Спасибо,я езжу на а4 2.0 кватро ;)
ПС.Кстати расход 11-12л...)))) при агрессивной езде

[QUOTE=VooDoo;48726]Сегодня покатался на 2.5 .После 100 он только ревёт и не набирает. Пенсия-мобиль.
Скажу сразу владельцам 2.3 ...238л.с там если и есть то с огромной натяжкой,ну Вы и сами знаете...
теперь кому интересно по сравнению с м3 2.0 палка..
2.5 это даже небудем сравнивать...динамика как у авео 1.4 автомат 101 л.с (проверено)
2.3 конечно веселее еслиб не туповатый автомат..думаю до 100-120км\ч с м3 2.0 на палке будут +- ровно...после 130 сх уедет канеш НО не сильно...Всё ИмХО...[/QUOTE]
Все так мрачно нарисовал,,,я тоже пересел на 2.5 после М3 2.0 6/МТ,жизнь надоело торопить,,,кто хочет чуть помедленнее 2.5атмо то что надо.

[QUOTE=kolak;48734]Расскажите по подробнее про динамику на СХ-7. До этого был КИА СИД 2л 143 АТ, хотел бы узнать шустрее будет нее или с чем сравнить можно.[/QUOTE]
думаю сравнимо с 2.5 по динамике...
Хотя ХЗ...сегодня катали еше киа рио новую..126 сил...не едет вообще..
Мой вывод...для Сх7 2.3 турбо оптимальный движок..если конечно расход не смущает.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 10 секунд[/color][/size]
[QUOTE=славамурава;48738]Все так мрачно нарисовал,,,я тоже пересел на 2.5 после М3 2.0 6/МТ,жизнь надоело торопить,,,кто хочет чуть помедленнее 2.5атмо то что надо.[/QUOTE]
нет, я не спорю ,каждому своё,но я чувствовал себя ОООчень неуверенно когда из салона выезжал на МКАД,ускорения не хватает(лично мне естессно).Дело привычки(прикатки)ну и расход конечно решает..10л это вам не 20:D

[B]VooDoo[/B], КИА Соренто 197л.с. дизель на ручке не пробовал???
Я так и не дождался,на тесте их не было,,,а ребята потом хвалили.

[B]VooDoo[/B], А4 хороший авто.... но я "ЗА" КУ-7 или 5 хотя бы....
кстати как то меня пытался сделать "гонщик" на А4.... ничего у него не вышло, я его "выдавил" на встречку ;).... какой был мотор у оппонента - я, рррребят, не в куррррсе :mat:

[QUOTE=славамурава;48741][B]VooDoo[/B], КИА Соренто 197л.с. дизель на ручке не пробовал???
Я так и не дождался,на тесте их не было,,,а ребята потом хвалили.[/QUOTE]
нее...машину для жены глядим..я сделал выбор в пользу седанов(бодрых)и желательно фашистского производства :D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 42 секунды[/color][/size]
[QUOTE=SeRb)й;48742][B]VooDoo[/B], А4 хороший авто.... но я "ЗА" КУ-7 или 5 хотя бы....
кстати как то меня пытался сделать "гонщик" на А4.... ничего у него не вышло, я его "выдавил" на встречку ;).... какой был мотор у оппонента - я, рррребят, не в куррррсе :mat:[/QUOTE]
верю,яж сказал что 2.3 бодро едет,но расход удручает,с моей лично манерой езды у меня получится думаю тысяч 13-15 в месяц на бензин..Я финансово НЕ готов..на а4 заправляюсь на 1000р в неделю + - ..итого тысяч 5-6 в месяц получается..считаю для 211 сил и полного привода ОЧЕНЬ хорошо.
ПС.Повторюсь...мне Жып в Москве не нать))))

Тестил СХ-7 2.5л. в Дженсере 3 км МКАД. Управляемость, салон и прочее нормально. Нравится внешность. За внешность Мазду и люблю. Весной хотел Мазду 6 2.5, тестил…понравилась, но появилась СХ-7 с таким же мотором, решил подождать до осени и взять СХ-7. Долго читал форум, потом прокатился. Не болид конечно, но думаю, что не буду ущербным на дороге. В семье КИА СИД 2.0 А/Т 2010 года, так вот он «пуляет» шустрее ИМХО. Но на СИДЕ нет возможности «ручного» переключения КПП. Думаю, задумчивость Мазды, компенсировать ручным режимом. А учитывая, наши «пробки» в целом и моё Рязанское направление в частности нормальная динамика.
P/S. Если динамика будет расстраивать, буду брать у жены СИДА!:)

какая динамика может быть у кроссовера, сама конструкция , база и вес не дает ей ездить как легковушке, для НАС САМЫЙ ОПТИМАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ И ЗИМОЙ И ЛЕТОМ МОЖНО ВСТРЕТИТЬ ДОРОГИ ПОСЛЕ АТОМНОЙ ВОЙНЫ, меня лично устраивает как семейная машина

а кто- нибудь пробовал "чиповать" чайку 2,5? Сколько можно прибавить сил???

[QUOTE='Spartak-M;48991']а кто- нибудь пробовал "чиповать" чайку 2,5? Сколько можно прибавить сил???[/QUOTE]Я задавал тот же вопрос в другом клубе 9правда там почти ничего про2,5) Спецы по чиповке грамотно ответили, что смысла нет. особого перироста нет, зря выброшенные деньги, прибавка нескольких сил... это даже не ощутится.
Зато меня другой вопрос интересует, только чисто теоретически: А можно ли на 2,5 установить газобалонное оборудование и какая будет экономия? Насколько я знаю, что на турбовые двигатели нельзя установить ГБО. Хотя умельцы с другого клуба хвастались, что пыталиь и что-то даже получилось... если вопрос другой ветки Модераторы простите и (вежливо так) меня переведите:)