок и т.д.) Ориентировочно сварить новый бачок 4-6к. Потом уже после устранения течи разбираться дальше. Но думаю причина только в этом. Термостат в порядке будет. Просто уже воздуха хватанул (завоздушилось) и может не срабатывать и вентилятор не включаться. Долил до завтра 2 литра дистиллированной водички. Завтра с утра на диагностику радиатора. Говорят собаку на этом уже съели, если не их работа скажут.

[QUOTE=DwarfM;321125]Продолжу, если владелец темы не против. Беда то одна по сути. В общем трещина в радиаторе. Предположительно в бачке. В автосервисе радиатор только заменить могут. Радиатор оригинал 16к (срок 5 дней)По наличию нет ни у кого. Нашел мастеров, которые варят и паяют любые радиаторы. Объясняют, что эти бачки болезнь не только японцев. Говорят что после диагностики, если все подтвердится сварят новый бачок, уже алюминиевый. Китайский не оригинал ставить не рекомендуют (меньшее кол-во трубок и т.д.) Ориентировочно сварить новый бачок 4-6к. Потом уже после устранения течи разбираться дальше. Но думаю причина только в этом. Термостат в порядке будет. Просто уже воздуха хватанул (завоздушилось) и может не срабатывать и вентилятор не включаться. Долил до завтра 2 литра дистиллированной водички. Завтра с утра на диагностику радиатора. Говорят собаку на этом уже съели, если не их работа скажут.[/QUOTE]
Классно, что можно сварить новый! Вари не бойся, если люди говорят уже у них делали. Даже если он отходит не больше, чем новый радиатор, то разница в цене все равно намного лучше. И ждать 5 дней, а там может и больше. Торговцы часто преуменьшают срок, чтоб клиент не ушел
Кстати, контакты кинь. Что за контора? Нужно таких иметь

[B]DwarfM[/B], номерок радиатора L3BT-15-200A
Оригинал 14500. Аналог 4800-5500. Всё в наличии. Прям так дорого поменять? Не думаю, что аналог развалится через год.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 10 секунд[/color][/size]
[B]DwarfM[/B], я три года назад на второй машине (опель) застрял и пробил радиатор. Купил аналог недорогой. Вообще никаких проблем. Вы за пайку отдадите стоимость нового.

[QUOTE=colobus;321156][B]DwarfM[/B], номерок радиатора L3BT-15-200A
Оригинал 14500. Аналог 4800-5500. Всё в наличии. Прям так дорого поменять? Не думаю, что аналог развалится через год.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 10 секунд[/color][/size]
[B]DwarfM[/B], я три года назад на второй машине (опель) застрял и пробил радиатор. Купил аналог недорогой. Вообще никаких проблем. Вы за пайку отдадите стоимость нового.[/QUOTE]

Уже нашел 12700-13000 оригинал. Аналог(TERMAL и SAT) да 4000-5000 руб. 3-5 дней все варианты. Не советуют аналог ввиду того, что меньшее кол-во трубок. Хуже намного. А в оригинале будет такой же пластиковый бачок. А это сварят алюминиевый. Склонен верить людям, говорят что проблема распространенная, лопается бачок. Особенно на японцах. Завтра глянут скажут точно. Если не их случай делать не будут или если варить нет смысла. Ну да получается по деньгам, как аналог. Но говорят же что лучше оригинала будет, сам по себе радиатор долго служить может.

[URL="https://vk.com/club48697067"]Вот они[/URL]

Время еще... Это машину на неделю поставить и ждать нужно.

Оказался радиатор не прикручен, и похоже от биения или трения его протерло. Возможно и не в месте бачка. Он провисает как бы, такое ощущения что снизу опоры не хватает. Не могу понять, как такое могло произойти. Машина не разбиралась спереди ничего не менялось. В общем нужно разобрать и привезти радиатор на ремонт, что бы оценить целесообразен ли ремонт вообще. Где именно варить, может там в месте сливной пробки подтекало или еще что то вылезет. И надо готовиться к простою машины видимо. Быстро не получится собрал разобрал уехал. Сейчас уходит пол литра в сутки или чуть более. Доливаю водичку дистиллированную.

[B]DwarfM[/B], радиатор не прикручивается, он [URL="http://radikal.ru/fp/a06718ae45634f08bb85dbf1522dd20c"]на резиновых опорах[/URL] по кругу.
Прикручивается радиатор кондея - он внизу тоже на опорах, сверху на резиновых болтах (мет. болт с резиновым удлиннителем), при затяжке которых их очень легко сорвать.

Вчера [URL="http://************/index.php/topic/14695-faq-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-mazda-cx-7/"]снимал радиатор кондея, чистил[/URL] валенок между радиаторами, обратил внимание, что один болт при предыдущих чистках мне уже сорвали, кондеерадиатор немного болтался с одной стороны. Вполне мог продолбить основной радиатор. Закрепил пластиковой стяжкой.

[QUOTE=IDKFA;321183][B]DwarfM[/B], радиатор не прикручивается, он [URL="http://radikal.ru/fp/a06718ae45634f08bb85dbf1522dd20c"]на резиновых опорах[/URL] по кругу.
Прикручивается радиатор кондея - он внизу тоже на опорах, сверху на резиновых болтах (мет. болт с резиновым удлиннителем), при затяжке которых их очень легко сорвать.
[/QUOTE]

Речь именно о радиаторе охлаждения двигателя, не кондиционера. Так снизу тоже такие же опоры? Маленькие какие то, неужели из-за отсутствия одной провисать так может. Ладно это все гадание, разберут будет видно. Я просто заранее номера уточняю что бы проще искать. Вот это она?
MZSBM6U [URL="http://baza.drom.ru/magadan/sell_spare_parts/vtulka-kreplenija-radiatora-febest-mzsb-m6u-febest-mzsbm6u-g754350512.html"]Втулка крепления радиатора[/URL]
Может еще подушки/опоры какие?

[QUOTE=DwarfM;321125] В общем трещина в радиаторе. Предположительно в бачке. [/QUOTE]

[B]DwarfM[/B], так спецы-то смотрели сам бачок и радиатор или предположили по телефону? Визуально что видно, подтеки есть?
А что сам бачок отдельно от радиатора не продается?

[QUOTE=DwarfM;321191]Речь именно о радиаторе охлаждения двигателя, не кондиционера. Так снизу тоже такие же опоры? Маленькие какие то, неужели из-за отсутствия одной провисать так может. Ладно это все гадание, разберут будет видно. Я просто заранее номера уточняю что бы проще искать. Вот это она?
MZSBM6U [URL="http://baza.drom.ru/magadan/sell_spare_parts/vtulka-kreplenija-radiatora-febest-mzsb-m6u-febest-mzsbm6u-g754350512.html"]Втулка крепления радиатора[/URL]
Может еще подушки/опоры какие?[/QUOTE]

MazdaL37J-15-V11 ,MazdaL33L-15-202 , MazdaLF17-15-242C ,MazdaL33D-15-241 ...там вроде больше и нет ничего..

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 39 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Паулюс;321202][B]DwarfM[/B], так спецы-то смотрели сам бачок и радиатор или предположили по телефону? Визуально что видно, подтеки есть?
А что сам бачок отдельно от радиатора не продается?[/QUOTE]

продается, 7 руб стоит..MazdaL37J-15-V11

[URL="http://japancars.ru/index.php?route=catalog/mazda&grp_id=C2&cat=AEES02&blk_id=1500A"]Каталог по данной теме[/URL], если что (рестайл!).

[QUOTE=Паулюс;321202][B]DwarfM[/B], так спецы-то смотрели сам бачок и радиатор или предположили по телефону? Визуально что видно, подтеки есть?
А что сам бачок отдельно от радиатора не продается?[/QUOTE]

Ну конечно есть подтеки. Доливаю более полулитра в сутки. Спецам нужен снятый радиатор, что бы они могли вынести свой вердикт. Сам я его не полезу снимать. Соседние с ними гаражные сервисы меня смутили. Видно было, что разбирать они не умеют машину. Учились бы на мне. То ли снимать бампер то ли не снимать. И стоит репу чухают. Соответственно и сказать они не могут что там за опора, а была ли она там и т.д. Нужен тот кто снимал это на этой машине хотя бы. Мне не нравятся такие вопросы. Я спросил прямо делали или нет. Сказали нет. И оказалось что радиатор был не прикручен или не хватает опоры снизу, он как бы провисает. Поэтому предположительно он протерся/пробило в месте контакта ввиду того что не закреплен. А может и бачок потек, потому что эта проблема распространена. Ну это как спецы радиаторные говорят. Они решают это радикально. Меняют бачок пластиковый на алюминиевый, варят его и радиатор служит долго. Китайский аналог хуже, люди обычно с разборок ищут родной и его варят.Либо оригинал ставят, на котором бачок такой же пластиковый. Он может долго прослужить, а может лопнуть так же. Но это все субъективно с их слов. Сервис вроде нашел, жду завтрашнего дня, на сегодня свободного времени нет. Вот нужно что бы они разобрали, сказали чего не хватает если не хватает + отвезли радиатор сами в ремонт, сами же забрали что бы мне не кататься. По срокам все это в любом случае быстрее, чем заказывать аналог (нет в наличии), а если оригинал так еще и быстрее.

[B]DwarfM[/B], отпишись, что да как, зафотай дефект.

[QUOTE=IDKFA;321209][URL="http://japancars.ru/index.php?route=catalog/mazda&grp_id=C2&cat=AEES02&blk_id=1500A"]Каталог по данной теме[/URL], если что (рестайл!).[/QUOTE]

Спасибо. Значит видимо 2 штуки этих.
ОПОРА РАДИАТОРА НИЖНЯЯ RUBBER,MOUNT L33L15202

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 44 секунды[/color][/size]
Я вот только не пойму. Ну уходит антифриз, доливаю. Но почему на холостых в пробке начинает ползти температура и климат перестает охлаждать, а когда едешь все стабилизируется. Это может быть из-за того что система завоздушилась ввиду пробоя радиатора(воздуха хватанул) и термостат не срабатывает? Или все таки помимо этого еще и термостат заменить надо? Тоже на всякий случай купил его с возможностью возврата, если не понадобиться. Сейчас без климата езжу, температура не ползет. Все равно гадание на гуще кофейной. Я уже предполагаю, что одно устранив, другое вылезет. А сразу и не понять. Патрубок нижний да он был не одной температуры с верхним, но я не скажу что он холодный был. И говорят, что не нужно менять не разобравшись с радиатором.

[QUOTE=DwarfM;321213] Это может быть из-за того что система завоздушилась ввиду пробоя радиатора(воздуха хватанул) и термостат не срабатывает[/QUOTE]

может быть и такая версия, не исключено,,, но воздушная пробка должна выходить сама, потом долить антифриз и все а у тебя течет...
попробуй выставить самый жар в салоне, может в печке пробка сидит:confused:

[B]DwarfM[/B], если термостат работает!!! температура верхнего и нижнего патрубка,на ощупь должны быть одинаковы!!!! можешь остановить любую исправную чайку и тогда поймешь о чем я говорю!.... я лично так проверил! сомнения в замене термостата сразу отпали!,...;)

[B]Sergei$[/B], ну если они одинаковые это означало бы что радиатор не охлаждает ничего ))

[QUOTE=dima_ace;321257][B]Sergei$[/B], ну если они одинаковые это означало бы что радиатор не охлаждает ничего ))[/QUOTE]

чушь не несите!,...ручками на своем авто потрогайте!,..а потом выводы делайте...;)

[QUOTE=Sergei$;321264]чушь не несите!,...ручками на своем авто потрогайте!,..а потом выводы делайте...;)[/QUOTE]

Человек сказал верно: разница в температуре ДОЛЖНА быть. Это не чушь, это физика :thk:
Другое дело, что рукой разницу в 120 градусов и 90 градусов не каждый сможет ощутить.

Оказалось, что отломился крепеж от пластиковой рамки на которую крепится радиатор. Рамка, еще называется "телевизор". Сфотографировать это не смог, точнее не до этого было, спешил. Телевизора по разборкам нет, его как правило продают вместе с большей частью морды. Ну а наличии по местным нет. По стране не смотрел. Цену озвучили в 8 но по сетям еще не искал сам. В наличии в любом случае нет. 3-5 дней ждать. В общем будут пытаться сколхозить что-то. Попробовать склеить его и взять на скобы или на шурупы/стяжки с оставшейся частью телевизора. По хорошему нужно поменять его, но ждать нет возможности. Машина нужна. Возможно пока сделаю, как получится (если еще получится), и буду искать по разборкам. Эксплуатировать как бы ни было, как есть, нельзя. Из за этого пробои в самом радиаторе 3 штуки.
[URL="https://1drv.ms/i/s!Ap1ncmiq7IewiPcHzgNKQNG0rQPStQ"]Вот 2 уже заваренных пробоя[/URL]
[URL="https://1drv.ms/i/s!Ap1ncmiq7IewiPcEaCpH-XuUUeRvFw"]Вот начал протираться верхний бачок[/URL]
[URL="https://1drv.ms/i/s!Ap1ncmiq7IewiPcF-ts-AibCjTi-Tg"]Вот канавку протерло в нижнем бачке[/URL]
Либо наоборот, крутил вертел их, спешил. Сами бачки не менял. Заварили за 2.5к.
[URL="https://1drv.ms/i/s!Ap1ncmiq7IewiPcGm-i2oPjXINHftA"]Вот ножка крепления радиатора тоже стерта[/URL]
В общем наверное хорошо что так. Ремонт/замена бачка каждый по 5к на алюминиевые. Уже становится целесообразнее заменить радиатор. Трение было сильное и пробило думаю быстро. Он совсем практически болтался. Вот только ударов не было. Были ямы, люк приоткрытый ловил недавно. Но машину не бил. Еще говорят зимой этот углепластик лопается от удара/биения, если яму ловишь. Но с зимы я вряд ли бы ездил с болтающимся радиатором. Это максимум за месяц протерло и пробило.

[URL="https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/televizor_ramka_radiatorov_mazda_cx-7_2006-2012g_396981368"]Вот эта рамка[/URL]

[B]DwarfM[/B], не хилые ранения!

[QUOTE=Паулюс;321302][B]DwarfM[/B], не хилые ранения![/QUOTE]

А так по радиатору все варится без проблем. Родной радиатор хвалят сильно. Мол приятно с ним работать. Не так как с китаем. А вот стоимость пластикового бачка в 7 тыс. рублей мне не понятна. И вообще смысл этой запчасти. Ибо никто не возьмется его менять, там завальцовывать по-моему надо. Ребята пытались наладить продажу своих пластиковых бочков. Делать замену на пластик, партиями китайские бачки по 300-500 руб. Выходят. Но не возможно с ними работать. Поэтому варят алюминиевый что бы как говорится на долго, но опять же дорого еще и ввиду размера этого бачка. На других размерах радиаторов другая цена.

[B]DwarfM[/B], оно?
[URL="https://www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/perednyaya_panel_mazda_cx-7_476371994"]https://www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/perednyaya_panel_mazda_cx-7_476371994[/URL]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 37 секунд[/color][/size]
Вот у них же
[URL="https://www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/perednyaya_panel_v_sbore_mazda_cx-7_499749462"]https://www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/perednyaya_panel_v_sbore_mazda_cx-7_499749462[/URL]

[QUOTE=Паулюс;321304][B]DwarfM[/B], оно?
[URL="https://www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/perednyaya_panel_mazda_cx-7_476371994"]https://www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/perednyaya_panel_mazda_cx-7_476371994[/URL][/QUOTE]

Да, я в своем же посте добавил потом эту ссылку.

Не могу понять правильный ли это номер данной рамки? EH1053110B. Оригинальный. Слишком много разных бьется по интернету. На одних ресурсах указано, что запчасть одинаковая для всех двигателей и модификаций CX-7, а на других указано что различаются.