В машине ничего щелкать не должно, а тем более в области торпеды. Буду отдавать на экспертизу

результат не забудь написать, у меня авто тоже щелкает, 2010 год купил 1мес назад.а иногда и не щелкает.

не уверен что эксперты тебе помогут :) хотя если природу щелчка вычислят и то хорошо

Если щелкает, значит что, что то не так. А если что то не так, значит это эксперты должны найти. Иначе, если щелчок это норма, то почему тогда в документах на машину не написано, что в машине должен раздаваться щелчок)))

Вобщем по результатам обязательно отпишусь

Раньше как-то не обращал внимания, но действительно, щелчок после 20-30 минут завода двигателя присутствует. Раньше списывал на прогрев салона - деформацию торпеды. Теперь вижу, многие с этим сталкиваются. Видимо, некое реле срабатывает - звук характерен замыканию неких контактов под нагрузкой. По-моему, не критично, жить не мешает. Но заключение экспертов узнать хотелось бы...

Приветствую всех владельцев данного авто!!!
21 января стал обладателем данного автомобиля (модель 2010 Sport)
Все отлично, но щелчек тоже присутствует при прогреве авто минут через 30, с правой стороны под торпедой.
Жду когда кто-то из нас прояснит ситуацию :)

Есть щелчек справа и он не похож на щелчек реле (иначе оно должно быть огромно:)) Больше конечно похоже на пластик Надо будет обратить внмание не связан ли он с моментом переключения режима обдува в режиме авто, например со стекла на ноги (время вроде подходит)

Проблему решили, сняли пластик, проложили шумку, проклеили и поставили обратно. Щелчка не наблюдается!

[QUOTE='Kliver;21555']Есть щелчек справа и он не похож на щелчек реле (иначе оно должно быть огромно)[/QUOTE]

[QUOTE='Sergey Vladi;21033']Видимо, некое реле срабатывает - звук характерен замыканию неких контактов под нагрузкой.[/QUOTE]

Я и не писал, что это звук контактов реле. В любой силовой аппаратуре есть реле и выключатели нагрузки. Срабатывает некое реле (возможно, реле времени, потому как все пишут про 30 минут), контакты реле замыкаются, подают сигнал на катушку выключателя, который, видимо, отключает/включает некоторую функцию (скорее, отключает). При отключении под нагрузкой возникают большие токи, в следствии чего - дуга, которая компенсируется в дугогасящих камерах. Отсюда и звук. Но это теоретически.
[QUOTE='promoter;21559']Проблему решили, сняли пластик, проложили шумку, проклеили и поставили обратно. Щелчка не наблюдается![/QUOTE]

Видимо, щелчок возникает просто от деформации, температурной разницы. Интересно, а летом тоже есть этот самый щелчок?

У меня такой щелчок наблюдался зимой на Фрилендере 2, правда не позже 5-10 минут после прогрева, но не каждый раз.
Я на это внимания особо не обращал.
Согласен с Сергеем, что это щелчок от деформации, температурной разницы.