Например RPM клубный партнер. Неделю назад поменял у них механизм ГРМ. Цены примерно, как написал CarsMotor.ru.

[QUOTE=Batek;150778]Например RPM клубный партнер. Неделю назад поменял у них механизм ГРМ. Цены примерно, как написал CarsMotor.ru.[/QUOTE]

Спасибо, буду иметь ввиду.
Я отогнал в ВилГУд (ранее Артсмоторс), там трёшку обслуживал то клуба.

Мы запчасти продаем, они починяют

42 тысячи или 28 тысяч, разница такая, что машину можно и забрать.

У меня машина тоже "дизелила", заменил цепь, натяжитель и обе планки успокоителя всё прошло... А меток действительно нет снаружи, они под боковой крышкой... Чтобы правильно их выставить, не снимая крышки, нужен хитрый болт кажется 500-013, ремкомплект такой... Скачал размеры и токарь сделал это чудо...

Други, подскажите, пожалуйста, перечень деталей, который нужно поменять при дизелении. Не пинайте, если выкладывалось уже, машина жены, я тут редко бываю.
Машинка 2.3 турбо дорестайл

ps а что, производитель вообще никак не комментирует эту проблему с "вечной" цепью? Ремень грм и то реже меняется. (((

Если менять в обычном сервисе, то [B]11,500р[/B]:

Муфта/актуатор 1,00
Цепь ГРМ 1,00
Натяжитель цепи 1,00
Прокладка клапанной крышки 1,00
Сальник коленвала передний 1,00

Если менять у дилера, то [B]20,000р[/B]:

Муфта/актуатор 1,00
Шестерня распредвала 1,00
Цепь ГРМ 1,00
Натяжитель цепи 1,00
Прокладка клапанной крышки 1,00
Сальник коленвала передний 1,00
Направляющая цепи №1 1,00
Направляющая цепи №2 1,00
Болт шестерни распредвала 2,00
Шайба шестерни распредвала 2,00
Шестерня коленвала 1,00
Болт шкива коленвала 1,00
Шайба шестерни коленвала 2,00

Отправим в Казань без проблем.

Спасибо, большое.
А почему список для обычного сервиса отличается от списка для дилера :eek:?

и подскажите, пожалуйста (для расширения кругозора), что за деталь муфта/актуатор и где она расположена и какую роль выполняет?

[QUOTE=********.ru;153446]Если менять в обычном сервисе, то [B]11,500р[/B]:

Муфта/актуатор 1,00
Цепь ГРМ 1,00
Натяжитель цепи 1,00
Прокладка клапанной крышки 1,00
Сальник коленвала передний 1,00

Если менять у дилера, то [B]20,000р[/B]:

Муфта/актуатор 1,00
Шестерня распредвала 1,00
Цепь ГРМ 1,00
Натяжитель цепи 1,00
Прокладка клапанной крышки 1,00
Сальник коленвала передний 1,00
Направляющая цепи №1 1,00
Направляющая цепи №2 1,00
Болт шестерни распредвала 2,00
Шайба шестерни распредвала 2,00
Шестерня коленвала 1,00
Болт шкива коленвала 1,00
Шайба шестерни коленвала 2,00

Отправим в Казань без проблем.[/QUOTE]

Мне кажется, это уже надо отдельным постом выделять:)

[QUOTE=********.ru;153446]
Муфта/актуатор 1,00
[/QUOTE]

это одна из звездочек распредвала, я так понял?
а вторая не нужна?

а маленькую цепь заодно стоит заказать-поменять?

[QUOTE=Bazza;153558]это одна из звездочек распредвала, я так понял?
а вторая не нужна?

а маленькую цепь заодно стоит заказать-поменять?[/QUOTE]

Я как раз дал Вам необходимый список за 20, чтобы вы поменяли и не думали.

p0012
 

[QUOTE=Виталий 82;143762]У меня такая же фигня, пока не выяснили из-за чего, жду сальник в раздатку с ним буду загонять на диагностику, механик к которому буду загонять думает ролики т.к. они при заведённом двигателе немного болтаются и звук идёт как бы из под правой арки. Пиши сюда если что выяснишь.[/QUOTE]

Загорелся чек после замены масла

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 31 секунду[/color][/size]
После того как получил задир 4-й шейки коленвала поменял все что можно, через 2тыс пробега замены масла и сразу чек 00012.

Лень читать, так нашли что дизелит? Совет послушайте щупом топливную рейку, тарахтеть могут форсунки, а то что на холодную не слышно, так это из-за оборотов, на холодную они больше и вы просто не слышите стука на фоне орущего двигателя.