По правде говоря турбина от митсубиши TD05 гораздо надежнее и выдерживает большие (не сток) нагрузки ;)

[url]http://godauto.ru/catalog/turbina/mzr-p44/-кто[/url] заходилв этот сайт. здесь-больно цены приемлемые

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 59 секунд[/color][/size]
Посмотрел у них турбину хитачи-35 рублей.

[QUOTE=Север333;341522][url]http://godauto.ru/catalog/turbina/mzr-p44/-кто[/url] заходилв этот сайт. здесь-больно цены приемлемые

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 59 секунд[/color][/size]
Посмотрел у них турбину хитачи-35 рублей.[/QUOTE]

Это подделка, лучше приобрести проверенную турбину с картриджем born warner у RPM

Господа, поправьте меня если я в чем то не прав. Если турбина включается при определённом крутящим моменте, а тоесть после двух тыс оборотов. С какого перепуга она работать будет при 700 оборотах....?

[B]Роман885[/B], турбина крутит всегда, просто чем выше обороты тем турбина вращается быстрее:smokin:
[url]http://wiki.zr.ru/%D0%A2%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B4%D1%83%D0%B2[/url]

[QUOTE=CX7 buch;345969][B]Роман885[/B], турбина крутит всегда, просто чем выше обороты тем турбина вращается быстрее:smokin:
[url]http://wiki.zr.ru/%D0%A2%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B4%D1%83%D0%B2[/url][/QUOTE]

Так вот и я про то же, так с чего она должна выйти из строя на холостых оборотах. ..

[QUOTE=Роман885;345970]Так вот и я про то же, так с чего она должна выйти из строя на холостых оборотах. ..[/QUOTE]

Изза неэфффективной вентиляции газов на хх, которые создают подпор в картере и маслосливе с турбы соответственно; увеличение этого давления приводит к продавливанию масла через уплотнения турбы в выхлоп или впуск, и в том и другом случае возникает дымление; со временем уплотнения изнашиваются

Други, братья, маздаводы!
Если есть кто шарящий-прошу помочь!
Вчера обнаружил что патрубок, который идет от турбины в интеркуллер в масляном налете (см. красным на картинке, которую я у кого-то стырил тут на форуме, простите-простите-простите).
[url]https://yadi.sk/i/eLsCQp4P3MAUjK[/url]

Поиском искал на форуме-ничего не смог найти по теме.
Поэтому прошу помочь определить возможные варианты причины и что посоветуете делать?

Авто CX-7, 2.3 турбо, полный привод, 2010 г.в.
ТО проходит авто регулярно, покупали новой, турбину не меняли, пробег 97 тыщ.

Заранее благодарен!
+100500 вам в карму, денег, удачи и всего-всего самого наилучшего!!!

Оригинал картинки взят тут:
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=184466&postcount=6[/url]

Ты не мог просто сам патрубок сфоткать, а не на схемах непонятно что рисовать? У тебя масло поблескивает на металлической части между интеркулером и патрубком или у тебя вся эта резинка зассана маслом?

сам патрубок весь в масле