125000 работа по тюнингу(гильзовка,ковка) работы на 2недели в Turboworks. Запчасти у Кости-******** турбина Garrett GTX-60000р.; насос топл, выхлоп, интеркуллер CP-Е; амортизаторы токико перфоман;,SURE подушка,маслопомойка,впуск и внешнии детали антенна плавник, накладки на бампер перед/зад. и много ещё... где-то за 340.000рублей. Запчасти, цена,сроки и подход лучшие в данной фирме!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 1 секунду[/color][/size]
Да забыл еще настроился для "спокойной"обкатки в Ps Chiptuning(специально под все железо, что стоит у меня). После обкатки выход на 330л.с. планирую у них сделать.

[QUOTE=Вадим 349;153153]125000 работа по тюнингу(гильзовка,ковка) работы на 2недели в Turboworks. Запчасти у Кости-******** турбина Garrett GTX-60000р.; насос топл, выхлоп, интеркуллер CP-Е; амортизаторы токико перфоман;,SURE подушка,маслопомойка,впуск и внешнии детали антенна плавник, накладки на бампер перед/зад. и много ещё... где-то за 340.000рублей. Запчасти, цена,сроки и подход лучшие в данной фирме!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 1 секунду[/color][/size]
Да забыл еще настроился для "спокойной"обкатки в Ps Chiptuning(специально под все железо, что стоит у меня). После обкатки выход на 330л.с. планирую у них сделать.[/QUOTE]

А коробка не треснет? ) и что такое "маслопомойка"? ??

[QUOTE=dima_ace;153160]А коробка не треснет? ) и что такое "маслопомойка"? ?
Может и треснит, если больше сделать момент.Я буду устанавливать дополнительное охлаждение АКПП в помощь основному. А маслопомйка почитайте здесь [url]http://www.surems.ru/mazda-cx-7/oil_rig/[/url].

[QUOTE=grishanya;152777]За 200рублей можно атмо затурбовать...даже дешевле сделают ребята из streetpower...3-й стаге красная цена 150:rolleyes:

Отсюда и был вопрос, за что 200 рублей?какие "тюняшки" предлагает Ваша компания?:)[/QUOTE]

Гришань, удачи затурбовать атмо!
У кого реальный интерес, тот не перекидывается цифрами, а делает дело!

Атмо уже затурбовали...не айс на переднем приводе:D

Установка турбины Гарретт 2871 или Эво9 + коллектор+ даунпайп. ( Обязательно, стоимость 55-65 тысяч, + 20-30 л.с. без настройки, с настройкой 40-50)
Где это можно сделать в Москве и за один день?:cool:

[B]GhostStalker[/B],
Привет!
есть вопрос:
Установка турбины Гарретт 2871 или Эво9 + коллектор+ даунпайп. ( Обязательно, стоимость 55-65 тысяч, + 20-30 л.с. без настройки, с настройкой 40-50)
Где это можно сделать в Москве и за один день?
Заранее спасибо)

Отвечу за него - нигде! :D

За----сь)))):)

[B]********.ru[/B], Мьсье знает толк в тюнинге :D

[B]dingo20082008[/B], Костя абсолютно прав. На самом деле ещё вопрос можно ли в Москве сейчас вообще не под заказ найти коллектор, да ещё и правильный. Я думаю врядли. По поводу тестпайпа - не мучай кошелек и голову, ввари подходящую трубу :D Хотя сомневаюсь что ты это почувствуешь вообще.

ЗЫ посмотри в начале страницы сообщение от Вадим 349 - вот там правильный подход - сначала ковка, потом всё остальное.

Я извиняюсь) Может я не допёр. Но получается, что можно ограничиться установкой downpipe, а катализаторы оставить?
Вот с этого, что получиться если поставить
1) [url]http://www.corksport.com/corksport-stage-ii-power-series-short-ram-intake-for-cx7.html[/url]
2) [url]http://www.corksport.com/corksport-power-series-downpipe-for-cx7.html[/url]
3) [url]http://www.corksport.com/corksport-mazdaspeed-top-mount-intercooler.html[/url]
Вот меня уверяют, что толк будет)
Помогите PLEASE)

[B]dingo20082008[/B], Вот первые две позиции у меня стоят. Даунпайп вместо 1-го ката. Ставить большой топ-маунт кулер - нафига? Греться он будет так же, как и сток, отчего все его остальные плюсы стремятся к нулю. Тогда уж лучше на фронтальник наскреби, тем более, что не сильно и дороже выйдет, думаю в 20 штук с работой уложишься.

Не, вру, 30 штук с работой :) Получается раза в два дороже, но тут хотя бы толк какой то есть.

Спасибо КЭП)))
На счет фронтальника подумаю. А он становиться и ничему не мешает там, радиатору, бамперу?

[QUOTE=GhostStalker;163850][B]********.ru[/B], Мьсье знает толк в тюнинге :D

[B]dingo20082008[/B], Костя абсолютно прав. На самом деле ещё вопрос можно ли в Москве сейчас вообще не под заказ найти коллектор, да ещё и правильный. Я думаю врядли. По поводу тестпайпа - не мучай кошелек и голову, ввари подходящую трубу :D Хотя сомневаюсь что ты это почувствуешь вообще.

ЗЫ посмотри в начале страницы сообщение от Вадим 349 - вот там правильный подход - сначала ковка, потом всё остальное.[/QUOTE]

1. Спасибо.
2. Толковый коллектор стоит немаааааалых денег
3. Так Вадиму 349 мы все и делали по запчастям, правда исполнение от ТурбоВоркс :(, но уже сделаны соответствующие выводы. :confused:

Что то пошло не так?

Можете обозвать меня занудой, но я все-таки хочу поднять тему коробки. :-)) Кто-нить знает о возможности усиления корпуса стоковой или вариантах замены?

[QUOTE=dingo20082008;164021]Что то пошло не так?[/QUOTE]

Судя по форумам с ТурбоВоркс все всегда не так :D

[QUOTE=GhostStalker;164078]Судя по форумам с ТурбоВоркс все всегда не так :D[/QUOTE]

Там идет печальная прогрессия этого "не так" на увеличение ((

[QUOTE=Brend;164069]Можете обозвать меня занудой, но я все-таки хочу поднять тему коробки. :-)) Кто-нить знает о возможности усиления корпуса стоковой или вариантах замены?[/QUOTE]

Правильный вариант имхо всего один - вытаскивать автомат и ставить механику:beer:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 3 секунды[/color][/size]
[QUOTE=dingo20082008;163865]Спасибо КЭП)))
На счет фронтальника подумаю. А он становиться и ничему не мешает там, радиатору, бамперу?[/QUOTE]

Ставится с матами, мешает всему.

[QUOTE=dingo20082008;163852]Я извиняюсь) Может я не допёр. Но получается, что можно ограничиться установкой downpipe, а катализаторы оставить?
Вот с этого, что получиться если поставить
1) [url]http://www.corksport.com/corksport-stage-ii-power-series-short-ram-intake-for-cx7.html[/url]
2) [url]http://www.corksport.com/corksport-power-series-downpipe-for-cx7.html[/url]
3) [url]http://www.corksport.com/corksport-mazdaspeed-top-mount-intercooler.html[/url]
Вот меня уверяют, что толк будет)
Помогите PLEASE)[/QUOTE]
Если это всё установить, а потом доехать до столицы и правильно настроить, то куда лучше?

Par как с тобой связаться

[QUOTE=Well CX-7;166774]как с тобой связаться[/QUOTE]

Вам сюда - [url]http://pschiptuning.ru/[/url]

Отличный вариант!

Люди подскажите плиз)
Где можно заказать силиконовые воздушные патрубки ?
А то поставил впуск а патрубок один короткий, вот и думаю может все махнуть?

[QUOTE=dingo20082008;168900]Люди подскажите плиз)
Где можно заказать силиконовые воздушные патрубки ?
А то поставил впуск а патрубок один короткий, вот и думаю может все махнуть?[/QUOTE]

Вас интересует впуск или патрубки для штатного интеркулера?

1) [url]http://www.surems.ru/mazda-cx-7/aeros_standart_issue/[/url]
2) [url]http://www.surems.ru/mazda_6_mps/charge_tubes/[/url]

спасибо неравнодушным)
уже нашел и сделал):)