[QUOTE=zubkova;150411]ну так чек и должен загореться, а хруст - это что-то не из-за датчика[/QUOTE]

хруст, думаю из-за того,что я на заведенном двигле отключил датчик. после того как заглушил-все пришло в норму.меня интерисует,правда ли зонд тупит на холодном и стабилизируется на прогретом.говорю- на прогретом двигателе разгон до 190 прекрасен.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 4 секунды[/color][/size]
[QUOTE=D.G.F.;150412]хруст, думаю из-за того,что я на заведенном двигле отключил датчик. после того как заглушил-все пришло в норму.меня интерисует,правда ли зонд тупит на холодном и стабилизируется на прогретом.говорю- на прогретом двигателе разгон до 190 прекрасен.[/QUOTE]

заправился сегодня 98 ultimate не почувствовал ничего,по сравнению с 95 ultimate, которым обычно заправляюсь

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 11 секунд[/color][/size]
Господа, если есть умельци, кто разбирается в проблеме, прошу назвать ценник по диагностике. все з...ло,хочу результат

Кто спрашивал где найти ламбду, вчера решил сам копнуть в итоге.
Машина 2008г. выпуска 45пробег, история, как у всех дерганье ё маё.
1. снимаем аккум
[IMG]http://www.clubcx7.ru/forum/picture.php?albumid=6489&pictureid=1561[/IMG]
в полном размере на радикале
s019.radikal.ru/i618/1304/2e/bfdb26e79c62.jpg
2. далее снимаем акк. площадку 3-и болта
красным выделил косу, стрелкой куда смотреть т.к. все очень грязное сразу разъемы не заметил там их 3-и штуки.
[IMG]http://www.clubcx7.ru/forum/picture.php?albumid=6489&pictureid=1562[/IMG]
s019.radikal.ru/i628/1304/1e/6872d5161126.jpg
3. итого площадка под углом примерно 45 градусов к горизонтали, все разъемы на пистонах, в живых не остались срезал ножом.
[IMG]http://www.clubcx7.ru/forum/picture.php?albumid=6489&pictureid=1563[/IMG]
s020.radikal.ru/i705/1304/87/a36a5e4e9592.jpg

Итоги работы
Провалов нет, потеря мощности сразу видна, по расходу не скажу.
В выхи планирую снять косу.
Начну с косы т.к. знакомых в Ект. кто даст на пробу датчик нет

[B]D.G.F.[/B], Ты если с вывешенными колесами передачу включал, то треск это нормально.

Кстати, хотел бы отписаться по поводу проблемы. Заливаю пятый день АИ-98 ultimate на бипи.Заводится прекрасно, на холостых не троит, разгон без рывков. Видимо в топливе была проблема, хотя год заправлялся 95 ultimate, проблем не было. Поезжу на 98 пока.

а кто-нибудь в Питере может посоветовать сервис неофиц или конкретного мастера, кто поможет с этими рывками? :confused:

[QUOTE=Grafslav;151641]а кто-нибудь в Питере может посоветовать сервис неофиц или конкретного мастера, кто поможет с этими рывками? :confused:[/QUOTE]
Тоже интересует, желательно север города :)

Был сегодня у официала, по поводу рывков. Дигностировали 4 часа, изначально с мастером когда проехал, он сказал, что подозрение на лямбду. В общем итог такой - сказали, что нужно менять всю проводку по двигателю (типо из-за этого так долго диагностировали, мол хотели попробовать найти обходы, чтобы ее починить за 25 тыс рублей) но мол никак, замена будет стоить около 60 тыс р. мол из-за проводки и вышла верхняя лямбда, конечно же сказали, что потеет турбина и замена ее будет в районе 150 тыс рублей (турбина с деталями сказали у них стоит в районе 120 тыс). Вот думаю, че делать то? либо на..ово, либо правда менять проводку.Что подскажете, разбирающиеся форумчане?спасибо

[B]D.G.F.[/B], Начни с малого... пусть откинут лябды обе , покатайся без них, будет гореть чек,это не страшно! Если рывки исчезнут значит дело в них. У меня лично дёргалась и без лямд!Выяснили что это ТНВД!!! Приехала уже из штатов деталька.Поставили ,и кайф!!! PS/ проводка при чём? Обычно она выходит из строя из-за пролитой тормозухи на неё. Тогда выходит из строя лямда и загорается ЧЕК!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 37 секунд[/color][/size]
Кстати турбина на экзисте в два раза дешевле!!!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 25 секунд[/color][/size]
БЕРЕГИ ТУРБИНУ С МОЛОДУ!:kuku:

Я сам откидывал первую лямбду на заведенном двигателе. Ушло дерганье, но ехала она на 3 скорости, т.е я жму на газ, она разгоняется, но показывает 3 скорость. Потом глушил двигло и пытался завести без первой лямбды, она не заводилась. Перед тем как появилась проблема, мне меняли тормозные колодки, но жидкость не добавляли, соответственно выдавить жидкость не могло, раз ее было достаточно в системе до замены.

Машина должна заводиться и ездить без них!!! Проблема только в динамике и расходе топлива..и чек горит! Это что-то другое у тебя...