[B]Aleskaput[/B], мистика какаято, так не бывает :confused: может режим езды изменился? Нормальные пробеги стали чаще появляться? :smokin:

Слышал про проблему "коротких пробегов", когда бензин не успевает улетучиться :confused:

[QUOTE=dima_ace;228095][B]Aleskaput[/B], мистика какаято, так не бывает :confused: может режим езды изменился? Нормальные пробеги стали чаще появляться? :smokin:[/QUOTE]

В том и дело, что режим тот же.
На 95м даже после пробегов на дачу суммарно в 300 км уровень был на 5 мм выше max. А на 98м всё стабильно, как должно быть.
Буду продолжать наблюдать...

[QUOTE=Gendo1f;225776]
Насчет лямбды проверьте - ее отключение займет минут 10 максимум и при том совнршенно бесплатно). У меня тоже лямбда ошибок не выдавала, но расход был ужас.[/QUOTE]

Подскажите где находится разъем верхней лямбды?

бензин в масле
 

вот ответ оф.фольцвагена на эту проблему. публикация журнал за рулем июнь 2014.Уже приятно,что и у приславутых немцев не все в порядке.p.s у меня кстати такой проблемы нет.

Вот! А я говорил а мне не верили! Надо полноценно прогревать и нагружать двигатель и не будет скапливаться бензин в поддоне! :smokin:

Хех... Опять бензин в масло пошел. Как только похолодало и климат стал печку подключать - начал повышаться уровень, даже на 98м бензине.
Чудо с 98м бензином объясняется тем, что заливать его я начал ровно с потеплением.
В общем думаю, что дело в прошивке двигателя. И при похолодании включается режим с сильно богатой смесью. Либо форсунки протекать начинают при холодах.

Вот и у меня та же проблема
 

Добрый день. Начну с пред истории. Купил Сх 7 недавно(пере прошитую). авто было с проблемами, требовался ремонт мотора (так как предыдущий владелец выжал из нее все соки) в итоге заменил кольца, вкладыши, прокладки всякие, цепь, муфту, даже турбину поменял(была с трещинами). Все сделали просто супер. Мотор отмыли до блеска. Началась обкатка. Вроде все ок. Решил съездить в Тюмень (400 туда, 400 обратно) . Туда все отлично скорость 100-110. Обратно начались проблемы (если держать обороты до 3000 все ок , поднимаешь до 3500-4000 и началось самое интересное в момент поднятия они автоматически скидываются до 2000). Думал коробка,
перехожу в ручной режим тоже самое. Добрался до города поехал на диагностику оказалось передув.Ошибку скинули все норм. Перешел на 98 сделали адаптацию. Авто как ракета стала. Заехал я потом на замену масла и вместо 6 слили 8. Подключили скан а все в норме. Поехал в другое место (к местному чиповщику). он тоже посмотрел говорит все ок , только почему то у тебя турбина надувает вместо 1.6 аж 2.8 . Говорит дело в прошивке. Сравнил с заводской , говорит там все что можно и нельзя увеличили. Вот сей час буду ставить заводскую и проверю так ли это. Вовремя обкатки был расход примерно 17-20 на 95. Как начались проблемы резко увеличился по городу на 200 км я израсходовал 60 литров 98. И бензин в масле. Попробую вылечить прошивкой (за тнвд, форсунки и лямбда я уверен, все в норме). Как заменю прошивку и будут результаты обязательно напишу.

[B]Vanek[/B], удачи, будем ждать отчета.

*вместо 1.6 аж 2.8 . :eek:


Какието нереальные цифры! В стоке 0.8 с чипом 1.25 примерно