есть оригинальный шланг бу могу продать

дык оригинальный и порвало, нах он больше нужен:D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 0 секунд[/color][/size]
[QUOTE=hjvf;360974]есть оригинальный шланг бу могу продать[/QUOTE]

сколько денег?

[QUOTE=vnetella;359324]Теперь вопрос к опытным маздаведам, одинаковые от эти шланги для Мазд с двигателем 2,3 и 2,5. Кто знает? Может фотка осталась?[/QUOTE]

Может кто-то знает? Вчера отремонтировал шланг ГУРа - вышло около 5 тр с жидкостью и работой. Если загудит или опять побежит - хочется понимать на что его можно поменять. У меня 2.5 2011 года, рестайл.

Вообще судя по каталогу у меня оригинальный шланг имеет артикул EH48-32-41Y (и нет заменителей) и применяется для "2009 MY ;ER; AEES02". Разброс цен конечно exist выдает на него странный - от 8 до 69 тр.

А если искать по ZV242CGE, то выдает его + еще оригинальный шланг EG21-32-420C, но применяемость его аналогичная: "2009 MY ;ER; AEES02".

привет есть оригинальные шланги гура 3р штука 89613068052

Снятый шланг с 2.5, по картинкам с фото 2.3, наш 2.5 имеет другие изгибы

Вот и сам шланг, сегодня сняли и переобжали

[QUOTE='mf41;365358']Вчера отремонтировал шланг ГУРа - вышло около 5 тр с жидкостью и работой.[/QUOTE]
Приветствую, подскажи где делал и доволен ли результатом. Я на днях тоже заметил течь. 2,5 рейстал 2011г.

[QUOTE=Владимир54;365460]Приветствую, подскажи где делал и доволен ли результатом. Я на днях тоже заметил течь. 2,5 рейстал 2011г.[/QUOTE]
Ремонтировал в "СТО в центре" на Чаплыгина 1, но они не сами делают - возят куда-то, я не интересовался. Если не хочешь к ним, можешь поискать компании, занимающиеся ремонтов рукавов высокого давления.
В итоге ГУР работает - разницы по усилию не заметил, течи нет, но вой довольно громкий (как будто ГУР без жидкости работает), хорошо слышно при движении на небольшой скорости и нажатии на газ.

Но тут может быть еще два фактора -
1) некоторое время я проездил с гудящим ГУР-ом и недостатком жидкости (не сразу заметил течь), может в районе 100 км.
2) жидкость залили не оригинальную. Через пару тысяч поеду на замену масла, заодно и жидкость поменяю, может потише станет.

В общем, смешанные ощущения, но жаба давит отдавать за кусок резины такие деньги, поэтому забил и езжу так.

Немного расскажу свою историю замены. Менял знакомый, владелец бизнесса по шлангам высокого давления. Сказал что больше 1 раза не рекоменлует замену из за того что проходное отверстие при опрессовке сужается, показал наглядно. Гудит из за того что клапан внутри возможно не поставили или его не было у вас. У меня клапан был, мне его переставили, все по размерам со старого шланга. Кстати посередине шланга опрессовка, это как раз место, где клапан фиксируется. Клапан выглядит как металическая трубка длиной 30 см с сердцевиной. Сказал шланги родные хорошие (yokohama) но лопаются от давления и холода, посоветовал жижу на - 60 залить, ну и утепление, чтобы по зиме не дуло на него леденным воздухом. Снять-поставить отдал 1600, замена шланга 1600.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 44 секунды[/color][/size]
Вот что мне рекомендовал, glow psf - 60

Дак все таки какой правильный каталожный номер хорошего аналога на 2.5 л 2011г.в?

привет есть 2 шланга штатных бу могу продать

На рестайлинг 2012г 2.3 турбо сначала Заказал на EMEX шланг ZV242CGE и он не подошел ,там по концам на трубках угол загиба другой , пришлось делать возврат, заказал шланг Motorherz HPH0031, цена вопроса 5 тыс.руб ,поставил пока все работает достойно :)