Я так понял что у меня одного была турба, теперь не турба. то есть могу сравнить более корректно. Ну скажу-разница есть конечно, по началу немного напрягало. за 2 месяца на 2,5 привык полностью.Теперь динамика 2,5 кажется вполне достойной, (может дело в обкате)
Самое большое пиемущество я думаю связано не с мотором а с тем что у турбы 6 АКПП и у 2,5 5АКПП. Еслиб на 2,5 ставили 6 ступку я думаю машина была бы гораздо интерестнее.
Кстати турба мне покзалась излишне нервной машиной при езде по городу. при малейшем нажатии на газ сразу переключает на ступень ниже и прет. при неспешном движении по городу педаль не нажимаешь а скорее дотрагиваешься. она скорее для получения удовольствия при коротких прохватах по трассам. а для повседневной езды 2,5 вполне подходящий аппарат, на котором можно и погонять при желании.
Кстати мотор у турбы особенно на высоких оборотах шумнее( может дело в звукоизоляции, т.к. был дорестайл)

Ну вот и первые хорошие отзывы,спасибо тебе АНД,а то статейки.

Создан опрос по динамике 2,5 :thk:
Владельцев прошу голосовать!!! :kap:

P.S. Если есть предложения добавить в опрос дополнительные вопросы, пишите, учту пожелания!

[QUOTE=анд;36843]она скорее для получения удовольствия при коротких прохватах по трассам. [/QUOTE]

точно, за это и взял :smokin:

Последние полтора года интенсивно эксплуатирую праворукую MPV с двигателем 2,3 л ,на АКПП(4) мощностью 163 л.с. , с крутящим моментом 208н.м./4500об/мин, что недалеко от характеристик СХ-7(кроме оборотов крутящего). Периодически имею возможность ехать в Красноярск вместе с соседом на СХ-7 , 2,3спорт. Он на своей я на своей. Он имеет иногда преимущество на начальной стадии разгона в динамике , но секунд через 10-15 я его догоняю и через 140 км в город въезжаем одновременно. Так что сильно в армянские сказки не верьте , особенно смешит сравнение с Москвичем.
Поэтому и жду 2,5 которую логисты ММР отправили морем через сомалийских пиратов.

[QUOTE='Александр111;37048'] двигателем 2,3 л ,на АКПП(4) мощностью 163 л.с. , с крутящим моментом 208н.м./4500об/мин, что недалеко от характеристик СХ-7(кроме оборотов крутящего).[/QUOTE]
Я только объем похожий увидел.Все остальное - где "недалекость"-то?
АКПП +2 ступени,мощность +75 л.с., момент +142 нм.
А то, что в город через 140 км вместе въезжаете,вообще к характеристикам автомобиля не относится!

[B]Шангареев Марат[/B], Александр 111 сравнивает характиристики MPV с СХ-7 с двигателем 2.5. Внимательно читайте заголовок темы :eek:

Всем привет! Заказал недавно CX-7 2,5L c поставкой в августе. Тоже интересует вопрос динамики, но не в сравнении с 2,3T (и так понятно, кто динамичнее), а именно с конкурентами с равными моторами, типа Outlander XL 2.4L, X-trail 2.5L, Rav4 2.4L, CR-V 2.4. Если у кого то есть подобный опыт сравнения, было бы здорово услышать их мнение.

[B]Digi[/B], да нет.... MPV как раз [B]Александр111[/B] приравнивает к характиристикам 2,5 и сравнивает с 2,3 Спорт, что по сути своей уже не корректно....
[B]Марат[/B] абсолютно прав.... въезд в город.... так что теперь... может товарищ на Циксе спорт 20-ти гаишникам по дороге руки пожимал... вот и въехали одновременно :D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 38 секунд[/color][/size]
[B]Seven[/B], нужно по аналогии "СХ-7 2,3Т & ......" создавать отдельные темы... все в кучу сыпать нежелательно ;)

[QUOTE='SeRb)й;37059']Seven, нужно по аналогии "СХ-7 2,3Т & ......" создавать отдельные темы... все в кучу сыпать нежелательно [/QUOTE]
Меня как раз и интересует вопрос именно динамики CX-7 2.5 (тема так и назывется), а не всех характеристик автомобилей. С чем то же сравнивать надо. С 2,3T тут уже три страницы сравнивают и нормально ;)