[QUOTE=Digi;40349][B]Spring ss[/B], Заинтересовался Вашими защитными комплексами, для установки на новый авто в Санк-Петербурге. Бюджет около 40000 руб. В какой из центров лучше обратится ? Какая скидка возможна для участников форума ?[/QUOTE]
Здравствуйте!
Я бы предложил немного другой вариант. Учитывая то обстоятельство, что рынок в Питере немного отличается от Москвы, лучше всего поговорить с местными спецами по этому вопросу.
Оставьте мне в личке свой контакт, с Вами свяжется главный инженер компании в Питере. С ним можно будет обсудить и состав комплекса, и детали установки, и запись.
С уважением, Александр

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 14 минут 6 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Stas1973;40282]Добрый вечер, если еще не слишком достал дурацкими вопросами, есть еще такая штука как Gearlock-механический блокиратор одним ключом и капота и КПП, такая же фигня как Мультилок или можно рассмотреть?[/QUOTE]
У продуктов компании Про-секьюрити часть проблем снята, в частности бронешланг там оч. серьезный, перекусить не возможно. Личина имеет дополнительную защиту и от высверливания, и от бампинга. Механихм фиксации капота тоже отличный от мультилоковского, там свой запорный механизм, что тоже усиливает стойкость.

Из минусов - габариты очень большие. Замок с личиной съедают половину бардачка. На вид не поставишь, так как сразу испортится интерьер салона. Второй минус-фиксирующая шайба под капотом - ИМХО не особо надежная....если посильнее потянуть, можно вытянуть кишки замка. Сразу оговорюсь - я сам не пробовал.
С уважением
Алексанр

[QUOTE='Spring ss;40355']Здравствуйте!
Я бы предложил немного другой вариант. Учитывая то обстоятельство, что рынок в Питере немного отличается от Москвы, лучше всего поговорить с местными спецами по этому вопросу.
Оставьте мне в личке свой контакт, с Вами свяжется главный инженер компании в Питере. С ним можно будет обсудить и состав комплекса, и детали установки, и запись.
С уважением, Александр[/QUOTE]

К сожелению, ни кто не презвонил, телефон оставил в личке :(

Сегодня с Вами обязательно свяжутся!
Приношу свои извинения за задержку!
С уважением
Александр

[B]Spring ss[/B], Скажите, а какую систему лучше выбрать в качестве базовой - StarLine A92 Dialog CAN или BLACK BUG BT-72W2?

Я понимаю, что между ними большая разница, но количество вариантов сигнализаций в моём городе ограничено.

[QUOTE=Rumano;41388][B]Spring ss[/B], Скажите, а какую систему лучше выбрать в качестве базовой - StarLine A92 Dialog CAN или BLACK BUG BT-72W2?

Я понимаю, что между ними большая разница, но количество вариантов сигнализаций в моём городе ограничено.[/QUOTE]
Принципиально, устройство BLACK BUG BT-72W2 поддается радио-ретрансляции, соответственно желательно исключить его из списка к установке.
Сигналка же StarLine A92 Dialog является по сути только системой оповещения. Соответственно требует усиления, тем более, что при установке системы с запуском, Вы теряете штатный иммобилайзер.
В качестве усиления я бы порекомендовал Вам связку из иммобилайзера StarLine I92 специально разработанного для поддержки систем с автозапуском и замков капота, управляемых от иммобилайзера по считыванию метки 2.4Ггц.
Думаю, что такой набор техники в Вашем городе можно найти...
Напоминаю, если будут вопросы по нюансам и методике установки, лучше писать в личк, чтобы не палиться....
С уважением
Александр

[B]Spring ss[/B], Спасибо большое за ответ, мне понадобилось время на изучение матчасти. I92 пока никто не ставит у нас. :(
А BLACK BUG SUPER BT-84W - вроде бы не лучше BLACK BUG BT-72W2.

[QUOTE=Rumano;41627][B]Spring ss[/B], Спасибо большое за ответ, мне понадобилось время на изучение матчасти. I92 пока никто не ставит у нас. :(
А BLACK BUG SUPER BT-84W - вроде бы не лучше BLACK BUG BT-72W2.[/QUOTE]
Честно признаться, я бы не рекомендовал использовать в своем комплексе вообще всю продукцию ВВ, в том числе и старую, полностью взломанную 84-ю версию.
Если продукция фирмы Альтоника так популярна у Вас в городе, лучше в качестве иммобилайзера использовать Basta W. Сделана той же альтоникой, только метка защищена от ретрансляции. Система может управлять замками капота и имеет возможность поддержки автозапуска.
С уважением
Александр

Нужно ли ставить сигналку, если застрахован по Каско?

[QUOTE=Евгенн;41716]Нужно ли ставить сигналку, если застрахован по Каско?[/QUOTE]
Здравствуйте!
Имея страховку, Вы получаете уверенность в финансовой компенсации, на случай кражи автомобиля. Это безусловно сильный аргумент в пользу того, чтобы не ставить на авто никаких противоугонных допов.
При этом, давайте рассмотрим вариант с произошедшим угоном....не дай Бог конечно....
После угона автомобиля как минимум в течении трех месяцев будет вестись уголовное а затем страховое дело...то есть в это время расчитывать на компенсацию не стоит. Затем, деньги Вы получите не все, а с учетом износа автомобиля, который в первый год эксплуатации составляет достаточно внушительную сумму. Новый автомобиль на сумму компенсации Вам уже не купить. Все это время придется как-то передвигаться, просить знакомых предоставить автомобиль в нужной ситуации и т.д. Потеря времени на улаживание всех вопросов с полицией и страховыми компаниями при наступлении страхового случая может составить также внушительное количество, а значит опосредованная потеря заработка тоже будет на лицо.
Ну и наконец, моральный вред от осознания того, что какие-то проходимцы смогли нагнуть "меня любимого" тоже не нужно сбрасывать со счетов.
Когда мы говорим о защите от угона, то подразумеваем только комплексный подход, ибо сигнализация как таковая уже давно не защищает от угона, а является или частью продуманного комплекса, или элементом, обеспечивающим комфорт владельца. Так что, ставить одну сигналку при страховке по каско я не рекомендую. Если заниматься защитой от угона, то только комплексной и с гарантией того, что супостат по крайней мере получит максимум неприятных эмоций в процессе угона.
ЗЫ: Все, что я сейчас написал исключительно мое ИМХО. Уверен, что у большинства думающего населения есть свое мнение на эту тему. Надеюсь, что своими советами помогаю людям принимать решение, собственное решение, не навязанное страховой компанией или дилерским центром.

[B]Spring ss[/B], Подскажите какую модель Пандоры лучше поставить на СХ? Хотелось бы с авто запуском.

Spring ss,Подскажите пожалуйста что вы имеете ввиду по поводу комплекса???На какую сумму нужно расчитывать(хочу комплекс с автозапуском)? Этот комплекс обязательно ставить у официальных диллеров( влияет ли это на гарантию)?

[QUOTE=Евгенн;41743]Spring ss,Подскажите пожалуйста что вы имеете ввиду по поводу комплекса???На какую сумму нужно расчитывать(хочу комплекс с автозапуском)? Этот комплекс обязательно ставить у официальных диллеров( влияет ли это на гарантию)?[/QUOTE]
Комплекс с запуском предполагает снятие с охраны во время запуска штатного иммобилайзера. Следовательно вместо него нужно поставить дополнительный с поддержкой функции автозапуска. Он дает машине завестись без транспондерной метки, при этом глушит двигатель после начала движения. Реле от этого иммобилайзера нужно спрятать по-дальше, желательно под капотом, а капот закрыть замками с управлением от другого сервисного реле иммобилайзера.
Теперь о деньгах. Средняя стоимость:
1) Сигналка с обратной связью и авто-запуском -15-16 000 рублей
2) Обходчик штатного иммобилайзера 1500 рублей
3) Иммобилайзер с поддержкой запуска - примерно 15 000 рублей
4) 2 замка капота с установкой и противоспильными трубками - 10-11 000 рублей.
5) Сервисное реле от 2-х до 3-х тысяч рублей.
Итого...расчитывать нужно примерно на 45-50 000 рублей в зависимости от оборудования без учета возможных скидок.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 24 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Лось;41738][B]Spring ss[/B], Подскажите какую модель Пандоры лучше поставить на СХ? Хотелось бы с авто запуском.[/QUOTE]
Я не являюсь крупным специалистом по пандоре. Знаю, что старые модели грешили косяками с ЖК брелоками. В новых версиях проблема вроде как снята. Из моделей, которые нравятся мне, хочу выделить 3500. Там и с криптографией все хорошо, и функционалом.
С уважением
Александр

Spring ss,Этот комплекс обязательно ставить у официальных диллеров( влияет ли это на гарантию)?

Комплекс, если он установлен в сертифицированном сервисе умелыми руками никак не повлияет на гарантию. Мало того, у дилеров ставить систему не советую, потому как минимум, поставят абы как(нет у них времени заморачиваться), а максимум, сольют инфу по машине куда надо.
Такие интимные вещи нужно делать только у проверенных людей.
С уважением
Александр

[B]Spring ss[/B], Спасибо большое за совет!Благодарен вам!

Подскажите,
1) какой иммобилайзер наиболее надежен с точки зрения "всегда уверенного" распознавания метки. Или, например, так: какие плохо себя зарекомендовали и брать не надо. Мой нынешний несколько раз (раз 7 уже за все время) глушил авто во время движения. Нифига не приятный момент.
2) какие иммо порекомендуете работающие по более-менее удобному алгоитму с точки зрения опознавания. Поясню, прочитал при i62 от старлайн, так там только 2 режима - опрос при запуске авто или опрос каждую минуту. И то и другое - не удобно. В первом случае - тебя выкинули из машины, не глуша дрыгатель и уехали. 2й - велика вероятность в какой-то момент в движении не считать метку. Существуют более удобные алгоритмы, как мне кажется, например по нажатию педали тормоза или еще-что там, забыл.

Как связку, допустим к сигналке старлайн.
Спасибо.

Иммобилайзеры предыдущего поколения были сильно привязаны к заряду батареи. При снижении заряда на одну десятую вольта, иммо постоянно терял метку. Этим грешили и пандект, и скайбрейк, и стелс...проще вспомнить, какая из систем не глючила.
На сегодня очень стабильно работают системы "Агент" от меджик системс. В частности "Агент 3+" и "Агент лайт". Мне с точки зрения надежности нравится СОБР стигма 02. Но он стоит дороже. Так же можно рассмотреть как вариант Basta 912. У нее есть небольшой косячёк....если отдать на сервис авто с меткой, то клон можно будет сделать в течении 10 минут. Так что лучше вводить в режим "автосервис" систему, а метку забирать с собой.
Мой совет СОБР стигма 02 стандарт(в обычном случае)или драйв в случае с авто-запуском.
ЗЫ: Мы в работе чаще всего используем Fortress T3, но его в обычной продаже нет.

ДД!
А прокомментируйте, пожалуйста, это, взятое с сайта magic systems, про необязательность прятать под капот.
[QUOTE]Иммобилайзер AGENT3 имеет в своём арсенале цифровую шину LAN. Она позволяет реализовать неограниченное количество цифровых блокировок и управлять замком капота. Шина представляет из себя одиночный провод, по которому проходит зашифрованный цифровой сигнал управления реле блокировки MS-RL и реле управлением электромеханическим замком капота MS-RL2. С появлением в этом иммобилайзере шины LAN, отпала необходимость прятать основной блок иммобилайзера под капот автомобиля. Даже если угонщики обнаружат основной блок в салоне автомобиля, двигатель останется заблокированным до тех пор, пока не будут нейтрализованы все цифровые реле блокировки. Поскольку замок капота управляется тоже цифровым реле MS-RL2 по шине LAN, он также останется закрытым. Попытка угона с помощью простого замыкания проводов будет провальной.[/QUOTE]
Спасибо.

А что тут комментировать? Специалисты говорят о размещении под капотом реле блокировки с управлением по шине LAN. Открыв капот, по проводу шины гораздо проще найти реле блокировки.
Идеология построения такого комплекса при запуске остается одна и та же. Запрятать что-то под капот и закрыть капот двумя замками. При этом стойкость системы напрямую зависит от стойкости замков. Именно по-этому замки оснащаются, как минимум, антиспильными трубками. Идеалогия достаточно старинная, но к сожалению при комплексе с запуском ничего нового никто не придумал.
С уважением
Александр

Добрый день, подскажите пожалуйста, сколько будет стоить установить у вас замок рулевого вала Spyder и замок коробки (что порекомендуете) и сколько это займет времени?

Добрый день!
Честно признаюсь, мое отношение к механическим блокираторам не однозначное. С одной стороны - они надежны и практически не ломаются. С другой - с каждым годом от них все меньше и меньше толку.
Если блокиратор рулевого вала еще как-то вписывается в систему охраны, как самостоятельная единица, то большинство блокираторов АКПП без замков капота вообще нет смысла рассматривать. Да и с замками капота они не особо защищают.
Средний бюджет на 2 замка в приличном установочном центре 24 000 рублей, без учета скидок и спец. предложений.
Я бы предложил к рассмотреть другой блокиратор.
Называется Гирлок, продает компания просекьюрити. Это замок на АКПП, но блокирует переключение он под капотом.
Есть варианты механические, в сочетании с замком капота Мегалок, есть вариант электромеханический, в сочетании с замком капота Дефен тайм. Во втором случае управление всей конструкцией можно поручить новому иммобилайзеу DF-MF, который также располагается под капотом и кроме всего прочего блокирует двигатель.
При примерно одинаковых финансовых вложениях Вы получите более серьезный вариант защиты.
С уважением
Александр

[B]Spring ss[/B], добрый день! А вы Гирлоки не устанавливаете? Заинтересовался этим вариантом защиты автомобиля.

Замок капота установлен, хотелось бы дополнить защиту автомобиля механикой. Если рассматривать блокиратор рулевого вала и предложенный Вами Геарлок, что предпочтительней?

Гирлок в сочетании с замком капота дает очень хорошие результаты. Тем более его управление можно поручить уже установленному устройству, управляющему замком капота. Я бы при выборе склонялся в пользу именно этого девайса.
С уважением
Александр

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 42 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Dimlis;42785][B]Spring ss[/B], добрый день! А вы Гирлоки не устанавливаете? Заинтересовался этим вариантом защиты автомобиля.[/QUOTE]
Мы Гирлоки устанавливаем. Мало того, компания Авто-Бутик, наш установочный центр является авторизованным дилером и главным партнером компании про-секьюрити ими торгующей.
С уважением
Алексадр

А сколько у вас это будет стоить (с учетом возможных скидок) и сколько времени займет?

Присоединяюсь к вопросу.

[B]Spring ss[/B], добрый день. Нужно Ваше мнение. Есть вариант установки охранного комплекса GSM Secret Agent-X PRO, плюс иммобилайзер (какой посоветуете) или установить Старлайн диалог А92 с автозапуском плюс иммобилайзер.

[QUOTE=Stas1973;42794]А сколько у вас это будет стоить (с учетом возможных скидок) и сколько времени займет?[/QUOTE]
Сам по себе электромеханический замок с установкой будет стоить примерно 10 000 рублей с учетом скидок(цена дана на вскидку, можно посчитать девайс, как спец.предложение, если допустим оформить групповую заявку). Ставится блокиратор в течении дня.
Александр

[B]Spring ss[/B], а если в сочетании с замком капота Дефен тайм с управлением через иммобилайзер DF-MF?

[QUOTE=gurvinok;42797][B]Spring ss[/B], добрый день. Нужно Ваше мнение. Есть вариант установки охранного комплекса GSM Secret Agent-X PRO, плюс иммобилайзер (какой посоветуете) или установить Старлайн диалог А92 с автозапуском плюс иммобилайзер.[/QUOTE]
Здравствуйте!
Обе системы на сегодня хороши. Вопрос в том, какой сервис для вас более интересен. При этом предпочтение я бы отдал Старлайну. Во-первых, потому, что он не требует трафика GSM, во-вторых диалоговому коду я доверяю больше, чем обмену данными по GSM.

[QUOTE=Spring ss;42807]Здравствуйте!
Обе системы на сегодня хороши. Вопрос в том, какой сервис для вас более интересен. При этом предпочтение я бы отдал Старлайну. Во-первых, потому, что он не требует трафика GSM, во-вторых диалоговому коду я доверяю больше, чем обмену данными по GSM.[/QUOTE]
В том то и дело, что не сталкивался ни с одним из этих сервисов, поэтому и спрашиваю. А какой Старлайн с автозапуском менее уязвим и какой иммо лучшее дополнение к Старлайну?

Говоря про GSM-управление, я имел ввиду тот факт, что на последнем хакерском форуме в Лас-Вегасе был представлен софт по подмене команд, что по сути означает крах всей теме.
Из Старлайнов с автозапуском могу порекомендовать А92. Он надежный и канал управления у него диалоговый не вскрытый. В дополнение к нему порекомендую либо Basta W или SOBR stigma drive с беспроводным сервисным реле управления замками капота.
Александр

[B]Spring ss[/B], повторю вопрос: а если в сочетании с замком капота Дефен тайм с управлением через иммобилайзер DF-MF?

[QUOTE=Dimlis;42937][B]Spring ss[/B], повторю вопрос: а если в сочетании с замком капота Дефен тайм с управлением через иммобилайзер DF-MF?[/QUOTE]
Пардон, проглядел вопрос!
Новый DF-MF плюс два замка(капота и АКПП) с учетом скидки будут стоить 23 000 рублей.
С уважением
Александр

[B]Spring ss[/B], спасибо за ответ! Поскольку в машине кроме штатной сигналки ничего из противоугонного не установлено, то буду ставить у вас этот комплекс (DF-MF+два замка).

ОК.
Напоминаю, что стоимость комплекта мной указана на данный конкретный момент и именно для Вас. По-этому, если у менеджеров будут возникать вопросы, смело ссылайтесь на меня.
С уважением
Александр

[B]Spring ss[/B], еще раз спасибо!

[B]Spring ss[/B], подскажите, охр. комплекс до 25-30 т.р.
Сам думаю:
1. StarLine A62
2. Иммобилайзер SOBR - какой?
3. Замок на капот - какой?
Спасибо.

Чтобы комплекс был максимально стоек, при такой комплектации, рекомендую все же установить 2 замка капота. Я понимаю, что это больнее по деньгам примерно на 5000 рублей, но все ж задумайтесь, ведь при таком раскладе стойкость увеличивается почти вдвое.
Не обязательно в комплексе использовать именно СОБР. Вполне достаточно установить иммо Starline I62. Мало того, что он несколько дешевле, так и он не требует дополнительного реле управления замками капота.
Итак:
1) Старлайн А62 сигналка
2) Старлайн I62 иммобилайзер
3) 2 замка капота defen time - желательно брать блокираторы именно этого бренда.
У нас бы такой комплекс стоил 31680 рублей.
С уважением
Александр

[B]Spring ss[/B], я звонил уже в коломенское...мне сказали, что вы вышлите купон со скидкой :beer:
Ещё вопрос по starline i62 - это же метка, которую нужно носить с собой, верно? Можно ещё всё скинуть по ценам в личку (по отдельности, что сколько стоит). Там же мне почему-то посоветовали SOBR...?