У нас в городе особо выбора нет...(((

[QUOTE=Гектор;318547]Но вот после того как собрали появилось такое явление, когда стоишь на месте на заведенном двигателе, может кто поможет советом....
[url]https://yadi.sk/i/cGiNGaBrs7xNo[/url]
получается стрелка уровня топлива в баке опускается на минимум, и потом снова поднимается, может подняться до реального уровня, может и зависнуть в одном месте.[/QUOTE]

У меня такая история наблюдалась много раз. Правда в бак не залезал. Но уже год вроде не происходит, думаю что наверное точно что то датчиком, мазута какая налипла или еще что.

[QUOTE=Chin™;318658]У меня такая история наблюдалась много раз. Правда в бак не залезал. Но уже год вроде не происходит, думаю что наверное точно что то датчиком, мазута какая налипла или еще что.[/QUOTE]

Мы когда вытащили фильтр из стакана, а там на дне лежал комар....вот как он туда попал??? Это реально правда!

[QUOTE=Гектор;318499]Всем доброго времени! Купил топливный фильтр, в целях профилактики решил поменять, пробег 144000, на СТО сказали сразу купить шайбы форсунок, чтобы и их промыть, как в магазине сказали на каждую форсунку ставится по ЧЕТЫРЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ шайбы, комплект их около 14 тысяч, после того как я "подобрал глаз" сразу задумался над вопросом, а стоит ли промывать форсунки, или достаточно просто поменять фильтр грубой и мягкой очистки??? Всем спасибо![/QUOTE]

На каждую форсунка ставится по четыре шайбы, нижняя металлическая она и меняется. Сверху форсунки стоит резиновая которая удерживается с обеих сторон двумя пластиковыми шайбами. Верхние шайбы вечные так сказать, а вот нижние слабоватые. Я заменил на усиленные, брал в ******** у кости, качество порвдовало.

[QUOTE=alleks3006;318812]На каждую форсунка ставится по четыре шайбы, нижняя металлическая она и меняется. Сверху форсунки стоит резиновая которая удерживается с обеих сторон двумя пластиковыми шайбами. Верхние шайбы вечные так сказать, а вот нижние слабоватые. Я заменил на усиленные, брал в ******** у кости, качество порвдовало.[/QUOTE]

Спасибо, но поздновато! Буду иметь ввиду

После замены фильтров при скорости 90 км/ч. на круизе показывает такой расход, что очень радует глаз
кстати , на обгон намного бодрее идет

Добрый день!
[QUOTE]Сверху форсунки стоит резиновая которая удерживается с обеих сторон двумя пластиковыми шайбами. Верхние шайбы вечные так сказать, а вот нижние слабоватые. Я заменил на усиленные[/QUOTE]

Если кто знает, подскажите коды этих пластиковых шайб и резинки?
входят ли они в этот комплект прокладок L3K913252 ?
Хватает для нормальной замены форсунки набора форсунка + комплект L3K913252 ?

[QUOTE=Север;320154]Добрый день!


Если кто знает, подскажите коды этих пластиковых шайб и резинки?
входят ли они в этот комплект прокладок L3K913252 ?
Хватает для нормальной замены форсунки набора форсунка + комплект L3K913252

Указанный вами артикул это нижняя металлическая шайба форсунки 1 шт. не какой это не комплект. Вот все Нижняя - L3K9-13-252. Верхние L3M6-13-252,L3M7-13-252,L3M8-13-252,L3K9-13-253. Это полный комплект. Вообще в моей практике хватает только замены L3K9-13-252, может кто-то скажет менять все однозначно, я поменял одну нижнюю причём сразу на усиленные.

[QUOTE=alleks3006;320159]я поменял одну нижнюю причём сразу на усиленные.[/QUOTE]
L3K9-13-252 - это уже усиленная?

или какой номер усиленной?

[QUOTE=Север;320161]L3K9-13-252 - это уже усиленная?[/QUOTE]

я так понял что это кат номер оригинальной прокладки :)