[QUOTE=aist03;242300]У меня двигатель 2,3 турбо. Машине 3 года. Но признаки те же!!! Правда, на оборотах 1800-2000 и на скорости под 80 км. Езда как по стиральной доске! Сначала думал, асфальт, нет - отпускаешь ПГ или наоборот даешь копоти до 3000 - пропадает вибрация. А кардан усиливает её. Откинул кардан, езжу на передке. Вибрация присутствует, но не такая жесткая и все при тех же условиях: "внатяг" или если на горку на малых оборотах. Иногда даже трясет!
Тормоза все проверили, диски, кардан, редуктор. Всё - ОК! Катаюсь-так сказать, тестирую. Подскажите, кто сталкивался еще? Есть таблетки от этого? Дилер советует методом исключений. Не самый приятный способ. Так и здоровые "Зубы" можно залечить...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 52 секунды[/color][/size]
Такая же ерунда и у меня! Удалось вылечить? Кто-то свечи рекомендует поменять. Не пробовал?[/QUOTE]
не решил - просто стараюсь не попадать в режимы вибрации - проще говоря держу обороты не ниже 2000. так видимо у всех - но не все видят.
ps туарег радует - поменяли по гарантии ЭСУД! в этот понедельник тур встал на трассе. Эвакуатор - од - сгорел ЭСУД!сказали - такое ОООчень редко бывает. ладно, гарантия...

Вот те ТУР,,, не дает скучать:)

[QUOTE=Adrax;242305]не решил - просто стараюсь не попадать в режимы вибрации - проще говоря держу обороты не ниже 2000. так видимо у всех - но не все видят.
прикольные у вас убеждения ,видишь суслика ,нет ,а он есть ,в каждом сообщении пишете что у всех так ,у меня нет никаких вибрацый ни при тороганье до двух тысяч ни внатяг заверяю на сто процентов ,у друга на сх7 тоже нет ,спецыально сравнивал ,думал у меня пробег маленький а у него уже 60 ,скрывать мне смысла нет ,у меня из поломок ,тормазные диски поменять ,пока терпит ,и шлейф в руле шуршит ,надо к дилеру ехать ,друг поменял диски на 25тысячах ,шлейф у дилера на 20тысячах ,и подушку двигателя на 30

Ни каких вибраций,,, а вот диски тормозные, уже напрягают,,, 40 пробег:(

[B]Андрей 5[/B], хочешь поспорим ;) что смогу твою машину ввести в режим этих вибраций, которых у тебя нет до 2000 оборотов? ))) Откуда у меня такая уверенность - на новом тигуане без пробега ( 10км пробег был) точно такие же вибрации смог вызвать - по ощущениям что я обзываю вибрациями - если вы на механике на 6 передаче поедите допустим 50 км час - вот они и вибрации. Я так понимаю физика процесса - машина ниже 2000 оборотов ( 1500) допустим идет на 5 передаче на 80 км\час - вибрация. Иначе говоря малые обороты - высокая передача. с какого хрена мой автомат все время уходит на самую высокую передачу - я хз. но факт - еду, чуть отпустил газ - эта машинка тут же скидывает передачу на повышенную - пошла вибрация. повысил обороты - вибрации нет. хз как еще объяснить. но кажется сие видимо типа нормы.НО ради интереса попробую на неделе скататься на гарантию.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 20 секунд[/color][/size]
[B]славамурава[/B], хз. тур как тур )))) кстати, может как-то связано, что акб разряжались, генератор меняли, новый акб сдыхал и теперь сдохла ЭСУД. гемор в неуверенности, что можно куда-то на нем ехать. проводка хандрит.

[B]aist03[/B], удастся вылечить поделись такая же беда

[B]Adrax[/B], хочешь мою тоже испортить :D ,на механике можно переключать скоростя не спорю до тех пор пока не заглохнет ,на автомате не выйдет ,даже в механическом режиме коробка сама будет переключать на повышеных или пониженых оборотах ,чтоб не нанисти вред коробке ,пробовал недавно со второй трогатся ,из грязи вылезал ,тоже никаких вибрацый не почуствовал ,они или есть или их нет ,я думаю если бы были то их невазможно не почуствовать

Проверяйте внутренние гранаты. На переднеприводных версиях нагрузка на них значительно больше, чем на полных. Поэтому разбивает раньше.Если хоть чуток люфтит, то значит оно и есть

[B]zloymalysh[/B], а на полном тогда что?

[QUOTE=Вадим Дмитриевич;243795][B]zloymalysh[/B], а на полном тогда что?[/QUOTE]

Нет износа-вибрационного:D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 39 секунд[/color][/size]
[QUOTE=zloymalysh;243748]Проверяйте внутренние гранаты. На переднеприводных версиях нагрузка на них значительно больше, чем на полных. Поэтому разбивает раньше.Если хоть чуток люфтит, то значит оно и есть[/QUOTE]

Полная ерунда:)

Согласен полностью. Всю машину проверил ,чистил ,диагностировал просто все , причину не могу найти

[B]Вадим Дмитриевич[/B], да забей ;)

[QUOTE=славамурава;243815]Нет износа-вибрационного:D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 39 секунд[/color][/size]


Полная ерунда:)[/QUOTE]

Ты в начале проверь, а потом пиши что это полная ерунда.
У вибрации в движении на переднем приводе всего 3 источника, если с колесами все нормально.
1. Двигло(в основном если подушки мертвые, все остальное практически не прочувствовать)
2. Гидротрансформатор, но это на до тех пор пока не включилась блокировка, соответственно пик вибрации будет приходить на скорости до 60-80км/ч, если планка начала выше, то причины или 1 или 3.
3. Привода
На полном приводе ко всему перечисленному добавляются карданы, а на тех машинах где ручник сделан отдельным механизмом барабанного типа, то еще и они.

Но Adraxa конечно больше похоже на то, что гидрику писец приходит. Хотя до тех пор пока я тему с начала не перечитал, думал что он отсек эту проблему

[B]Сержъ[/B], был бы рад забить но проблема на протяжении 8 месяцев не уходит и не прогрессирует тут уже дело принципа докопаться до истины

День добрый. Скажите пожалуйста, докопались до истины? Такая же проблема, мазда сх 7 2,5л. вибрация при движении в накат до 2000 оборотов.

Я вот тоже чувствую иногда странную вибрацию, симптомы похожие. Прислушаюсь еще, но пока думаю на гидрик.

Господа, ну что, есть у кого-нибудь предложения что это за вибрация и как это вылечить?

Добавлю и свою просьбу помочь разобраться с этой вибрацией. На СХ-7 езжу месяц с небольшим и пару раз эту вибрацию замечал. Даже интересно, "откуда у неё ноги растут"...

Вадим Дмитриевич, Добрый день. Решили проблему с вибрацией?

Осмелюсь предположить, что её присутствие на наших машинах - норма. Кроме того, что здесь никто не отозвался, что выбрация эта закончилась поломкой чего-либо, думаю, это тот же эффект, что и вибрация на механике, если на низкой скорости включить высокую передачу. Предполагаю, что это показатель невысокого крутящего момента двигателя.

[QUOTE=Transitter;345170]Осмелюсь предположить, что её присутствие на наших машинах - норма. Кроме того, что здесь никто не отозвался, что выбрация эта закончилась поломкой чего-либо, думаю, это тот же эффект, что и вибрация на механике, если на низкой скорости включить высокую передачу. Предполагаю, что это показатель невысокого крутящего момента двигателя.[/QUOTE]

Нет это не норма ,не успакаиваете себя ,брал машину с нуля ,никаких вибраций нет ,сегодня ездил целый день и внакат и внатяг ,нечего ,расход внакат нули ,приятно смотреть:D

[B]Андрей 5[/B], может, Вы и правы, и она заметна не на всех машинах. Я иногда её подолгу не ощущаю, также катаясь и накатом, и внатяг. Но иногда, наверное, когда собираются в кучу несколько каких-то факторов (специально я её "вызывать" не пытался), она-таки немного ощущается. Я не вижу повода беспокоиться из-за этого по причинам, указанным в предыдущем сообщении, и успокоить себя не пытаюсь хотя бы по причине отсутствия беспокойства.:)

А если помыть форсунки, поможет? Может быть причина в этом, Кто нибудь пробовал?

Мужики, о чем вы говорите. Это 99% правая подушка ДВС. По Mazda 6 знаю эту дрожь (два раза уже менял - болячка), недавно заметил что у жены на CX-7 точно такая же вибрация.
Думаю куплю новую, а она 11 тыс. руб. (на 6ку 5000 руб. стоит) и всего два говноаналога ZZVF и DEPPUL. Приехали блин...

[QUOTE=VNN84;346809]Мужики, о чем вы говорите. Это 99% правая подушка ДВС. По Mazda 6 знаю эту дрожь (два раза уже менял - болячка), недавно заметил что у жены на CX-7 точно такая же вибрация.
Думаю куплю новую, а она 11 тыс. руб. (на 6ку 5000 руб. стоит) и всего два говноаналога ZZVF и DEPPUL. Приехали блин...[/QUOTE]

на 2.3 она стоит ровно сто баксов, даже чуток меньше

[URL="http://запчасти-мазда.укр/%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D1%857"]пруф[/URL]

[URL="https://*********/catalog-amerika/mazda/cx-7/podushka-opora-dvigatelya-pravaya-m26096/"]пруф[/URL]

Я говорю про 2.5 мотор
Артикул MAZDA EH483906Y – BOOTS,BRAKE

[QUOTE=VNN84;346811]Я говорю про 2.5 мотор
Артикул MAZDA EH483906Y – BOOTS,BRAKE[/QUOTE]

говорят можно от 2.3 ставить, болт-он

А кто говорит, где? ;)
Так-то интересно, если реально подходит.

[QUOTE=VNN84;346813]А кто говорит, где? ;)
Так-то интересно, если реально подходит.[/QUOTE]

[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=8673&page=11[/url]

последня страница

Добрый день!
Нет ребята, тут дело не в подушке. Проверял, подушки целые, ни в каком режиме больше вибраций нет, на холостых работает ровно, без особых вибраций. А вот при движении в натяг скорость около 65-70 км/ч автомат переключается на 5 передачу и начинается вибрация. Ощущение, что двигателю не хватает сил тянуть машину на этой передачи. Нажимаешь газ посильнее, автомат переходит на 4 передачу и всё ровно.
Как это вылечить???

[B]iwanza[/B], отдать коробочникам в ремонт машину. Похоже или клапан какой платы управления, либо пакет фрикционов умер. Подорожником не вылечить, ИМХО, капиталка коробки. :(

Я всё-таки считаю, что это не вылечить просто потому, что лечить нечего!) Вспомните езду на механике: если вместо второй втыкаете четвёртую, появляются очень похожие симптомы. Вот только на механике мы тут же подтыкаем нужную передачу, а здесь задумываемся, что бы такое отремонтировать. Главное, не ехать с такими симптомами в сервис - полмашины поменять могут в рамках борьбы с этой "действительно опасной вибрацией". Конечно, каждый сам кузнец своего счастья, но для меня причина очевидна, потому лично я бороться с вибрацией этой не стану.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 39 секунд[/color][/size]
[B]IDKFA[/B], да-да... Именно капиталка коробки... Причём немедленно...

[B]Transitter[/B], я лично два раза перебрал другой коробас, 4L-30Е, какие последствия бывают от затянутого ремонта представляю (у меня обошлось во второй раз вновь ребилдом гидротранса, заменой оверолкита, барабана передачи, опять всех фрикционов, ленты, по мелочи). ;)

Если коробка пинается, вибрирует, дергает и не ехать в ремонт - то стоит собирать на новую коробку, это разумно, благо [URL="https://auto.ru/parts/?categoryId=27713&from=wizard.parts.model&mark=mazda&model=cx_7&rgid=22&shipping=All&utm_campaign=parts&utm_medium=desktop&utm_source=parts_wizard&utm_term=%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF%20%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D1%85-7%202.5"]5тиступки недорогие[/URL] для Мазды (подумаешь, [URL="https://www.drive2.ru/l/7904713/"]вместо тридцатки возможной переборки обойдется[/URL] в 70-100 т.р. на замену). Печаль в другом - встать колом посреди тайги. :)

[QUOTE]Наиболее часто случаются проблемы со связкой барабана реверса и задней крышки. Как правило, с ней сталкиваются водители, которые увлекаются слишком быстрым разгоном. Это приводит к тому, что наружное тефлоновое кольцо заедает, а барабан и суппорт постепенно истираются. Если же наблюдаются продолжительные вибрации, то в нерабочее состояние приходит и другое кольцо, обеспечивающее давление в реверсе. В таком случае нужно менять и фрикционы реверса.[/QUOTE]
[url]https://www.rekpp.ru/fnr5.html[/url]

В этой теме есть инфа, что такая вибрация у некоторых наблюдалась уже на новой машине. У меня сейчас реальный пробег 46000, есть та самая вибрация и меня это не беспокоит. Тысяч через 10-15 поменяю масло и буду дальше наслаждаться машиной.

[B]Transitter[/B], ivanzaa это беспокоит, судя по всему ездить не комфортно, иначе бы он тут не писал. Очень радует то, что коробка очень распространена, есть аналог от Форд, внутренности практически взаимозаменяемы, поэтому относиться так беспечно вполне допускаю.

Вот попалась бы какая-нибудь раритеная и ломучая АКПП (а вернее не переваривающая крутящий момент), и услышав цену свапа целого ДВС+коробка+раздатка из-за невозможности нормально починить - вы бы не так легкомылсенно относились. )))

А у нас да, сотка максимум и вновь в строю через неделю. [url]http://www.pilot-akpp.ru/[/url] мигом починит, или даже поменяет на такую же заменную или новую (ок. 70 т.р.).

Дело не в коробке, а в настройке "мозгов". Нафига вообще пятая на 60-и км/ч? Про экономию топлива не надо ) Это нормальная работа коробки, в принципе, учитывая, что данная FNR5 слабовата, мягко говоря, для этой машины. Если есть нужда в том, чтобы она соображала побыстрее - можно чипануть. Да, атмосферник. Коробка будет реагировать внятнее на педаль газа.

[B]Rat[/B], предполагаю, коробочники по сталл-тесту и при езде смогут определить, коробка ли вообще виновата, а там уж прошивать. Был случай, коробочник сел приятелю в тур, прокатил и не слушая, просто 5й точкой как-то определил, что гидротранс потерял фрикционное кольцо, разобрали - и точно, при том, что на турегах давно ШИМ в блокировке гидротранса, т.е. вообще не чувствуется блокировка.

[B]IDKFA[/B], знаете, почему я оказался в этой теме? Потому что я ощутил эту самую вибрацию. Ни о каком дискомфорте ни у меня, ни у Ivanzaa нет и речи. То, что я эту тему обсуждаю как раз и говорит о том, что мне не безразлично, как ведёт себя машина, и я стараюсь не доводить до серьёзных проблем, а следовательно, и вложений. Но эта вибрация есть либо на всех таких машинах, либо на большинстве (всё-таки не все общаются на этом форуме, а некоторые просто не обращают внимания на такую мелочь). Повторюсь: у меня вибрация почти не заметна, никак не прогрессирует 15000 км. активной езды... Вы всё-таки будете настаивать, что нашему уважаемому софорумчанину стоит капиталить коробку с такими же симптомами, как у меня?

[B]Transitter[/B], я не настаиваю, хозяин-барин, деньги ваши, как тратить, решать вам. Если это такой конструктивный деффект именно данной коробки, и никто ничего не делает, значит всех все устраивает. Странно правда, что об этом таки пишут здесь, наверное устраивает не до конца.

Лично у меня подход другой, пока не будет приемлемо работать, будет ремонтироваться или настраиваться, вплоть до общения с инженерами завода-изготовителя с целью решения проблемы, или свап на более удачную модель (агрегата или машины) :)

Как хорошо, что у мну практически беспроблемный Айсин...