[B]Андрей 5[/B], а как думаешь для чего он вообще?

[QUOTE=Андрей 5;132281]интересно после чиповки ограничитель убираетца[/QUOTE]
Убирается, но я когда свою 2,3 чиповал, то ограничитель оставил. Моск еще присутствует)

[QUOTE=Sisch;132283][B]Андрей 5[/B], а как думаешь для чего он вообще?[/QUOTE]

я не знаю для чего он вобще просвети если сам знаешь ,знаю что когда жил в геленджике у знакомых были японские праворукие машины так у них у всех было ограничение скорости в 180км в ч ,но мы же не в японии нам это не к чему:D

[QUOTE=Андрей 5;132300]я не знаю для чего он вобще просвети если сам знаешь ,знаю что когда жил в геленджике у знакомых были японские праворукие машины так у них у всех было ограничение скорости в 180км в ч ,но мы же не в японии нам это не к чему:D[/QUOTE]

Не совсем так, тут ограничитель стоит из соображений безопасности, так к примеру любой авто SUV класса имеет такой ограничитель (BMWX5M и прочие не считаются;)) и в основном это требование на американском рынке (для которой и делался данный авто в первую очередь).

[QUOTE=MIB;132304]Не совсем так, тут ограничитель стоит из соображений безопасности, так к примеру любой авто SUV класса имеет такой ограничитель (BMWX5M и прочие не считаются;)) и в основном это требование на американском рынке (для которой и делался данный авто в первую очередь).[/QUOTE]
Полностью согласен, так как по хорошей трассе Гольф, Октавия и Пассат поедут и 240 км\ч и авто будет прижиматься к асфальту хорошо, а вот CX-7 боюсь что может уже при 200 км\ч просто улететь :eek: с дороги, всё же это высокое авто хоть и типа спортивный кроссовер. ;)

[QUOTE=Rocker;132489]Полностью согласен, так как по хорошей трассе Гольф, Октавия и Пассат поедут и 240 км\ч и авто будет прижиматься к асфальту хорошо, а вот CX-7 боюсь что может уже при 200 км\ч просто улететь :eek: с дороги, всё же это высокое авто хоть и типа спортивный кроссовер. ;)[/QUOTE]

Финик то не улетает, а он еще больше...

[QUOTE=Привет;132490]Финик то не улетает, а он еще больше...[/QUOTE]
В финик вкладывали денежки в разработку ездовых качеств, а в Мазда CX-7 вложились только в дизайн хорошо а остальное делали по принципу: мы тебя слепили из того что было.
На соляных озёрах машины и до 800 км\ч разгоняют и всё нормально, но в них же вкладывают деньги, так что не стоит об этом забывать.:)

[QUOTE=Rocker;132492]В финик вкладывали денежки в разработку ездовых качеств, а в Мазда CX-7 вложились только в дизайн хорошо а остальное делали по принципу: мы тебя слепили из того что было.
На соляных озёрах машины и до 800 км\ч разгоняют и всё нормально, но в них же вкладывают деньги, так что не стоит об этом забывать.:)[/QUOTE]

СХ-7 далеко не худший вариант, рулится она не плохо, скажу даже больше, в классе с ней мало кто потягаться может, так что если мазда не вкладывалась, а остальные тогда что? :D

Я немного ездил на финике и на х5, не надо их боготворить, разница ощутима, но не в разы как цена.

Согласен, что разница не особая, только вот к примеру я не видел на финиках и Х5 колеса шириной 215 в штатном исполнении. 255 - да. Чирки вроде как тоже имеют ограничения.

[QUOTE=MIB;132499]Согласен, что разница не особая, только вот к примеру я не видел на финиках и Х5 колеса шириной 215 в штатном исполнении. 255 - да. Чирки вроде как тоже имеют ограничения.[/QUOTE]

Удешевление комплектации не отнимает заложенный потенциал... Это чисто маркетинг, продавать то надо как-то.

Между прочим туарег тоже начинается на R17 235/65, а он при этом брат каена и покрупнее сх-7...

Я 215 продал сразу, ну почти продал :D

[QUOTE='Привет;132502']а он при этом брат каена[/QUOTE]
Это наверное еще одна из причин, почему на нем нет ограничителя ;)
А про штатную 215 я и говорить не хочу:buee:. Один раз из-за нее чуть не влетел в попу впереди едущего, после чего сразу купил 18" 235х60, а штатку продал. Потенциал - да, вон сколько турборованных на чипе без ограничителя гоняют, фиников и Х5 смущают:shv:

Мужики, не стоит принижать или восхвалять достоинств CX-7, но одно ясно что даже 7-ка спорт турбо на нормальной резине и чипованная ДОЛЖНА упираться в скоростной порог хотя бы 200 км\ч. Дело в том, что бы авто безопасно ехало 230 км\ч - оно должно проходить много часовые испытания на скоростях от 260 и выше, так вроде.
К примеру BMW X5 разгоняли до 290 км\ч без последствий для авто, тормоза правда подпалили чуток, а в дальнейшем внесли изменения в серийные машины.
Кстати это авто тоже ограничено электроникой по максимальной скорости на отметке в 250 км\ч. Но это немецкое авто заточено на драйв и для пожирания автобанов на больших скоростях.
У Мазды конечно бюджет заметно скромнее, но если кому интересно, то при разработке подвески для CX-7 за основу была взята подвеска от BMW X3 первого поколения. :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 25 секунд[/color][/size]
[QUOTE=MIB;132505]Это наверное еще одна из причин, почему на нем нет ограничителя ;)[/QUOTE]
Ограничитель макс. скорости на Туареге есть на 250 км\ч , так как это Вам не серийный Феррари Энцо с максималкой в 325 км\ч.:D

[B]Привет[/B], [B]БЕС[/B] уже написал насчет финика, тоже самое мазда но подороже :D

Комрады, исходя из последних 3-х страниц, и вообще по настроению последней, Вы как-то негативно смотрите в сторону 7-ки, ветка про 2,5 и про динамику, но как-то некорректно сравнивать ее с Туарегом, Каеном и Х-5-м,....давайте сравним ее с болидами Формулами-1..,
НЕДОВОЛЬНЫЕ, купите "Союз-3м", могу договорится в Самаре, Вам подешевле отдадут...
От себя скажу, если кто не умеет ездить на автомобиле - учитесь.., отъездил на этом авто немного (тридцатник за год) ни разу она меня не подводила, вторая машина для меня в семье Патфайндер 2010г.в. дизель 3,0 литра, многие говорят, что по сравнению с 2,5 дизелем Патиком это небо и земля..., ездил и тестил и 2,5, кроме разницы в транспортном налоге ничего не нашел (при должном подходе и желании понимать, что за машина перед тобой)...
Ни в коем разе не хочу ограничить кого-то в свободе слова. Выражаю свое сугубо личное мнение...

[QUOTE=Паулюс;132562]Комрады, исходя из последних 3-х страниц, и вообще по настроению последней, Вы как-то негативно смотрите в сторону 7-ки, ветка про 2,5 и про динамику, но как-то некорректно сравнивать ее с Туарегом, Каеном и Х-5-м,....давайте сравним ее с болидами Формулами-1..,
НЕДОВОЛЬНЫЕ, купите "Союз-3м", могу договорится в Самаре, Вам подешевле отдадут...
От себя скажу, если кто не умеет ездить на автомобиле - учитесь.., отъездил на этом авто немного (тридцатник за год) ни разу она меня не подводила, вторая машина для меня в семье Патфайндер 2010г.в. дизель 3,0 литра, многие говорят, что по сравнению с 2,5 дизелем Патиком это небо и земля..., ездил и тестил и 2,5, кроме разницы в транспортном налоге ничего не нашел (при должном подходе и желании понимать, что за машина перед тобой)...
Ни в коем разе не хочу ограничить кого-то в свободе слова. Выражаю свое сугубо личное мнение...[/QUOTE]
Наверное есть маненько, но в основном это наверное из за того, что три предыдущих авто были на ручке, быстрые, с турбиной но всё таки легковушки. По этому взяв первое своё авто с АКПП ждал от него некой задумчивости, но не до такой степени. В общем зум зум не прощупал до конца видимо, но машина то в целом мне нравится; высокая, удобная и комфортная.:)

[QUOTE=Rocker;132564] высокая, удобная и комфортная.:)[/QUOTE]

Ну хоть в чем-то мы солидарны:D

[B]Паулюс[/B], нашу 7-ку я первый раз в 2006 году в Москве видел и подумал. Или она или я пешком буду ходить.
Так и поступил когда накопился нужная сумма.
В данный момент нет авто, чтобы я её хотел так как хотел 7-ку.

[B]Fuad[/B], Настоящий ФАН СХ,,, кстати новостей, с твоих источников, о новой семерке, есть чего ни-будь??????

[QUOTE=славамурава;132656][B]Fuad[/B], Настоящий ФАН СХ,,, кстати новостей, с твоих источников, о новой семерке, есть чего ни-будь??????[/QUOTE]

Есть 80% источник, что во втором полугодие 2014 будут наступать СХ-7 в новом кузове. Очень верю :)

[QUOTE=Fuad;132659]Есть 80% источник, что во втором полугодие 2014 будут наступать СХ-7 в новом кузове. Очень верю :)[/QUOTE]

Ну вот и подождемс;)
А то я загорелся на этого Тура а у знакомых коробас екнул, и гарантия кончилась, юзала женщина, не вваливала не насиловала,,, все в трауре:(

[QUOTE=славамурава;132661]Ну вот и подождемс;)
А то я загорелся на этого Тура а у знакомых коробас екнул, и гарантия кончилась, юзала женщина, не вваливала не насиловала,,, все в трауре:([/QUOTE]

Кстати, это уже второе случае по коробке который я слышу.

[QUOTE=Fuad;132664]Кстати, это уже второе случае по коробке который я слышу.[/QUOTE]

Да что ты,,, там калькуляторы раскалены до красна, у моих знакомых, дилер просит 135тыщ за ремонт, в другой сервис сосватали 95тыщ, третьи предлагают выкупить сломанную доплатить и вставить новую, еще есть предложения продать полностью авто,,, короче чего не прикинут все в глубокий минус:(

[B]славамурава[/B], можно ремонтировать, но где гарантия того, что не сломается еще что нибудь.
Я за то, что продавать.

[QUOTE=славамурава;132669]Да что ты,,, там калькуляторы раскалены до красна, у моих знакомых, дилер просит 135тыщ за ремонт, в другой сервис сосватали 95тыщ, третьи предлагают выкупить сломанную доплатить и вставить новую, еще есть предложения продать полностью авто,,, короче чего не прикинут все в глубокий минус:([/QUOTE]
А на каких марках дешевле?
Вроде средняя цена...

[QUOTE=славамурава;132661]Ну вот и подождемс;)
А то я загорелся на этого Тура а у знакомых коробас екнул, и гарантия кончилась, юзала женщина, не вваливала не насиловала,,, все в трауре:([/QUOTE]
А я уже писал почему с немцев слез, не из за большей любви к япам, а именно что они япы сейчас всё же надёжнее немчуры. Дизельный Туарег лучше иметь в Европе и там же его обслуживать, там же и заменят всё без проблем, а после гарантии на некоторые узлы есть куланц до 6-ти лет, с оплатой дилером запчасти, ремонта 30-70%.Это кстати начали вводить и у нас, но вот куланц в Российском исполнении как то не очень....... :(

Выскажу свое субъективное мнение, так как подыскивая замену чайке и имея нескольких детей, обратил свой взягляд на мультик.
Помня свое владение Пассатом в молодости, который я продал и зарекся покупать Фольксвагены, решил порыться на профильных форумах, дабы может быть развеять неприятные чувства, которые он во мне взрастил.
Друзья, не буду вдаваться в подробности, но там ломается всё. Проблемы нашего аппарата (даже моего 2,3), причем, практически у всех одинаковые - это детский лепет. Может быть это связано с большими объемами выпуска концерна ВАГ, и в связи с этим, в процентном отношении у них показатели лучше. Не знаю. Но при всех потребительских достоинствах мультика, мысль о владении им вызывает у меня тоску.

[QUOTE=Aston Martin;133029]Выскажу свое субъективное мнение, так как подыскивая замену чайке и имея нескольких детей, обратил свой взягляд на мультик.
Помня свое владение Пассатом в молодости, который я продал и зарекся покупать Фольксвагены, решил порыться на профильных форумах, дабы может быть развеять неприятные чувства, которые он во мне взрастил.
Друзья, не буду вдаваться в подробности, но там ломается всё. Проблемы нашего аппарата (даже моего 2,3), причем, практически у всех одинаковые - это детский лепет. Может быть это связано с большими объемами выпуска концерна ВАГ, и в связи с этим, в процентном отношении у них показатели лучше. Не знаю. Но при всех потребительских достоинствах мультика, мысль о владении им вызывает у меня тоску.[/QUOTE]
У моего соседа Viano и он доволен аппаратом, четверо детей, жена и тёща размещаются внутри вполне комфортно. Поломок особо нет, комфортное авто, но это правда не VAG что в общем то радует.
Может стоит присмотреться Вам к Viano? :)

Ограничитель макс. скорости на Туареге есть на 250 км\ч , так как это Вам не серийный Феррари Энцо с максималкой в 325 км\ч.:D[/QUOTE]

На туареге ограничитель 213. По крайней мере на в8.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 23 минуты 55 секунд[/color][/size]
Вообще ломаются ВСЕ машины, и чем дороже, тем больше поломок поскольку механизмы сложней. А бентли из 3х лет эксплуатации 2 года в сервисе стояла.:D к стате и сейчас стоит, запчасти ждет. Слава богу машине моя, а рабочая.
То ли дело жигули, сломалась- дунул, плюнул, ударил и дальше поехал.
Есть правда машины заколдованные, ездят без поломок свю жизнь, и хрен поймешь почему. А АКПП не в коем случае не меняйте на отремонтированную бу, как предлогают во многих сервисах - поверьте на слово, проходил.

Чет в последнее время напрягает тупость старта и задумчивать авто при переключении с 1й на 2-ю передачу или со 2-й на 3-ю точно не знаю... :confused: Далее едет нормально.

[QUOTE=Привет;133334]Чет в последнее время напрягает тупость старта и задумчивать авто при переключении с 1й на 2-ю передачу или со 2-й на 3-ю точно не знаю... :confused: Далее едет нормально.[/QUOTE]

Сделай чип, проблема пройдет.

[B]MIB[/B], Подумываю...

[QUOTE=Привет;133334]Чет в последнее время напрягает тупость старта и задумчивать авто при переключении с 1й на 2-ю передачу или со 2-й на 3-ю точно не знаю... :confused: Далее едет нормально.[/QUOTE]

Такое возможно при медленном продолжительном движении, когда скорость немного изменяется в ту и другую сторону на границе переключения передачи.
Этим грешат все автоматы.

[QUOTE=Борис П.;133144]
То ли дело жигули, сломалась- дунул, плюнул, ударил и дальше поехал.
[/QUOTE]
+100500.:D

[QUOTE='Привет;133334']Чет в последнее время напрягает тупость старта и задумчивать авто [/QUOTE]Наверное "мальчик вырос из машинки" надо другую, не задумчивую, типа Хонда Аккрд:)
Наверное автомат затупил, выйди за МКАД и дай "просраться", автомат адаптивный, научится, на какое то время, потом опять в московских пробках "отупеет"

[QUOTE='Борис П.;133144']А АКПП не в коем случае не меняйте на отремонтированную бу, как предлогают во многих сервисах - поверьте на слово, проходил.[/QUOTE]
Да почему пусть поменят и продадут, а такие как [B]славамурава[/B], будущие любители ТУРов ее купят.
Скажу правду сам на него "загорелся", решил после Чайки поменять на него, но не новый, а 3х летку из германии. Один мой хороший знакомый, который периодически пригоняет машины из европы меня отговорил от туарега Лучше Х5 взять чем Тур и по причине АКП, т.к. сам с ней "попадал" при перегонах

Х5 еще тот фрукт, вы посмотрите какое количество их продается на авто ру. Ценник падает еще больше чем у нас и продавать год можно. По короб асу проблем нет, там автоматы зф, ничего сложного, давно научились ремонтировать, а также можно взять ребилд, цены на сервис маленько завышенные только

[QUOTE='Sisch;133473']Х5 еще тот фрукт[/QUOTE]Не знаю, как у вас в Москве, у нас их одно время много было, сейчас стало заметно меньше, видимо перепродали куда то дальше или поломанные стоят, Зато Туареги ездят пока. Но я смотрю в сторону все же японских машин, они нам как то родней, Япония рядом, да и по надежней. Немецкие машины конечно классные, но это больше компьютер, чем машина. и проблем сними больше, чем с японскими. У нас в Сибири по крайней мере.

[QUOTE=Smak;133469] такие как [B]славамурава[/B], будущие любители ТУРов ее купят.[/QUOTE]

Уже не куплю;)

[QUOTE=славамурава;133595]Уже не куплю;)[/QUOTE]

А чё купишь:confused:;);)

[B]Сержъ[/B], Оооу ты не спишь??? Планы поменялись,,, но тебе как корешу скажу;),,, хочу еще не большую недвижимость, что-бы ее сдавать, когда пенсию мизерную буду платить;)