![]() |
[B]Gregor42ru[/B], есть компромисный вариант :smokin:
[IMG]http://www.carid.com/images/edge/perfomance-chips/edge-insight-monitor-cs-2.jpg[/IMG] |
[QUOTE=********.ru;187341][B]Gregor42ru[/B], есть компромисный вариант :smokin:
[/QUOTE] Что за зверь? Каков бюджет? Я так понимаю, он подключается в ODB2? |
[B]Gregor42ru[/B],
поддерживаемые параметры списком с сайта Abs Throttle Position, Accel Pedal Position, Accel Pedal Pos. D, Accel Pedal Pos. E, Accel Pedal Pos. F, Accel Throttle Pos. B, Accel Throttle Pos. C, Barometric Pressure, Battery Voltage, Corrected Speed, Engine Coolant Temp, Engine Load, Engine Oil Temp, Engine RPM, Fuel Pressure, Fuel Rail Pressure, Intake Air Temp, Lambda, Learned Throttle Pos., Long Term Fuel Bank 1, Long Term Fuel Bank 2, Manifold Abs Pressure, Mass Air Flow, Mileage Coach, MPG Instant, MPG Average, O2 S1 WR Lambda, O2 S2 WR Lambda, O2 S3 WR Lambda, O2 S4 WR Lambda, O2 S5 WR Lambda, Rel. Fuel Rail Press., Short Term Fuel Bank 1, Short Term Fuel Bank 2, Spark Timing, Time 0-60, Time 1/4 mile, VGT Duty Cycle Это прибор последнего поколения от компании Egde Ссылка на сайт производителя на данный продукт - [url]http://www.edgeproducts.com/product.php?pk=146&pvk=404&pname=Insight+CS&pvname=Insight+CS+%28Fits+1996+and+Newer+OBDII-Enabled+Vehicles%29[/url] У меня есть один в кабинете лежит, могу выслать потестить, если нужен ;) |
[QUOTE='********.ru;187346']Это прибор последнего поколения от компании Egde[/QUOTE]
А сколько он стоит у Вас? Давление масла он не кажет :( в системе нет этих данных, соответственно, он не решение всей задачи. Хотя приборчик занятный. Сейчас заезжал на авторынок - увидел манометры для контроля давления масла и давления наддува от Autogage. 60мм - 2350 руб. Посмотрел комплект поставки - бедновато. Подиум никакой. Какая-то куча трубочек (в манометре для турбины). Такое впечатление, что там манометр прямого действия и к нему нужно тянуть воздушную трубку от тройника.... Не айс....Лучше датчик и манометр косвенный - то есть фактически вольтметр. И соединение между ними по проводам.... Еще про них почитаю.. |
Люди, объясните, зачем вам этот цыганский тюнинх?
Только прошу по теме! Переубедите! |
[QUOTE='oleg_b;187364']Люди, объясните, зачем вам этот цыганский тюнинх?
Только прошу по теме![/QUOTE] Вы отчасти правы - все эти хлопоты попахивают цыганщиной. Но когда заменишь двигатель, турбину - появляется определенная неуверенность в технике и хочется иметь под рукой онлайн-картинку. В моем случае есть потребность в манометре давления масла, чтобы в случае понижений давления не дожидаться кончины двигателя а заранее предпринимать меры по его спасению - вторую замену я просто не переживу. То же самое по турбине. Отсюда и желание установить два манометра. Конечно, хочется, чтобы они не выглядели инородно в салоне, а имели приятный внешний вид и подсветку в стиле остальных приборов. |
Ну, не знаю...
Я бы рекомендовал своевременное ТО у партнера - [I]в идеале.[/I] Расположение девайса(-ов) в перчаточном ящике - [I]если отрулится в пользу инсталляции.[/I] ELM-327 не позволит вытащить необходимые параметры? Я просто детально его не изучал. Он хоть не колхоз. |
[QUOTE='oleg_b;187371']Я бы рекомендовал своевременное ТО у партнера - в идеале.[/QUOTE]
В моем регионе партнеров нет. Есть только свои руки и голова. Масло меняю каждые 5 тыс. км. Масло лью Мотюль. Уровень масла проверяю 2 раза в неделю, так как езжу много. Все остальные манипуляции - замены фильтров, диагностики и пр. тоже провожу самостоятельно. Но как в пословице - обжегшись на молоке - на воду дуешь.... Отсюда и потребность в приборах онлайн контроля критичных показателей.... Давление масла (лампочка загорается тогда, когда уже финиш) хочется лицезреть постоянно, а также давление наддува, чтобы видеть, как поживает турбина. :) |
Молодец! [I][SIZE="1"](без сарказма)[/SIZE][/I]
|
[QUOTE='oleg_b;187371']ELM-327 не позволит вытащить необходимые параметры?[/QUOTE]
ELM 327 не показывает давление масла, так как в машине есть только один датчик давления масла и он имеет только фиксирует критически малое давление для зажигания контрольной лампы. Других измерительных датчиков в машине нет по маслу, соответственно, данная задача может быть решена только установкой дополнительного датчика и устройства отображения его показаний. |
Часовой пояс GMT +3, время: 18:09. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.7.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
vB.Sponsors