[QUOTE=Nracik;98480]
спасибо. ну я имела ввиду "нормальная динамика" для машины с таким объемом двигателя, массой и автоматом... а что такое "нормальная динамика" я знаю...
п.с.что за тачка у Вас была?[/QUOTE]
Октавия 1.8турбо на палке доработан фронтальник и резина по шире, а так сток. с 0 - 100 за 7.2сек максималка что пробовал 215 дальше не хватило дороги, прижим хороший курс стабильный, но не для шашек.
Как то так, моя жена боялась этой тачки.

[QUOTE='Sergey 1977;98200']Ну да если ногой отталкиваться во время разгона, то от силы ноги много зависит.[/QUOTE] я вот как прокладка, заменил, что с первой даже если в пол, машин разгонятся слабже, если то же сделать отловив момент когда включилась вторая. именно так вышел при тесте своей на паспортные характеристики разгона :)

[QUOTE=Rocker;98486]Октавия 1.8турбо на палке доработан фронтальник и резина по шире, а так сток. с 0 - 100 за 7.2сек максималка что пробовал 215 дальше не хватило дороги, прижим хороший курс стабильный, но не для шашек.
Как то так, моя жена боялась этой тачки.[/QUOTE]

У приятелся RS 2.0 TSI (200 Hp)
1. 200 л.с. там и не пахнет.
2. Тачка становиться тачкой только тогда, когда в баке 98 бенз. на 95 нихрена не прёт. Уот бедаааа.

[QUOTE=Ronya55;98485][B]Rocker[/B], +100500
а RX 3500 или 4000Н поедет? а то мне лично ОООчень симпатачна :) жаль на новые не заработал :D[/QUOTE]
После Харька думаю RX-350 Вам понравится,просто Лекс для комфорта а не для гонок, но динамика там хорошая.

[QUOTE=Борис Лебедев;98259]в принципе, километров до 60-ти 2.5 может сделать турбо, а дальше уже не спорю[/QUOTE]

Пробовали с приятелем. до 90км ноздря к ноздре. После турба сдешечку (повторюсь) сдешечку впереди. И то, отрыв возможен до 160, потом тачки вновь становятся одинаковыми.
хна турба, а бенза меньше жрёт

[QUOTE=akbullets;98489]У приятелся RS 2.0 TSI (200 Hp)
1. 200 л.с. там и не пахнет.
2. Тачка становиться тачкой только тогда, когда в баке 98 бенз. на 95 нихрена не прёт. Уот бедаааа.[/QUOTE]
В том то и дело, что первая Окта RS со 180-ю лошадками легко делает Окту 5 с 200л\с с TSI мотором, они вывели ее не адаптированную к нашему дерьмо-бензу и задушили двигатель, только чип немного выправлял ситуацию, но не на долго и там дерьмовые тормоза. Я брал практически из последней нормальной партии (чешку), адаптированную на 95 бенз, с более производительной турбиной Garret и с устраненным заводом дефекта перескока цепи.

[QUOTE=akbullets;98492]Пробовали с приятелем. до 90км ноздря к ноздре. После турба сдешечку (повторюсь) сдешечку впереди. И то, отрыв возможен до 160, потом тачки вновь становятся одинаковыми.
хна турба, а бенза меньше жрёт[/QUOTE]

Фантазёр!:buee:
Тестил СХ-7 2.5-не едет она ни до 60 км/ч, ни после, после СХ-7 2.3Т вообще стоячая.

P.S. СХ-7 2.3Т не едет как надо если уж честно, а о 2.5 вообще не стоит упоминать в этом разрезе.

[QUOTE=akbullets;98492]Пробовали с приятелем. до 90км ноздря к ноздре. После турба сдешечку (повторюсь) сдешечку впереди. И то, отрыв возможен до 160, потом тачки вновь становятся одинаковыми.
хна турба, а бенза меньше жрёт[/QUOTE]

:confused::confused::confused: ноздя к ноздре....интересно...надо на турбовой прокатиться... может и прям у нее динамика такая же, как у сх7 2,5 :))

[QUOTE=Sergey 1977;98495]
P.S. СХ-7 2.3Т не едет как надо если уж честно, а о 2.5 вообще не стоит упоминать в этом разрезе.[/QUOTE]
Это точно.

[QUOTE=Nracik;98497]:confused::confused::confused: ноздя к ноздре....интересно...надо на турбовой прокатиться... может и прям у нее динамика такая же, как у сх7 2,5 :))[/QUOTE]

В сказки пора прекращать верить, проведите тест-драйв и мифы от [B]akbullets[/B] развеются.

[QUOTE=Nracik;98497]надо на турбовой прокатиться... может и прям у нее динамика такая же, как у сх7 2,5 :))[/QUOTE]
Ну это врятли.

[QUOTE=Sergey 1977;98499]В сказки пора прекращать верить, проведите тест-драйв и мифы от [B]akbullets[/B] развеются.[/QUOTE]

ну люди же просто так не будут говорить...может и правда 2,3 турбо "овощной" :D:D:D шучу шучу:D

[B]akbullets[/B], не верится. У нее до сотни на пару сек по паспорту быстрее

Что-то тема выдыхается, не интересная становится, действительно сказки...
2.5 и 2.3 это две разные машины в одном кузове,,, не ужели не понять? а кто чего выбрал это каждому свое...
Для меня 2.5 вполне достаточно для передвижения из точки А в точку Б,,, и что-то я посмотрю дорогие мощные авто более правила соблюдают чем авто которые подешевле, ну и зачем тогда крутая динамика, за которую платить надо ИМХО;)

Просто не надо сравнивать турбы и атмо, вот и все.
Турбы пускай пытаются меряться с машинами которые их могут сделать на раз(или не сделать). Турбисты я думаю и сами давно знают свои возможности, поскольку пытаются отрываться на 2,5(во многих ветках просто вражда какая то).
Мне например 2,3 "турбо" не понравилось просто именно своим ?турбо?.
Поэтому я без такого турбо.
Речь то здесь идет про атмосферники.
Для атмосферника 2,5, очень даже.
И едет и делает когда надо.

[QUOTE=славамурава;98545] ну и зачем тогда крутая динамика, за которую платить надо ИМХО;)[/QUOTE]
Вам этого не понять, если так рассуждаете.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 18 минут 4 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Nracik;98501]ну люди же просто так не будут говорить...может и правда 2,3 турбо "овощной" :D:D:D шучу шучу:D[/QUOTE]
Хорошо что есть такая девушка на планете Земля, у Вас столько задора.:D

[QUOTE=славамурава;98545]зачем тогда крутая динамика, за которую платить надо ИМХО;)[/QUOTE]

А зачем переплачивать за аэрбэги и другие системы активной и пассивной безопасности, они ведь нах не нужны ежесекундно, только иногда, когда приходит опасность.

Какая там переплата за мощность 30 рублей в день в течении года, ну и максимум 100 рублей за 100км пути, смех, если курить и пиво бросить пить, больше сэкономишь.

[QUOTE=Sergey 1977;98566] если пиво бросить пить, больше сэкономишь.[/QUOTE]
Ну это уж как то Вы очень разошлись.:beer:

[QUOTE='Sergey 1977;98566']пиво бросить пить, больше сэкономишь[/QUOTE]совсем не правильные суждения, на здоровье экономить и удовольствиях...:confused:

[QUOTE=Smak;98586]совсем не правильные суждения, на здоровье экономить и удовольствиях...:confused:[/QUOTE]

Не будем философствовать, здесь не медицинский форум про здоровье, а так для информации, не все удовольствия безопасны для здоровья. Нравится владельцам СХ-7 2.5, то что они сэкономили, ну и хорошо, можно им позавидовать и поздравить их, только не надо писать откровенную чушь про СХ-7 2.3Т.

Вам не надоело? 86 страниц не о чем! Едет, не едет. Выпускается множество моделей с разными типами двигателей и приводов, у всех свои + и -, однозначно 163 не поедет как 238 и передний привод, как полный. В чем спор то, оба двигателя едут на свои характеристики. Я лично сделал выбор в сторону 2.5 из-за финансовых соображений, ну не было у меня лишних 200 тысяч в первую очередь, во вторую, турбо ну не так сильно и хотелось, чтобы напрячься и купить ее. Выбором полностью доволен, да может я и не обгоню на светофоре тот же ваз, да и хрен с ним, мне приятно, удобно и комфортно ехать, мне не нужно усираться на светофорах и кому то, что - то доказывать, есть и более динамичные авто. Я лично считаю сх-7 2,5 на данный момент одним из немногих лучших предложений дизайн, качество, цена. Ибо при всем богатсве выбора за 1,1 млн.ничего не найдешь на чем еще бы остановился взгляд.

[QUOTE=Sergey 1977;98594] Нравится владельцам СХ-7 2.5, то что они сэкономили, ну и хорошо, можно им позавидовать и поздравить

при чем здесь сэкономили ,мог взять и 2.3,просто не захотел в дальнейшем постоянных проблем с турбиной,почитав форумы понял что именно она больше всего выносит мозг своим владельцам,поездив полгода собрался менять и не и за того что 2,5,динамики мне хватает,просто начало напрягать что все сделано как то ложавато:(,нет ничего не ломалось просто даже при открытии подлокотника видишь дешевость материалов,даже на фокусе все было добротней,но что есть то есть,сильно не ругайте,просто накипело

Я тоже спокойно мог взять турбу, и у большинства я думаю не в экономике дело...:beer:

[QUOTE=Андрей 5;98610]поездив полгода собрался менять и не и за того что 2,5,динамики мне хватает,просто начало напрягать что все сделано как то ложавато:(,нет ничего не ломалось просто даже при открытии подлокотника видишь дешевость материалов,даже на фокусе все было добротней,но что есть то есть,сильно не ругайте,просто накипело[/QUOTE]
Мне хватило пару раз приехать в салон к ОД , что бы понять то о чем Вы тут пишете, причем хотел брать именно 2.3Т в туринге.
Следующим авто из двух из которых собственно выбирал (правда еще сестра советовала РАФ-4 но он мне не понравился) был Q-5 с 2.0TFSI на 40 лошадок мощнее моего предыдущего авто. Выглядит и едет он отлично, внутри все добротно и красиво, но цена 1.900тыр пустая + опции и т.д. Окончательно меня добила цена цвета металлик 43000р.
Я без дальнейших раздумий вернулся в Мазду и купил ее, за дизайн экстерьера и относительно не высокой стоимости самого авто.
Кста внутри она очень даже ничего, хоть и не дотягивает до немцев.

мне вообще непонятно зачем сравнивать разные двигатели...сравнивайте одноклассников - РАВ 4 2.4, СРВ - 2.4, Аутлендер ...

[QUOTE=grynch;98621]мне вообще непонятно зачем сравнивать разные двигатели...сравнивайте одноклассников - РАВ 4 2.4, СРВ - 2.4, Аутлендер ...[/QUOTE]
Ну сравнивают же крокодил больше мокрый или зеленый :D

[QUOTE=Rocker;98619]Мне хватило пару раз приехать в салон к ОД , что бы понять то о чем Вы тут пишете, причем хотел брать именно 2.3Т в туринге.
Следующим авто из двух из которых собственно выбирал (правда еще сестра советовала РАФ-4 но он мне не понравился) был Q-5 с 2.0TFSI на 40 лошадок мощнее моего предыдущего авто. Выглядит и едет он отлично, внутри все добротно и красиво, но цена 1.900тыр пустая + опции и т.д. Окончательно меня добила цена цвета металлик 43000р.
Я без дальнейших раздумий вернулся в Мазду и купил ее, за дизайн экстерьера и относительно не высокой стоимости самого авто.
Кста внутри она очень даже ничего, хоть и не дотягивает до немцев.[/QUOTE]
присматривался к мурано 3.5 249л,но люди отгаваривают, говарят вариатор касячный,а мне салон понравился сделано не хуже чем в ауди при адекватной цене,вобщем при выборе машины приходишь к выводу лучшей транспорт это велосипед ,жопа едит ноги нет:D

[QUOTE='Rocker;98622']мокрый или зеленый[/QUOTE]
- ой, а что это у вас такое?
- черная смородина!
- А почему она красная?
- Потому что ещё зеленая :D

[QUOTE=Romаn;98614]Я тоже спокойно мог взять турбу, и у большинства я думаю не в экономике дело...:beer:[/QUOTE]

Если бы у бабушки был х.....й, то она была бы дедушкой.

[QUOTE=Sergey 1977;98627]Если бы у бабушки был х.....й, то она была бы дедушкой.[/QUOTE]
какой ты остроумный:eek:

[QUOTE='Андрей 5;98628']какой ты остроумный[/QUOTE]
А мне кажется точно сказано, чего тут расписывать если бы да кабы

[B]Sisch[/B], Серый мож тему в аут, ибо данные опроса сами за себя говорят. А дальше только флуд

[QUOTE=Андрей 5;98625] говарят вариатор касячный,вобщем при выборе машины приходишь к выводу лучшей транспорт это велосипед ,жопа едит ноги нет:D[/QUOTE]
Муранчик да, вариатор его явно не айс,много жалоб.

[B]grynch[/B], Думаю тема не изживет себя, будет много последователей открыть новую и сказать, что 2,3 до усеру пытался обогнать гетц и так не смог, а на 2,5 легко можно сделать кайен, который едет и в носу ковыряется.
Вон пусть нам RAT c медицинской точки зрения скажет, как быть?

[QUOTE='Sisch;98635']2,5 легко можно сделать кайен[/QUOTE]а то :D я ж рассказывал на встрече как с залипшим ковриком уделал турбовую чайку на Каширке :D:D:D

[QUOTE=Sisch;98635][B]grynch[/B], Думаю тема не изживет себя, будет много последователей открыть новую и сказать, что 2,3 до усеру пытался обогнать гетц и так не смог, а на 2,5 легко можно сделать кайен, который едет и в носу ковыряется[/QUOTE]

:good::beer:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 48 секунд[/color][/size]
[QUOTE=grynch;98637]а то :D я ж рассказывал на встрече как с залипшим ковриком уделал турбовую чайку на Каширке :D:D:D[/QUOTE]

Прям коврик-бустер:D:D:D

[QUOTE='Sergey 1977;98638']Прям коврик-бустер[/QUOTE]точно, если раньше хотел привинтить его, то теперь ещё подумаю :D..народ тут чипует, хрень всякую ставит, а решение - оно на поверхности лежит оказывается :D:D:D

Я тут недавно заметил несколько желающих посоревноваться со мной, ну мне то что у меня 2,5 уделаю любого, короче стою подергиваюсь у стоп линии, чтобы завести человека, что ща как дам газу и короче трогаюсь еще медленнее чем обычно, а тот ломится что дурной. Вот мне смешно становится, не знаю как в той машине, наверное все в усере. :D

а я не слышал((((

закройте внатуре эту тему, словоблудие какое-то. То интерьер не нравится, то 2,3 приплюсуют, то еще что-то. Инфы уже написали для сомневающихся, пора закрывать.

Для информации посчитал на скорую руку: на 2.5 при расходе 15л/100 км у меня на 30 000 в год уходит 135000 р.
на 2,3 при 20л/100 км уйдет 180000 руб. 45 000 разница. за три года 135000 будет.

и чувствую сейчас пойдет поток мысли еще на 100 страниц)))

[B]Sisch[/B], да ты тролль!!!:D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 35 секунд[/color][/size]
[B]Garik80[/B], ох, зря ты это просчитал :D