да и каждому свой пробег, я давно на машине за 60000км не заезжал! какая разница что будет ближе к 200000т.км.

Наверное, по цене вариатор и турбина как-то не пляшут...Да и менять если что -две большие разницы. Цифры по пробегу ориентировочные, понятно, что могут быть как меньше, так и больше, но в России, судя по отзывам, почему-то и эти цифры не достижимы. Вообще в практике вариатор, как правило, подключается к двиглам не более 2.0л (Ауди, мицубиши и пр.) - большую мощность они просто не способны передовать. Когда я рассматривал муренка, как вариант, это меня сильно напрягало в плане активного драйва. Да ещё спецмасла повышенного трения для АКПП. Вариатор - это для комфорта, но не для зажига.:smokin:

по цене не знаю, у меня на мазде турбина полетела еще на 20й тысяче пробега..... замена по гарантии стоила примерно 200т.р. я не платил но чек видел, одна запчасть турбина только 150т.р. стоит, и меняли мне ее нелею, ждал месяц из японии...
у жены тиана 2,5 с вариатором могу сказать что ее 182силы V-образная 6ка на мой взгляд не уступают моим 238и с турбиной! Нет ни провалов ни турбоям, коснулся педали и она понеслась.... может только на скоростях за 140 при обгоне турбине чуть получше будет... но и расход на секундочку на мазде 19-20 на тиане 10-11!!!

[QUOTE=nesma;29908]..... замена по гарантии стоила примерно 200т.р. я не платил но чек видел....[/QUOTE]

О.Д. хорошо вместе со Страховой откатили ;)

вообще мурано естественно более комфортная и мягкая машина, ездин на тестдрайве мне показалось что она набирает пошустрее мазды, нет переключения скоростей благодарая варатору (это на прямой)... но она и в поворотах более валкая и менее спортивная...мне кажется марано просто не заточена на агресивную езду... поэтому каждому свое, и цена у нее 1,8!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 51 секунду[/color][/size]
[B]SeRb)й[/B], а ты думаешь сколько стоит реално запчасть??? дешевле???

[B]nesma[/B], раза в 3 как минимум.... (не у О.Д.)

нет смысла угадывать схемы, все зарабатывают как могут.... я по Каско тоже делал ремонт на прошлом авто, там где можно было обойтись лечением.... меняли весь элемент, могу предположить наличие интереса и сговор между страховым агентом, которого "уговаривали" на полный комплекс ремонта и сервисом О.Д.

буду знать что делать после окончании гарантии:) а то уже вторая турбина начала "попахивать"

[B]nesma[/B], ну вторая то тоже на гарантии, так что пусть у других голова болит :) я так понимаю, если у авто закончилась гарантия а турбина стоит новая, то О.Д. должен давать гарантию на турбину.

[B]SeRb)й[/B], нет! к сожалению гарантия предоставляется на 3 года, не зависимо что в ней меняли!!! я спрашивал:( т.е. хоть за день до ее оканчания замени турбину, и гарантия на новую турбину закончится вместе с общей гарантией на машину!!!

[B]nesma[/B], Бред.... а если ты на машине 5-летнего возраста поставишь новую тб у О.Д., то гарантия будет ноль? лигики нет вооще....

посмотри тут есть инф по стоимости Тб.:
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=2331[/url]