Ну оно рассчитано по идее на весь гарантийный срок службы.
Это двоякое понятие какой срок службы.
На бмв и ВАГ тоже на весь срок.
Если хотеть ездить вечно на одном авто, то менять стоит не реже 60т.км,
но как правило люди чаще меняют машины и проблемы будущего владельца никого не волнуют.
А вот купив машину с пробегом в 100 и более, где ни разу не меняли масло, масло в АКПП нельзя менять. Будет только хуже. Риск велик убить коробку.

[QUOTE=********.ru;131784]А вот купив машину с пробегом в 100 и более, где ни разу не меняли масло, масло в АКПП нельзя менять. Будет только хуже. Риск велик убить коробку.[/QUOTE]
Меняли масло в АКПП в 100 тыков и до 137 тыс.км. коробка ни разу ни пискнула!

Это не может не радовать.

я так же склоняюсь к мысли что коробка сильно рискует навернуться если поменять масло впервые после такого пробега.

[B]Mardos[/B], лучше не трогать, согласен.
Риск "влететь" на коробку очень велик.

лучше менять на 60-70, тогда пройдет безбоязненно

О чем и речь ))

[B]73Чайка[/B], не подскажете каким способом меняли масло, под давлением или обычным?

[QUOTE='********.ru;131814']О чем и речь ))[/QUOTE]
Не так давно был у ребят в АТ - МАИ (они коробки уже делали, когда я в сад ходил), сказали меняй на 60-70, коробас прослужит верой и правдой, а вообще от состояния масла надо исходить.
Менять лучше с заменой фильтра ибо там все гавно, а под давлением фильтр остается.
А на самом деле можно вообще не очковать, на наш век хватит, да и ремонт коробки сейчас не так уж накладен.

Ремонт коробок в нашей стране - выброшенные деньги.
Не умеют тут ни АКПП перебирать, ни турбины перебирать.