Я че-то не понимаю, а что там произошло? Шатун видимо цел, раз он вниз идет, колено сломано? Или что?

Колено никак не может быть сломано по-моему, двигатель заводится. Может вкладыши стерты в ноль или палец убитый. Что интересно, двигатель не клинило и компрессия на этом цилиндре была, на цилиндре визуально выработка аналогична остальным.
Быстрый ответ не дам, не имею возможности заниматься машинкой каждый день, да и пока думаю как блок выдернуть попроще. Если кто подскажет/даст ссылку буду очень признателен.

Сломано может быть, я видел такие варианты, не в СХ, а в дизельных микроавтобусах, заводились и даже ехали, для вкладышей имно ход большой, хотя если в ноль, то может и так, но причин мало, ТК не было масляного голодания, а была встреча поршня с клапаном, из-за провернутого актуатора, а тут больше похоже на что-то сломанное, а касательно снятия мотора, там все не так критично, и достаточно быстро, хотя одному и без места, это реально может быть проблемой

[B]Murashov[/B], можно выдернуть блок без коробки через верх? К левому колесу подход затруднен, очень мало места, боюсь шрусы не выдернуть.

В общем, удалось снять блок без коробки. "Люфт" оказался на шатунной шейке.

Наконец то сегодня закончил капремонт и приехал домой на своей машинке. Довольный, как слон! Двига шепчет.