[B]DwarfM[/B], на атмо пока нет сопротивления выпуска на разгоне, кат можно не трогать. Оплатить на атмо кат нереально сложно, только что долбануть механически.

[QUOTE=IDKFA;364476][B]DwarfM[/B], на атмо пока нет сопротивления выпуска на разгоне, кат можно не трогать.[/QUOTE]
А как это понять, чем то замерять только?

[QUOTE=IDKFA;364476][B]DwarfM[/B]Оплатить на атмо кат нереально сложно, только что долбануть механически.[/QUOTE]

Видимо имелось ввиду оплаВить? Не понял просто.

[B]DwarfM[/B], да, оплавить, как всегда T9 "помогает".

Замерить нечем, просто когда кат забит - втопить в пол не получится, будет виртуальный "катер на прицепе" мешать.

Доброго времени! Подскажите контакт, кто может пере прошить мозги в Питере? Проблема такая: Не давно купил CX7, выявилась ошибка первой лямбы. В одном сервисе ее заменил, ошибка не пропала. Сказали нужно менять лямбу, бракованная оказалась. Поехал в другой, где покапал Лямбу, проверили, сказали первая работает, выдает ошибку второй. И вообще у тебя вырезан катализатор. Скорее всего тебе нужно пере прошить мозги. Сейчас выдает ошибку P2096 (ДК ряд 1 датчик 2). Кто знает контакт ребят кто может помочь, уже всю голову сломал себе.

[B]Miami27[/B], Если не трудно напишите чем закончилась ваша история ?..

В СПб очень хорошо чипует [url]https://www.drive2.ru/users/frank-mps/[/url],
из бустмоторс. Поднимает мозги после кривых чипов, в том числе на столе.

[QUOTE=IDKFA;364481][B]DwarfM[/B], да, оплавить, как всегда T9 "помогает".

Замерить нечем, просто когда кат забит - втопить в пол не получится, будет виртуальный "катер на прицепе" мешать.[/QUOTE]

Субъективно конечно все это. Ну или сильно разбираться нужно и чтобы было с чем сравнивать, так то за почти 8 лет владения уже же и едет не так быстро и "раньше было лучше" и "трава зеленее" в общем обычная реакция на долго эксплуатируемый авто. Когда в сервисе начинаешь какие то замечания пожелания изменения отмечать, как правило говорят ну машина просто старая у тебя уже и давно владеешь.

Отмечу, что когда дроссель помыли стало лучше. Фотки выкладывал. До и после.

[QUOTE=DwarfM;365754]Субъективно конечно все это. Ну или сильно разбираться нужно и чтобы было с чем сравнивать, так то за почти 8 лет владения уже же и едет не так быстро и "раньше было лучше" и "трава зеленее" в общем обычная реакция на долго эксплуатируемый авто. Когда в сервисе начинаешь какие то замечания пожелания изменения отмечать, как правило говорят ну машина просто старая у тебя уже и давно владеешь.

Отмечу, что когда дроссель помыли стало лучше. Фотки выкладывал. До и после.[/QUOTE]

Это лишь означает что плохой чип, и многое из ощущений было додумано. Когда хороший чиповщик настроил, радует каждый день, каждый раз.
Ну если реально не едет замените лямбду например, вообще меняйте ее после каждой сотки

Всем привет! У меня на 2.5 атмо чек стал время от времени загораться, симптомов никаких, как ехала так и едет, вопрос встал стоит ли вырезать кат или не стоит, пробег 270 тыс км, бензин лью только 92, Газпром, Татьнефть, поделитесь мнением и опытом.

Я бы начал с лаунча.

[QUOTE=Klaus;366173]Я бы начал с лаунча.[/QUOTE]

А что такое Лаунч?

Лаунч-это электронное устройство при помощи его и программы установленной на ваш смартфон можно диагностировать неисправности электронных систем автомобиля в (домашних)полевых условиях, я на алиэкспресс купил не дорого, программы смартфонов в Play Market на выбор много разных(ищи для Мазды)
Будешь знать в каком направлении рыть, неисправность лямбды или чего-то ещё...

Ребят, купил сх7 удалëн кат, расход большой трасса в районе 20 город25+, нужен грамотный диагност в Мск, который может посмотреть что там наделали, возможно перепрошить.Пробывали поменять верхний лямбда зонд появилась по новому ошибка р2246, на старом небыло. Расход тот же.

[B]БорисСК[/B], в RPM запишись :smokin:

[B]CX7 buch[/B], они точно, если что перешьют прошивку на евро2

[B]БорисСК[/B], свяжись уточни, ранее делали