********.ru, еще раз говорю OEM турбина( Original equipment manufacturer) оригинал на ебэй стоит 500 долларов, китай 385, за 1345 долларов в америке легко покупается тюнинг кит гаретт. я не знаю как там у них в реальных магазинах, но в интернет магазинах все в порядке. а форсунки я себе лично купил оригинал за 7800, у нас в Москве оптом в наличии от 6800,заказывать из Японии 5600.кого вы тут пытаетесь в заблуждение ввести я не знаю. На ибэй товары китайского производство обозначаются майд ин чайна, фром чайна или фром гонконг.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 35 секунд[/color][/size]
в Америке 1350$ это дороже чем у нас уже,(я найду сразу несколько предложений дешевле) я знаю точно что у них вся техника включая запчасти стоит обычно вдвое дешевле,да не только техника.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 27 секунд[/color][/size]
опять же ибэй отличается от большинства магазинов лиш одним, это отсутсвием посредников, а цены на турбины я там переодически отслеживаю уже года 3, предложения меняются, цены меняются пока в лучшую сторону. в америке индустрия тюнинга развита на столько что там эти турбины не представляют особой ценности, подержанные в отличном состоянии стоят 200 долларов их просто на новых машинах меняют сразу, для америки это барахло.

[B]Mardos[/B], плюсую! Всё правильно пишите...

[IMG]http://http://i.ebayimg.com/t/Mazda-CX7-Turbocharger-Genuine-OEM-2007-2010-K0422-582-2-3L-1-Year-Warranty-/00/s/MjU1WDI0OQ==/$%28KGrHqFHJFQE88fBZKsUBP,7bd5Qg!~~60_35.JPG[/IMG]
Mazda CX7 Turbocharger [B]Genuin[/B]e OEM 2007-2010 K0422-582 2.3L 1-Year Warranty [B]US $495.00[/B] доставка 150$
_______________________________________________

на амазоне за 750$ при мне забрали последнюю TURBONETICS T3 60 SERIES до 550 л.с. поднимает. какие тысячи долларов? там полно китайских но 500 баксов это их максимальная цена, в основном они дешевле и выглядят они иначе.
_____________________________________________

GARRETT Mazdspeed 3/6/[B]CX7[/B] GT3076R BB Turbo kit 600HP
самая зверская турбина для мпс и сх-7 US [B]$1,999.99[/B] доставка под 200 и на нее походу еще растаможка нужна будет, хотя не знаю точно. я уж ссылки не буду кидать, по-моему и так все понятно.

[B]Mardos[/B], да вы бредите уважаемый.
У нас форсунки по 8000р стоят в наличии оригинал.

По поводу турбин, фирма Turbonetics это что такое? Бренд? Тайвань или того хуже Китай)))
Ув., мы дилеры Гарретт в России, зачем спорите?
OEM используют все китайцы, чтобы ввести в заблуждение лохов.
Ваше право им верить, но всех остальных категорически предупреждаю не вестись на дешевизну китацских товаров.
Давно пора было вырасти и понять, что на заборе много что написано, не всему же надо верить.

в каком месте я брежу? я же говорю форсунки по 7800 взял без проблем. турбина гаретт для сх-7 в америке самая простая стот 400 долларов, есть 4 разновидности до 2000, а турбина за 495 долларов не просто oem, а конкретно оригинал, я специально проверил, так что не надо меня лечить, я свом глазам больше верю, чем пустым заверениям продавца запчастей. турбокинетикс такой же
бренд как и гарет, но я бы тоже выбрал гарет. мне честно говоря не хочется спорить, все кому нужно легко найдут и на ебэй и на амазоне и на сайте гарет всю инфу о турбинах, и сделают вывод кто тут бредит.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 16 минут 10 секунд[/color][/size]
можно подругому завершить этот спор, сколько стоит турбина гарет у вас, является ли она полностью идентичной турбине мазды или доработаная своя версия одним словом код това какой. я уже писал что только гаретт делает несколько разновидностей турбин для ласточки.

Garrett не выпускает оригинальные турбины.
Вас лечить поздно уже.
Случаи "Я всё знаю" не лечатся.
Оригинал в США продается только у дилеров Мазда или аффилированых фирм, такие фирмы, как ехист там запрещены.
eBay это скопление Китайцев или частных лиц.

Part Number L3YC1370Z
Part Name TURBOCHARGER
MSRP $1,227.18
Core $80.00

оригинальная турбина действительно не гарет, обычно только картридж гарет и то сейчас чаще другого производителя. я и не говорил что это оригинал, это вы ими торгуете. но турбины гарет стоят в 2-3 и даже 4 раза дороже оригинала это более производительные и надежные агрегаты, при серьезном тюнинге только их и используют. еще раз повторяю что китайские товары на ибэй имеют соответствующее обозначение, а конкретно оригинальная турбина для сх-7 имеет подтверждение подлинности и тут встает вопрос: покупатель должен верить ибэю с его репутацией или отечественному якобы диллеру не известно чего из гаража, мой выбор очивиден. я не вижу смысла дальнейшего спора, в москве достаточно предложений оригинальной турбины сх-7 от 35 тыс. это таже турбина с ибэй только с учетом всех доставок и накруток. бизнес там купил здесь продал вдвое или трое дороже только у нас можно диллерством обозвать:)

Гарретт не выпускат выпускает турбин на Мазда в оригинале.
Есть тюнинговые турбины от Garrett, которые адаптированы по посадочным местам bolt-on под выпускной коллектор.
Это лишь GTX2863R, GTX2867R, GTX3071R и GTX3076R
Установка этих турбин во обязательном порядке требует перебора мотора с целью усиления низа двигателя.

ну вот это уже действительно полезная иформация, а то я уже интерес к беседе потерял. гарет офигенные турбины делает, стоковая курит в сторонке, причем мазда удешевила родную турбину, что бы не разориться окончательно на гарантийной замене и удешевленная уже с картриджем подешевше. я подозреваю она уже не так уж и отличается по надежности от китайцев, но это только подозрение. сейчас катаюсь на такой новой и пока по ощущениям она явно не дотягивает до старой. на первой турбине меня в кресло вдавливало, а на этой как то все спокойнее, может раскачегарю со временем, но пока чисто субъективно процентов на 15 тухлее себя ведет.

Оригинальные новые турбины лучше по характеристикам старых.
С оригинала легко снимается на подготовленных машинах 340л.с.

GTX3076R сколько будет стоить и сроки доставки? я к ней уже давно приглядываюсь.

$2,195 от Мазда МПС3
$1,975 от Мазда МПС6

цена шикарная, практически такая же как на ебэй, если нет ошибки, то я знаю где буду делать тюнинг двигателя:)

[QUOTE='Mardos;131951'] на первой турбине меня в кресло вдавливало, а на этой как то все спокойнее, может раскачегарю со временем, но пока чисто субъективно процентов на 15 тухлее себя ведет.[/QUOTE] Может она Китай?

ну если офицалы по гарантии китай ставят, то может и китай;)

[QUOTE='********.ru;131954']Оригинальные новые турбины лучше по характеристикам старых.
С оригинала легко снимается на подготовленных машинах 340л.с.[/QUOTE]
было бы неплохо, у меня пока не было времени ее обкатать, я все же надеюсь что она просто не притерлась пока. у меня не было возможности на ней погонять как следует, с загаженными форсунками это не возможно было.
********.ru, а вы чипуете наши машинки,если да то цена интересует?

Для начала мотор перебрать надо))

[QUOTE='********.ru;131977']Для начала мотор перебрать надо))[/QUOTE]
Это еще зачем?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 13 минут 19 секунд[/color][/size]
не ну если серьезно, если малыми вложениями, поменять впуск, вырезать катализаторы и перешить, во что мне это обойдется, и что можно из этго получить.
все же ставить GTX3076R на сх-7 это перебор по-моему, это полностью переделывать машину, во первых дорого во вторых это уже не дорожный автомобиль будет, масло менять каждые 5 тыс. коробка тоже новая нужна будет вощем не вариант, по мне легче поменять машину. а вот слегка подраскачать задушеную ласточку вполне интересный вариант.

Все действия с машиной за 300л.с. требуют переборки мотора!
Родные шатуны не выдержат, словите кулак дружбы, пробьете блок и испоганите колено!
Также нужно менять топливный насос и т.д.

мы друг друга плохо понимаем похоже, то об одном и том же с пеной у рта, то каждый о своем :)
это понятно все про шатуны и подобное, я бы еще тормоза упомянул ибо они и так УГ. меня же интересует легкая доработка (впуск/катализаторы/чип) чип до 280-300л.с., или вы считаете можно просто чипануть и не морочиться с впуском/выпуском, я просто переживаю что бы не создавалось противоходов в трубе (избыточного давления) и турбина жила спокойной жизнью а я ездил бы чуть шустрее.

Турбине вреднее отсутствие давления, нежели его избыточность.
280-300 легко чип-впуск-выпуск-даунпайп-насос(если есть, не помню про СХ7) на сток турбе

P.S. О,есть дайнпайп даже ))
Вот такой набор must have

[IMG]https://cp-e.com/sites/default/files/imagecache/product_full/cx7dp1_big_1.jpg[/IMG]

[IMG]https://cp-e.com/sites/default/files/imagecache/product_full/CX-7Exhaust.jpg[/IMG]

[IMG]https://cp-e.com/sites/default/files/imagecache/product_full/IMG_2485.jpg[/IMG]

[IMG]http://www.suremotorsports.com/wp-content/themes/twentyeleven/img/products/aeros/0125/full3aeros-id300.png[/IMG]