новый авто лучше по любому -непроперженый, девственный салон и вообще в целом автомобиль -это здорово ))

посетив форум вольво я точно понял что лучше одна новая мазда, чем табун подержанных шведов ;)... там как оказалось и новые хромые попадаются и б.ушные со скрипучими седлами и гнилыми зубами.... ;)

[QUOTE=БЕС;51766]Пора тему из гроба поднимать ..а то одни чеки[/QUOTE]
Если уж и брать вольву то хс70!Новая ШЕСТИступенчатая коробка,новый дизель Д5-215 кобыл!
А проблем и со шведами(читай китайцами)тоже порядком!
Про расход-16 это с загородом,по Москве на компе сейчас 18,7!
На машинке 2008 года с двигателем в 210 л.с.-стоит старенький японский 5ступенчатый автомат(до нельзя ломучий и капризный)!
Ну а про то,что на ней позажигать можно-так это из области фантастики!
Вольво хс90-это автомобиль для комфортного перемещения из точки А в точку Б!Не быстро,не торопясь!Подвеска жестковата даже в сравнении сх7!
Ну как то так!
А по теме так писал уже-ИДЕАЛЬНЫХ машин нет!
Ну и на мой взгляд-новая машинка она только твоя,секонд-хенд
он и в Африке....!;)

[QUOTE=sobol;54177]Если уж и брать вольву то хс70!Новая ШЕСТИступенчатая коробка,новый дизель Д5-215 кобыл![/QUOTE]

Прокатился тут недавно, машина айс! :beer:

[B]Sergey 1977[/B], главное не выходить из нее, чтоб внешний вид не видеть ;)...

[QUOTE='sobol;54177']Новая ШЕСТИступенчатая коробка[/QUOTE]

Поржал, вольц, мерсы и бмв уже давно 7-8 ступеней ставят... :) :D

[B]FlyAway[/B], на 70 стоит 6-ти ступка, все правильно...

внешний вид у 60 поинтереснее имхо

[QUOTE=SeRb)й;54241][B]Sergey 1977[/B], главное не выходить из нее, чтоб внешний вид не видеть ;)...[/QUOTE]

А ещё главнее расход 9л/100км в городе и неугоняемость марки, а также высочайшее качество сборки и высокий уровень комфорта в салоне. Я согласен, что дизайном не особо удалась, на любителя, но умом бы я выбрал VOLVO.

[B]SeRb)й[/B], мне вообще не нра Вольво =) убогие некрасивые авто + дорогие в обслуживании.. я немного о другом, что хвалиться 6 ступкой не стоит, когда уже немцы давно ставят 7 и 8 ступки... :)

[QUOTE=FlyAway;54248][B]SeRb)й[/B], мне вообще не нра Вольво =) убогие некрасивые авто + дорогие в обслуживании.. я немного о другом, что хвалиться 6 ступкой не стоит, когда уже немцы давно ставят 7 и 8 ступки... :)[/QUOTE]

7-я и 8-я передачи это для экономичности на трассе, а в городе по пробкам выше 4-ой не переключается.

Кто вам сказал про дорогой сервис ? Повторюся , дороже мазды только мазда cx7.
Комфорт , надежность , мощность , что еще нужно? Внешний вид? Вид нормальный .,для универсала ,а забыл главное - расход .... Пробег 5000 нет вопросов вообще , ну нет вопросов , думать даже неочем .... Ну нечего придумать больше , если только коробку 9 ступенчатую поставить:D

[QUOTE=БЕС;54265]Комфорт , надежность , мощность , что еще нужно? Внешний вид? Вид нормальный .,для универсала[/QUOTE]

+100500:eek::eek::eek:

[QUOTE='БЕС;54265'] Комфорт , надежность , мощность , что еще нужно? Внешний вид? Вид нормальный .,для универсала ,а забыл главное - расход .... Пробег 5000 нет вопросов вообще , ну нет вопросов , думать даже неочем .... Ну нечего придумать больше , если только коробку 9 ступенчатую поставить[/QUOTE]

Ну вид да нормальный для тех, кому за 45-50 ;)А так конечно думать ни о чем, ты ещё до сервиса-то не доехал... 5000 пробег всего :)

[QUOTE=FlyAway;54267]Ну вид да нормальный для тех, кому за 45-50[/QUOTE]

Естественно на автомобили марки Volvo люди пересаживаются умудренные опытом владения до этого "молодёжными" марками автомобилей, просто как раз к 45 годам понимаешь, что не дизайн главное, а безопасность, надёжность и комфорт.

[QUOTE='Sergey 1977;54269']Естественно на автомобили марки Volvo люди пересаживаются умудренные опытом владения до этого "молодёжными" марками автомобилей, просто как раз к 45 годам понимаешь, что не дизайн главное, а безопасность, надёжность и комфорт.[/QUOTE]

Кстати про безопасность Вольво можно ещё поспорить. :) То есть молодежные машины по определению менее безопасные чем вольво? :) Вы видимо жертва маркетинга...

[url]http://www.euroncap.com/small_off_road_4_4.aspx[/url]

[url]http://www.euroncap.com/large_off_road_4_4.aspx[/url]

[url]http://www.euroncap.com/executive.aspx[/url]

и т.д.

Ну да , просто молодым еще можно потратить немножко жизни на сервисах и в магазинах запчастей , а мне уже это время жалко , я предпочел провести его в спокойствии под relax FM ......;)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 24 секунды[/color][/size]
Самый безопасный - это тихо едущий , на 160 ти никакой не спасет , хотя вольво .....:D

[QUOTE=FlyAway;54271]Кстати про безопасность Вольво можно ещё поспорить. :) То есть молодежные машины по определению менее безопасные чем вольво? :) Вы видимо жертва маркетинга[/QUOTE]

Я реалист и маркетинг мне пофиг. А в понятие безопасность входит не только разбивание машины ап стену с манекенами, я имел ввиду безопасность комплексную: активную, маленькая популярность среди угоняемых марок, малую вероятнось парашютного спорта на светофорах. А если безопасность измерять только краш-тестами, то КрАз рулит.

[B]БЕС[/B], на 5000 пробега и на СХ7 не о чем думать... или мы сравниваем с каким то явным браком? али на вольве его не бывает в принципе ??? :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 48 секунд[/color][/size]
ну в общем то да, соглашусь с Бесом, единожды "уколовшись об мазду" будет жалко и времени и денег....
примерно по такой же причине я край не хочу возвращаться в Москву (переехав однажды понял в чем кайф более свободного времени).... :beer:.....

все близко все рядом.... такси 150 рябчиков в любой конец города....

[QUOTE=FlyAway;54242]Поржал, вольц, мерсы и бмв уже давно 7-8 ступеней ставят... :) :D[/QUOTE]
Вот я тоже поржал!:beer:
А до этого вообще 5 ступеней!:confused:

[B]БЕС[/B], желаю удачной эксплуатации. Вольву я теперь стороной обхожу, хотя при виде ХС60 иногда так и подмывает поддаться на эмоции, но разум возвращает все на свои места.

[QUOTE=ss911;54302]разум возвращает все на свои места.[/QUOTE]

И что же подсказывает разум поконкретней? Может я чего не знаю, а узнаю, передумаю.:eek:

Да ничего он не подсказывает , xc 60 отличная машина ,да дороже ,но там много - очень много "но" ...... почему дороже , мне показалась немного тесной и все ...если сделали бы как 90, взял бы не глядя без тест драйвов . Один расход топлива может уже любого поклонника востока привести в чувство

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 22 секунды[/color][/size]
Сейчас до тридцатки дойдет за литр и разум заговорит :D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 47 секунд[/color][/size]
Вопрос к Администрации, по поводу дискриминации
Почему тема "мазда &тойота раф находится на своей полке а будоражащая вольво находится во флуде за чашкой пива ?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 15 минут 46 секунд[/color][/size]
[QUOTE='SeRb)й;54290'] на 5000 пробега и на СХ7 не о чем думать..[/QUOTE] время покажет ... (зима на носу ) с удовольствием напишу если что случится Вон продажи белых уже начинаются .......

Все на вольво! Самый лучший авто- потому как Бес-рулит.:D

:D:D:D ну рассмешил .....

[QUOTE='БЕС;54312'] ну рассмешил .....[/QUOTE]Я рад,что оценил мой юмор,молодца.:D

[QUOTE=Sergey 1977;54304]И что же подсказывает разум поконкретней? Может я чего не знаю, а узнаю, передумаю.:eek:[/QUOTE]
Поконкретнее расписывать смысла нет, не было в машине Вольво живого места к 120 000 пробега, она уже не могла ехать, если интересно стучи в личку. Хотя на вкус и цвет сами понимаете, коллега по работе убил свой Вольвешник в хлам, а потом купил новый и счастлив, я таких не понимаю. Он наверное не понимает меня....

[QUOTE='БЕС;54305']Вопрос к Администрации, по поводу дискриминации [/QUOTE]..... эт чтобы СПСБ друг другу ставить.....? ;).... тема то сравнение с 8-ми леткой, что по своей сути не может быть серьезной.... да и сравнений тут нет... одни эмоции "посмотрим", "обхожу стороной"....
а если на самом деле хочется посравнивать 7 и 70, тык вам, парни сюда: [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=28[/url]

Добрый день, уважаемые маздоводы. Надеюсь в скором будущем к Вам присоединиться ибо сейчас нацелен на покупку мазда сх-7 2.5. в настоящее время идут торги между мной, дженсером и кунцево. На лучшее предложение.
Почему мазда?
Потому что 6 лет назад гонял на МХ 3(яп.аукционник), юзал Атензу (японский М6 сарай) обе машинки праворульки и до сих пор радуют своих хозяев), да и мне проблемм за время эксплуатации не доставляли.
После Атензы - американский МЛ 320 в 163 кузове(на момент покупки как раз восьмилетний) - джип для домохозяек))). Расстроился, потому что американец очень сильно отстает от австрийского брата по качеству сборки, регулировкам подвески и мелким косякам, которые на протяжении всего срока эксплуатации давали о себе знать. Последний гвоздь в крышку сего гроба забила вышедшая из строя коробка, после замены масла в профильном сервисе (если делать ТО в таких компаниях как Авилон или Автофорум - то денег улетучиваются гораздо быстрее, чем 95 бензин из мерседесовского бака)... В итоге сей девайс продан за час дагестанцам по демпинговой цене, надеюсь что до сих пор покоряет вершины Кавказа).
Пересел на С 200 Т в кузове универсал - после Мыла - реально жигули, но немецкое. На трассе утюг, компрессор позволяет достаточно резво ускоряться, расход бензина не превышает 10 л., электронника не дает уходить машинке в занос на зимней дороге...
все бы ничего, но клиренс , саперская лопатка в багажнике и реально малое пространство сзади (даже по сравнению с М6)просто подталкивали рассматривать новые варианты.
Мерседес с класса расходниками и ТО не дороже чем на М6 + универсальный багажник + звезда на капоте + нормальная шумка + сбалансированная подвеска и шустренький движок убеждали меня, что мерс - лучший в мире автомобиль, пока на 130 000 пробега(пробег реальный и подтвержден ОД) не перескочила цепь на холодном пуске. Для 271 двигателя - это в порядке вещей - народ приезжает перебирать двигатели и на 60-80 тысячах. Цепь по внешнему виду очень напоминает велосипедную. А оборудовние для нужных операций по грамотной переборке находится только в МАДИ или НАМИ - т.е. все сервисы, включая ОД таскают движки к ним (по секрету инфой поделился мастер Автофорума). В итоге мурзик ждал своей очереди месяц в МАДИ и 2 раза пригонялося туда по гарантии, что бы устранить косяки после переборки (цена замены цепи, клапанов и направляющих + расточки = 45 000).
На семейном совете принято решение распрощаться с мерседесом и пересесть на новое и не такое замороченное авто.
Почему в теме про Вольво и не на Вольво?
Потому что моя благоверная достаточно давно работает котент-менеджером в небезисвестном Обухове. ХС 90 2.5 Т брали 2 раза на тест-драйв на выходные. Для сотрудников компании - нет проблем с предоставлением машины на выходные. Честно - не в восторге. Машинка едет - но по прямой, иногда подтупливает на обгонах(думаю адаптация коробки), очень неразворотлива. Обтянута высококачественным дермонтином. Средний литрорасход за 3 дня эксплуатации - 16 литров. Машинку катали от Москвы в Заокский (больше 100 км от МКАД) с пробегом по местным горкам - кто был тот знает.)))... При этом неплохая шумка, хороший пластик на торпеде аля 90-е. Радио ловит везде. Очень вместительный багажник. Цена базы (а базы конечно в наличии нет) 1 900 000 рублей.
Про Вольво БУ: на американках б/у основная проблемма это коробка передач которая очень слабенькая для установленных двигателей. Летит на 100 - 150 000 км (не миль)пробега. Это признали даже сами производители. Кстати сама компания Вольво принадлежит китайцам и именно они вмешались в рестайлинговые модели, которые начали появляться на рынке (обновленные ХС 60 и ХС 70)... По новым автомобилям очень много отказов по системам экстренного торможения, текущим системам охлаждения. Цена ТО 1 при 30% дисконта для сотрудников - около 14 000.
При значительной скиде от Обухова, нормальном (для своих) гарантийном обслуживании и максимальных скидках при продаже мы все равно заказываем МАЗДА СХ7.
Вот как то так. Всем кто дочитал - спасибо.

[B]Владимир Юрьевич[/B], отличный отчетик!!! зачетно! спасибо :beer:....

[B]Владимир Юрьевич[/B], коробки летят на 100-150 тыщах? так это нормально! машин то я так понимаю поюзано не много, поэтому выводы не особо одекватные....тем более берем то почему то 2.5, только из за клиренса? или отсутствия суммы на полный привод? вообще ничего не понял...понял только что Вольво XC90 гавно! но это же совершенно разные авто, их сравнивать не надо! Иногда просто удивляюсь таким сообщениям, просто ни о чем, шел человек, зарегился, написал херню и исчез, в мы тут неделю будем теперь перетерать....

а я не увидел Г:
"ХС 90 2.5 Т брали 2 раза на тест-драйв на выходные. Для сотрудников компании - нет проблем с предоставлением машины на выходные. Честно - не в восторге. Машинка едет - но по прямой, иногда подтупливает на обгонах(думаю адаптация коробки), очень неразворотлива. Обтянута высококачественным дермонтином. Средний литрорасход за 3 дня эксплуатации - 16 литров. Машинку катали от Москвы в Заокский (больше 100 км от МКАД) с пробегом по местным горкам - кто был тот знает.)))... При этом неплохая шумка, хороший пластик на торпеде аля 90-е. Радио ловит везде. Очень вместительный багажник."

кроме как неразворотлива

(если делать ТО в таких компаниях как Авилон или Автофорум - то денег улетучиваются гораздо быстрее, чем 95 бензин из мерседесовского бака)... а что если ездить на CX7 (турбо) они не улитучиваются? я имею ввиду деньги на бензин?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 46 секунд[/color][/size]
"Машинка едет - но по прямой, иногда подтупливает на обгонах(думаю адаптация коробки), очень неразворотлива"

И что значит не разворотлива, относительно чего? Матиза? Паджеро? ML? смотря где разворачиваться

Саш, такое ощущение, что у нас на форуме можно хаять только СХ.... а мерс и вольво - как иконы - не трогаем не при каких....
Давайте быть проще, человек высказал свое мнение и очень грамотно, корректно и без грамматических ошибок, что уже заслуживает внимания. И неужто чтоб бы иметь мнение о машинах нужно долго и нудно эксплуатировать все существующие модели?....
Я считаю тут все в тему.... Новый Цикс или б.у. Вольво/Мерседес, человек голосует за СХ... все по сабжу, все корректно!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 9 секунд[/color][/size]
очень неразворотлива относительно СХ, я так понимаю...

[QUOTE=Саша "Спартак";56570][B]Владимир Юрьевич[/B], коробки летят на 100-150 тыщах? так это нормально! машин то я так понимаю поюзано не много, поэтому выводы не особо одекватные....тем более берем то почему то 2.5, только из за клиренса? или отсутствия суммы на полный привод? вообще ничего не понял...понял только что Вольво XC90 гавно! но это же совершенно разные авто, их сравнивать не надо! Иногда просто удивляюсь таким сообщениям, просто ни о чем, шел человек, зарегился, написал херню и исчез, в мы тут неделю будем теперь перетерать....[/QUOTE]

Cаша, можно проглатить не переваривая, спорить не буду. Тема - сравнить 7 летний Вольво и СХ 7 - верно? Машин не много - а зачем мне автопарк, не сторонник менять авто каждый год? Не поверите - хочу одну, но универсальную. Родственников в алигархах увы нет, поэтому мыслите верно - суммы на полный привод, дополнительное обременение по налогу, лишнего расхода на бенз, воспитание и обучение двух детей просто не хватает. если у Вас есть возможность помочь буду очень признателен. Я рад, что Вы не перестаете удивлятся, в наше время - это очень хорошее качество. Спасибо, что прочитали перл до конца, свое мнение абсолютно никому не навзязываю.

[QUOTE='SeRb)й;56577'] что у нас на форуме можно хаять только СХ.... а мерс и вольво - как иконы - не трогаем не при каких...[/QUOTE] а вот это уже не правда...такого нет в моих сообщениях! могу от себя сказать, щас озадачен подбором автомобиля, зарегился на многоих форумах читаю про косяки Ниссан Патфайндер - гавно (стоит 2 ляма) , Прадо - гавно (стоит за 2 ляма), кстати XC 90,70 дизельные не греются нихрена (тоже с форума подчерпнул), что бы их нагреть надо целый ретуал совершать, вечером или утром...поэтому то что БЕС говорит надо еще проверять, пусть зиму откатает, я почтитал на форуме вольвешника чуть не охерел, типа не меньше пол бака соляры должно быть зимой в машине...ибо конденсат, в пробках остывает, надо включать подогреватели....поэтому просто не люблю такие я комментарии, под видом эксперта...

[QUOTE=SeRb)й;56577]Саш, такое ощущение, что у нас на форуме можно хаять только СХ.... а мерс и вольво - как иконы - не трогаем не при каких....
Давайте быть проще, человек высказал свое мнение и очень грамотно, корректно и без грамматических ошибок, что уже заслуживает внимания. И неужто чтоб бы иметь мнение о машинах нужно долго и нудно эксплуатировать все существующие модели?....
Я считаю тут все в тему.... Новый Цикс или б.у. Вольво/Мерседес, человек голосует за СХ... все по сабжу, все корректно!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 9 секунд[/color][/size]
очень неразворотлива относительно СХ, я так понимаю...[/QUOTE]

очень неразворотлива относительно СХ.

[B]Владимир Юрьевич[/B], ну вот картина начинает проявляться...оказывается относительно CX7...но так она и поболее чем CX, вот думаю 60 будет как раз разворотлива как CX7, если уж сравнивать, то сравнивать одноклассников....:smokin:

так вроде больше или меньше не причем... угол поворота колеса и расстояние между осями....

Не скрою, что хс 60 тоже присматривался. Но такой возможности тест-драйва, как на 90-ке нет. Прокатные машины только 40-я табуретка и 90-к. хс 60 - стандартный тест-драйв. По теме - сравнения с 90-ком, отсюда и навеяло. ХС 60 пока не тяну. А по мазде - только положительные эмоции, правда 4-х летней давности.

[QUOTE=Саша "Спартак";56580]а вот это уже не правда...такого нет в моих сообщениях! ...[/QUOTE]

Сань, я не о тебе... а вообче :)