[QUOTE=АнтонБ;109648][B]simaster[/B], да по гарантии поменяли.
[/QUOTE]

Отлично!! Рад, что без проблем прошло.
Мне в начале лета пришлось машину почти на 1,5 месяца у дилера оставить - датчиков не было, заказывали из Японии. Поднял бучу, писал запросы, общался с представительством. Видимо, сделали выводы. А мне она ой как нужна была для поездки на ЕВРО-2012...

[QUOTE=АнтонБ;109648][B]simaster[/B], да по гарантии поменяли.
[B]Maxim_us2Ton[/B], я думаю парится не стоит. Неприятно конечно, тем более машине и года нет и пробег 26тыс. Да еще сервисмен сказал что мол на BP и ТНК не стоит заправляться, типа бенза не оч.[/QUOTE]

Ну на BP да, бензин хреновый попадается, но на ТНК пока не замечал, заправляюсь на них постоянно. Вот Роснефть - это тихий ужас! Ни ногой туда...

Мда, не знаешь где потеряешь, где найдешь! Где заправляться ХЗ:confused:

а вы знаете как устроен этот датчик. и может ли он выйти из строя за 30000 км. (если не заводской брак) нам вешают лапшу а мы верим. а если вышел из строя датчик, то двигатель(система подачи топлива) накрылся или все это время лили бензин этилированный (что мало вероятно). датчик срабатывает при однократной заправки "плохим" бензином если можно сказать отравился электро параментры выпуска стали отличатся от загруженных вот и пошла команда проверь двигатель. поэтому заправтесь тройку раз полный бак и будет вам счастье.

[QUOTE=Михаил 100;109705]а вы знаете как устроен этот датчик.[/QUOTE]

ВОТ ОДНА ИЗ ПРИЧИН ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ...

[B]GhostStalker[/B], я тож постоянно на тнк заправляюсь, на прежней машинке тож тнк заливал, проблем небыло. А тут...???

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 17 секунд[/color][/size]
[B]simaster[/B], да уж,1,5мес. это жестоко для датчика,мне поменяли за час.

После диагностики «Код ошибки 0138». Накрылся датчик кислорода (нижний). Замена по гарантии 1.5 часа.
Итог:Нервы. Чистая автомашина (помыли перед диагностикой), 1.5 часа потраченного времени. На заправки ВР больше ни ногой, ни другой частью тела.
P/S. Да, простят меня админы, может не в тему. Пока меняли датчик, прокатился на СХ-5. Очень жаль, что сняли с производства СХ-7. «Пятерка» маловата, динамика так себе, очень напоминает «Кашкай». Ценник 1.4 млн. руб., высоковат. А СХ-9, которая скоро выедет в продажу, будет стоить под 2 млн. руб.

нашел интересную статью про лампу чек [url]http://ниппонсервис.рф/content/view/50/43/[/url]

Подскажите - задолбал гореть чек, думаю выббить катализатор , поставить пламягаситель и обманку. только вот вопрос - дешевле механическую обманку вкрутить, или дорогую электронную устанавливать на вторую лямбду? Если кто ставил - подскажите как себя ведет Мазда с такими обманками, стоит ли их ставить, и какие может марки посоветуете и вообще любые отывы именно по CX-7 поведению. Спасибо

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 23 секунды[/color][/size]
Вопрос наверное немного переформулирую - ЛУЧШЕ что ставить - дешевый ввертышь (соменваюсь как-то что он сработает как надо) или электронный блок обманку, эмулирующий работу исправного катализатора? Н у

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 19 секунд[/color][/size]
Очень жду ваших соевтов и мнений, особенно буду благодарен за основанные на практике.

[QUOTE='Ruslan.Demin;113654']задолбал гореть чек, думаю выббить катализатор[/QUOTE]
Дурацкий вопрос конечно, но точно ошибка говорит о неисправности ката?