[B]дед мазай[/B], меняй масло и фильтр акпп:smokin: какое масло выше написали:)

Заказал масло и фильтр. Масло посоветовали idemitsu atf type-m.
Был на диагностике - высветились ошибки р0732, р0734, р0757.
Чую дело заменой масла не обойдется(((

[B]дед мазай[/B], ошибки по клапанам гидроплаты.

[URL="https://www.yourmechanic.com/article/p0757-obd-ii-trouble-code-shift-solenoid-b-stuck-on-by-valerie-johnston"]Например P0757[/URL]:
[QUOTE]• ATF level low
• Deteriorated ATF
• [B]Shift solenoid B stuck on[/B]
• [B]Control valve stuck[/B]
• TCM malfunction [/QUOTE]

Если прилипли от простоя и дерьмеца в жиже - самый легкий вариант, промоют. Ну и провода клапанов проверят. Менять клапана уже стоит десятка-две. Но, скорее всего, уже и фрикционы пошли, раз в жиже столько мусора, что клапана клинит.

По хорошему надо капиталить коробку, если для себя делать, фрикционы, клапана, тормозную ленту менять, гидроблок мыть, может быть бублик заодно разрезать-отребилдить. Но это уже бюджет 50-70 тыр.

Я для себя брал все в Трансакпп, по вашей коробке всё тут: [url]https://www.transakpp.ru/232/main/ford/fnr5.html[/url]

PS Кстати, уровень жидкости проверяли? Пишут, "Low transmission fluid" тоже причиной может быть.

[QUOTE=дед мазай;346340]Сегодня произошло тоже самое. 2.5л пробег~70к. Вернулся с отпуска АКБ в ноль. С проводов завел, поехал покататься. ~ через 5 км поехала рывками, загорелось АТ на приборке. Встал, а заднего хода нет. Вперед без проблем. Потихоньку доехал на аварийках до дома. Стал парковаться - и о чудо- все прошло. Заглушил-завел- на панельке ошибок нет. Еще час поездил- все путем. Что такое было?[/QUOTE]

К сожалению, простой заменой масла не обойтись. Это болячка похоже у многих. В том числе и у меня на 100тыс вылезла. Также сначала пропала задняя передача, потом приехав в сервис все заработало. На радостях решил поменять масло с фильтром, но умные люди сказали, что это механическое повреждение в коробке. Так оно и вышло, через некоторое время опять пропала задняя и появилась ошибка акпп. По совету с форума обратился в Пилот акпп. Кстати, живу в 200 км от Москвы и наши ремонтники выставляют ценники в 80-150тыр за кап ремонт коробки. Думал везти авто на эвакуаторе, но спец из "пилота" убедил меня, что ничего страшного нет, спокойно доедет сама. В итоге пригнал сам, сделали за полдня. Цена вопроса 45тыр. 2000 уже проехал, вроде едет.

Вчера был у местного спеца. Доехал без проблем, но по дороге к значку АТ добавился 'чек', но при сканировании ошибок не добавилось- теже 0732, 0734, 0757. Сняли крышку акпп, масло черное, с запахом, на магните ежики. Во вторник будут коробку снимать и разбирать. Что найдут отпишусь.

Суть такова. Коробку при мне раскидали. Внутри все как новое, нигде следов износа не замечено, но масло было в хлам- все черное и т.д. Видимо виноват гидротранформатор, он неразборный. Решение: замена гидротранформатора на восстановленный, замена поршней и всех резинок для подстраховки. В субботу надеюсь на пробный выезд.

[B]дед мазай[/B], вывод из этого один что масло в акпп надо переодически обнавлять, хотя бы раз в 60-70т км :smokin:

[QUOTE=CX7 buch;346760][B]дед мазай[/B], вывод из этого один что масло в акпп надо переодически обнавлять, хотя бы раз в 60-70т км :smokin:[/QUOTE]

140 000 масло розовое ) Нифига не вывод )

[QUOTE=aXXXel;346761]140 000 масло розовое ) Нифига не вывод )[/QUOTE]

Вывод сделаешь позже, когда начнет накрываться ;)

[QUOTE=CX7 buch;346762]Вывод сделаешь позже, когда начнет накрываться ;)[/QUOTE]

на 2.3 6ти ступка и она вечная, бугага :)) Это на 2.5 ломучая коробка :)