Счас что то рассматривал переднюю часть нашей мазды..и чет мысль пришла,а почему при замене турбины не облегчают себе работу тем,что при съеме турбины не пробывал снимать никто(просто я не видел такого) планку и панель под дворниками,тоесть освободить место до лобового стекла,а это не малое пространство..и удобнее подлезать к турбине,а не корячится..

[B]Sova125[/B], а и так выходит, правда с снятием ЕГРа проще, через его место вытащить - технология обкатана Саней Автослесарем с Ютуба на сотне цикс, я просто повторял по его видеомануалу и всё легко получилось.

Не у меня когда меняли тоже слесарь особо не заморачивался..тоже через верх вытаскивал..просто мысль чет мелькнула такая на счет корыта под лобовым..смотрел на разборке "пилы" на запчасти стоят..так там морды со снятыми корытами..место реально много получается..

Товарищи, доброго дня. А подскажите пожалуйста, в чем разница между турбой под номером L3YD-13-70ZA и L3YC-13-70ZA?

[B]Бонифаций[/B], ревизии одного и того же разные. Например отверстие подачи смазки чуть перенесли, и так далее.

Если турба неориоинал, то что там китайцы указали в описании, абсолютно никакой разницы, все одно обман. :) Действующая ревизия и отличия оригинала от подделки по ссылке в шапке форума есть.

[QUOTE=IDKFA;361842][B]Бонифаций[/B], ревизии одного и того же разные. Например отверстие подачи смазки чуть перенесли, и так далее.

Если турба неориоинал, то что там китайцы указали в описании, абсолютно никакой разницы, все одно обман. :) Действующая ревизия и отличия оригинала от подделки по ссылке в шапке форума есть.[/QUOTE]
Да вот понять бы от какой версии именно с буквой "C"
Ибо сайт Major по этому номеру не показывает дерево замен. Якобы с нуля такой артикул был и до сих пор есть в действующем прайсе. Уже все каталоги излазил, но такого номера не нашел.

[B]Бонифаций[/B], это может быть турбина от машин японского рынка, JDM. Не факт, что они остались в рекомендованном заводом списке, ведь при выходе новой ревизии завод дает рекомендации ставить наиболее новую модель.

Если вы ищете в Москве бюджетный оригинал - [URL="https://part-code.ru/mazda-cx7-turbo"]тут[/URL] наиболее бюджетно, поставить можно в RPM. Может они вам по такой же цене и продадут турбину, не знаю текущих цен.

Турба сама вроде как есть. Пару лет назад товарищу привёз. Она не пригодилась ему на тот момент. НО... конечно хочется 100% уверенности что она нормального качества.
По волею судеб работаю в сфере запчастей.
Поэтому нашел турбы от Mahle... и в сборе от BW, но тут второе НО... Mahle год назад разосрался с Bosch и все турбы теперь делают в Китае. В прайсе BW для российского рынка они поставляют только картридж. Запросил по поводу цельной турбины у них.

И по поводу хитачи. Единственный дилер в рф это турботрейд. Спросил на работе у менеджера, который с ними сотрудничает. Собственно минимальная цена порядка 60 рублей. Все остальное говорит подделки. Но это турба которая не восстановленая. Rpm восстановленную ставит получается?

[B]Бонифаций[/B], у РПМ разные варианты, на любой кошелек. Ссылку, которую я дал на неРПМ пробейте, брал там компрессор кондея, а люди много форсунок по цене ниже рынка. Откуда они продают, не знаю, но оригинал и больше не привозят, то есть возможно распродают складской запас какого то ОД.

В РФ возят только БВ картриджи, Диас авто и прочие, список офдилеров Борга на из сайте есть. Турбы они тоже продают БВ, но по внешнему виду это Китай с картриджем Борга.

ЗЫ А лучше дайте детальные фото турбины, что есть, я их столько пересмотрел, что уже в лет литьё Китая отличаю. Можно в ЛС.