[B]IDKFA[/B], кстати, вопрос, катридж приходит только тело или в комплекте есть прокладки и еще какаянить хрень?)))

[QUOTE='alex22;359919']катридж приходит только тело[/QUOTE]

Да, именно так. Если снимать всю турбину - то нужны шпильки, гайки (прикипают), прокладки турбины и может быть выпускного коллектора, если требуется его снятие (мотор в машине, не вытащен). Ну и трубка, по состоянию.

[QUOTE='IDKFA;359920']мотор в машине, не вытащен[/QUOTE]
раскидан мотор полностью, завтра только с Тольятти, с гильзовки блок привезут

Всем привет.Хочу рассказать свою историю замены кадриджа на турбине.Машина 2008,турбина 582-я,на пробеге 164000 родная а может уже и не родная турбина полетела.Случилось все на трассе,на небольшой скорости при где то 2к оборотов.Резко повалил густой,сперва белый,потом и серый вонючий дым.Все участники движения были в ахуе,шарахались в сторону,старались быстрей обогнать лишь бы не дышать этой херней)))За 100 км дороги до дома было выкинуто где то пол литра масла,еще столько же пока ездил в городе до сервиса для диагностики поломки.Естественно виновником была турбина,люфт где то в 1см и куча масла во всех щелях(всего где то улетел 1 литр).При беглом осмотре серьезных повреждений у корпуса не нашли,горячую часть смотрели камерой через отверстие первого кислородного датчика,были там небольшие трещины но посчитал их не критичными.Было решено заказывать картридж вместо турбины в сборе.Выбор остановился на китайском Jrone? понравилась цена))) всего 6500 в закупе) но и отзывы более менее нормальные про эту фирму,Хотя были такие у кого не более 2000 сее китайское творение ходила.Никакие прокладки плюс шпильки с гайками не заказывались,т.к. сперва хотели половинить турбину на месте без демонтажа.Но сломали крепежный болт и ее все-таки пришлось снять.Всего цена вопроса 6500-кадридж и 3500 работа.Пока проехал 400км.По ощущениям машина стала чуть медленее как будто едет на 92-м (возможно результат наличия небольших трещин в горячей части).На старом ехала бодрее.И из трубы продолжает невкусно пахнуть,газы проникают и в салон через воздуховоды когда даешь газу,возможно еще догорает старое масло или все-таки пропускает какая то из прокладок.Расхода масла пока нет.Короче буду ездить наблюдать.Кто имел дело с этой фирмой (Jrone) делитесь своим опытом.У кого сколько уже отбегала.Целью поста был интерес можно ли решить такую распространенную проблему (и не дешевую)малой кровью или все-таки скупой платит дважды)))

[B]Олег34[/B], очень бюджетная замена получилась. Jrone в принципе МПСники используют, из за дешивизны, так что сказать, что это полное г.. нельзя. Да, качество иногда страдает, но тыщ на 50 может хватить, а там видно будет.

По тяге надо буст смотреть при топаньи после обкатки, т е хотя бы после 500 км. Торкпро или еще чем, снять максимальное давление MAP, вычесть амтосферное давление (около 100 КПа). Если буст 0.9 есть, то норм, обтянуть еще раз впуск, смотреть за длительными коррекциями, должны быть в пределах плюс минус 5-7.

Трещины так на буст не влияют, скважность вестгейта просто растет, в Форскане можно снять график, было 60-70, станет 70-90.

Запах из каталика рано или поздно прожжется.

50К было бы идеально)При пробеге в 7-8 тыщ в год в овощном стиле это вполне возможно))) Про динамику тоже была мысль что пока недостаточно обкаталась.

Да, по цене очень хорошо ... в Москве Jrone 12-15к + замена 12к ...
У меня Jrone засвистел сразу - люфт, поменял на BorgWarner.
Проехал пока 4000 тыс, вроде все также, даже стало лучше так как вырезал последний катализатор, он забивается маслом.

Вообщем как я понял очень сложно найти оригинальный Jron & BorgWarner так как куча подделок, получаеться лотерея, как повезет.

Если кто знает плиз скиньте линк .... желательно от поставщика ...

[QUOTE='MaximM;360570']Если кто знает плиз скиньте линк ....[/QUOTE] Вот здесь я писал про свой опыт по БоргВарнеру: [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=353503&postcount=191[/url]

Покупал дважды, для циксы на автомате и на ручке (уточняйте свой номер!), потом ещё покупали товарищи по моей наводке - всегда приходили подобные картриджи, в подобной упаковке, у всех всё работает пока...

Так как вы из Москвы, то я бы там и поменял, они оф. дилер Борга.

Поставил вчера турбу HITACHI брал турбину с Японии...весь ремкомплект тоже(все оригинал)...машинка ожила..все четко!!! Турбо оригинал!!!

Кстати турбину меняли..не снимая ЕГР...тока гену скинули ну все что мешало сверху..начали в 10.00..закончили 20.00...с перекурами и перерывами..