[QUOTE=********.ru;171563]Много предлагают?
У меня сосед ездиет на дорестайлинговом Е55 в 210м кузове.
У меня был 320 авангард, но не очень нравилась посадка и голову мне часто морочил с текущим мотором и электрикой.[/QUOTE]

Про деньги (конкретно) разговор не шел, но люди не скупые)))
У меня ресайл. 2001 г.в., мотор на основе M113 особо без проблем, электрику всю исправили при рестайлинге.
У Вас 320 был с М104 или с М112?
Если с М104- то мотор сопливый, но достаточно надежный.
У меня 210 с М112 был, так до 450.000км (если пробег в Германнии не был скручен) все было ОК (расход масла 1.5 литра на 8000км при таком пробеге считаю нормой). Далее был продан и судьба его неизвестна...

104й мотор у нас был, очень хороший, легендарный.
Но проблемы с электронной педалью, расходомером, сальниками достали меня и следующего владельца.

[QUOTE=********.ru;171611]104й мотор у нас был, очень хороший, легендарный.
Но проблемы с электронной педалью, расходомером, сальниками достали меня и следующего владельца.[/QUOTE]

Для этого мотора 500.000км было нормой....
Просто парк авто тех лет был очень сильно изношен и установить реальный пробег было невозможно.

Товарищи, а не подскажите Кулибинских методов по забору жидкости из бочка, перелил чуть выше второй ризки.
Линия нагара ввела меня в заблуждения и я немного перелил. Поднимать авто нет возможности.

[B]Genkozzz[/B], шприцом отсоси :D

[QUOTE=Craz;215627][B]Genkozzz[/B], шприцом отсоси :D[/QUOTE]

верно и все ;)

купил шприц нацепил на него маленький шланчик, как не сую не заходит туда :D там целка какая то мешает

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 14 секунд[/color][/size]
а вот и ответ самому себе, сувать то надо с умом
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/attachment.php?attachmentid=3696&d=1331116605[/url]

[B]Genkozzz[/B], ну вот и разобрался;)

[QUOTE=Genkozzz;215882]купил шприц нацепил на него маленький шланчик, как не сую не заходит туда :D там целка какая то мешает

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 14 секунд[/color][/size]
а вот и ответ самому себе, сувать то надо с умом
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/attachment.php?attachmentid=3696&d=1331116605[/url][/QUOTE]

Если хитрым образом трубочку покрутить (одновременно проталкивая вперед), то все получится!)))
Терпение ВАм в помощь!))
Я заталкивал трубку от капельницы- все входило))

ПС: сегодня обновил примерно 400мл жидкости г/у.
Трубка и клизма (новую специально купил))) решили вопрос!))
Несколько раз заводил мотор на 1-2 секунды, что бы жидкость заполнила бачок.
Принцип:
1. Затолкал трубку
2. Откачал 200мл (объем клизмы), слил жидкость в пустую бутылку, трубку не вынимаю.
3. Крутанул стартер на 2 секунды
4. Откачал еще 200мл......и так далее
Но больше 500мл за раз менять таким образом не советую, лучше еще через недельку- другую грамм 500 "засосать"))):D