в ТУНДРУ, там можно целый день ехать, чтобы обогнать, кого нибудь!

[QUOTE=славамурава;134968]Да так то оно так, но хотелось-бы подальше от этих 70%...[/QUOTE] Ну это врятли , так как с каждым годом их становится всё больше.;)

Меня все на 100% устраивает. Прекрасно обгоняю фур и не только :)

А вот лично мне так комфорта не хватает.:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 57 секунд[/color][/size]
С динамикой было бы все хорошо если бы понимал этот чудо автомат, хрен иногда поймешь, толи уже тормизить, толи продолжать давить и проскочить? С механикой чувствуешь что весь крутящий момент уходит на резину, а сдесь как будто часть его может в не подхобящий момент испарится.

[B]Борис П.[/B], а почему кикдауном не воспользуешься?

[QUOTE=Fuad;134981][B]Борис П.[/B], а почему кикдауном не воспользуешься?[/QUOTE]

Я про него и говорю.

[QUOTE=Fuad;134981][B]Борис П.[/B], а почему кикдауном не воспользуешься?[/QUOTE]
Думаю человека просто не устраивает как именно срабатывает кик-даун, то есть нет того ускорения (подхвата) которое он ждёт.
Плюс АКПП хоть и имеет ручной режим, для меня это было определяющим в выборе АКПП, всё же немного подтупливает. На 5-6 ти тысячах оборотов ждёшь от машины ускорения, а оно хоть и есть но проходит плавнее чем хотелось бы.
Лично я только первый год как вхожу в мир АКПП и у меня много вопросов к этой трансмиссии, но одно вижу очень отчётливо - что возвращаться на ручку (РКПП) у меня желания всё меньше и меньше.:)

[B]славамурава[/B], Слав ты сделай чип и тебе динамики хватать будет;)

Я вот чего все чаще замечаю - динамика почему-то нужна людям, которые 80% своего времени проводят, перемещаясь по городу :D
Без обид ;) Хватает динамики данной машине и точка, никогда проблем при обгонах не было. Расчетливость, осторожность и соблюдение ПДД при обгоне - залог безопасности, а вовсе не количество лошадей под капотом :smokin:

[QUOTE=Борис П.;134987]Я про него и говорю.[/QUOTE]

Борис, кикдаун прекрасно работает и вручает.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 43 секунды[/color][/size]
Еще один момент, надо разгоняться а потом выходить на встречную полосу а не наоборот.

[QUOTE=Rocker;134992]Лично я только первый год как вхожу в мир АКПП и у меня много вопросов к этой трансмиссии, но одно вижу очень отчётливо - что возвращаться на ручку (РКПП) у меня желания всё меньше и меньше.:)[/QUOTE]

Такая-же фигня,,, возвращаться не хочу но скучаю по механике...
Если-бы наша была на ручке, наверно гораздо шустрее вела-бы себя,,, тут думаю коробас устаревший всему тормоз...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 32 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Сержъ;134995][B]славамурава[/B], Слав ты сделай чип и тебе динамики хватать будет;)[/QUOTE]

Не Серега,,, спецы не советуют чиповать, двигло гробиться, если продавать через три года то можно...

[QUOTE='Rat;134997']соблюдение ПДД при обгоне - залог безопасности[/QUOTE] Не соглашусь. Соблюдение ПДД при обгоне с нашей разметкой, зачастую, - прямой путь к аварии. Например, если обгонять фуру, идущую со скоростью 85 км/ч, по правилам, не превышая 90 км/ч, то потребуется участок длиной 300 метров. Много ли на трассах таких мест?

[QUOTE='Rat;134997']динамика почему-то нужна людям, которые 80% своего времени проводят, перемещаясь по городу[/QUOTE] Тут ещё смешнее. Я 98% своего времени трачу, перемещаясь по городу. Именно поэтому, при обгонах на загородной трассе мне трудно точно определить достаточную дистанцию для обгона, поэтому хочется "взрослой" динамики. ;)

[QUOTE='Rumano;135032']Именно поэтому, при обгонах на загородной трассе мне трудно точно определить достаточную дистанцию для обгона, поэтому хочется "взрослой" динамики. [/QUOTE]
Не думал в этом разрезе, действительно, когда ты редко выбираешься на дальняк, тебе трудно точно определить безопасность маневра и возможности авто.

Сегодня читал статью про новый Аут. Лирику пропущу, но суть такова- хают базовый 2.0 и восхваляют флагманский 2.4. Так у него то ТТХ похуже нашей 2.5.
А так всё относительно- сколько бы лошаков небыло бы, через месяц всё равно мало будет.

[QUOTE='дед мазай;135046']2.4. Так у него то ТТХ похуже нашей 2.5.[/QUOTE]
НУ все, на трассу на нем лучше не выезжать, а то обогнать так и не сможешь никого!

[QUOTE=дед мазай;135046]Сегодня читал статью про новый Аут. Лирику пропущу, но суть такова- хают базовый 2.0 и восхваляют флагманский 2.4. Так у него то ТТХ похуже нашей 2.5.
[/QUOTE]
Даже предыдущий Аут 2.4 CVT не впечатлял динамикой и наша CX-7 2.5 безусловно едет лучше. Нынешний Аут 2.4 стал ещё менее драйверским если честно. Нормально ехал там только предыдущий Аут 3.0 АКПП6.
Проездив на машине CX-7 год начинаешь лучше приспосабливаться к особенностям конкретного авто , лучше использовать его сильные стороны и наступает момент когда динамика уже устраивает.:)

[QUOTE=Rumano;135032]Не соглашусь. Соблюдение ПДД при обгоне с нашей разметкой, зачастую, - прямой путь к аварии. Например, если обгонять фуру, идущую со скоростью 85 км/ч, по правилам, не превышая 90 км/ч, то потребуется участок длиной 300 метров. Много ли на трассах таких мест?[/QUOTE]
Надо по-другому вопрос ставить - много ли на наших трассах разметки? :D По весне почти нигде её не остается.
Я не совсем про это - нас когда-то в автошколе учили "Не уверен - не обгоняй!"

[QUOTE=Rumano;135032] Тут ещё смешнее. Я 98% своего времени трачу, перемещаясь по городу. Именно поэтому, при обгонах на загородной трассе мне трудно точно определить достаточную дистанцию для обгона, поэтому хочется "взрослой" динамики. ;)[/QUOTE]
Об этом тоже не подумал. А ведь действительно, привыкаешь к городу...
На трассе по-другому "настроенный" глазомер нужен...

[QUOTE=Rat;135061] А ведь действительно, привыкаешь к городу...
На трассе по-другому "настроенный" глазомер нужен...[/QUOTE]

По трассе сотку пройдешь и забываешь про город, адаптация понимаешь-ли:D
Вот только что можно подразумевать под понятием трасса???
Лично для меня эта узкая двухполосная с ухабами дорога, понятно при обгоне с выездом на встречку, вот тут-то и нужна вся прыть цешки, потому что одни фуры все заполонили и ходят они тоже не слабо, 100 110 120 км/час, а вот этой прыти и не хватает,,, но можно не нарушать и тащиться тащиться тащиться как поезд Москва-Владивосток, или наркоман:D
Четырехполосные трассы это езда в удовольствие имхо;)

[QUOTE=славамурава;135013]


Не Серега,,, спецы не советуют чиповать, двигло гробиться, если продавать через три года то можно...[/QUOTE]

Стареешь ;):D

Опять начался, вы раньше на советских машинах как обгоняли или тоже не получалось?:)

[QUOTE=Сержъ;135067]Стареешь ;):D[/QUOTE]

Да нет,,, мудрый становлюсь;)

[QUOTE='славамурава;135083']Да нет,,, мудрый становлюсь[/QUOTE]
Отмазался:)

[QUOTE=Fuad;135079] вы раньше на советских машинах как обгоняли или тоже не получалось?:)[/QUOTE]

Такого потока не было, а теперячи без динамики тяжеловато,,, но я не особо напрягаю всех тут, просто не хватает,,, по честному;)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 20 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Sisch;135084]Отмазался:)[/QUOTE]

Да нет,,, просто приспосабливаюсь, а то в старости совсем молодежь на дорогах заподрезает;)

[B]славамурава[/B], на дорогах очень много неадекватных водителей появились в последнее время.
Недавно на дороге остановил меня пресса.
Вот, у вас говорить дорогая машина с приличным номерами, соблюдаете ли вы скоростной режим.
Говорю, если заметили, дорогие машины с приличными номерами абсолютно адекватно перемещаются, а на 9-ках и прочих дешевых летают как бешеные. Рядом полицейский поддерживает и махает головой.

Я на автомате второй раз, до этого был 10 лет назад потом все на ручке. Так вот машина хорошая на 99%, но этот 1% мне покоя иногда не дает.
На ручке при одинаковых условиях и нажатии педали в пол машина набирала скорость ожидаема. Сдесь же она ведет себя по разному, может поехать, а может и нет! Поэтому перестал обгонять фуры на трассе. Я в ней не уверен.

[B]Борис П.[/B], видимо, надо "убирать" адаптивность кпп, а по слухам - чип поможет) ну или обгонять в ручном режиме, на 70ти врубать вторую и в путь)

По поводу ручного режима это вообще ужас, переключаешь передачу, а тебе могут кукишь показать. Такое ощущение, что в акпп сидят демократы которые сначала посовещаются, обдумают мое решение неторопясь, а затем вынесут свое решение переключится. Так вот мне нравятся машины с абсолютной монархией! Где я для машины и царь и бог! :D

Ну не знаю, мне, похоже, пока везет, и авто предсказуем что при разгоне, что торможении или всяких маневрах))

[B]dyufa[/B], + 100, всегда знаю чего от машины ожидать...

иногда мне кажется, некоторые люди не про СХ-7 говорят :D

[QUOTE='Борис П.;135129']По поводу ручного режима это вообще ужас, переключаешь передачу, а тебе могут кукишь показать. Такое ощущение, что в акпп сидят демократы которые сначала посовещаются, обдумают мое решение неторопясь, а затем вынесут свое решение переключится. [/QUOTE]
Попробуй на тестдрайве CX-5. Вот там демократия так демократия!!!
Давишь на газ, а ничего, только собираешься руки от удивления развести - завизжала, поехали.:D

[QUOTE=Fuad;135138]иногда мне кажется, некоторые люди не про СХ-7 говорят :D[/QUOTE]

Дружище, вот тоже кажется, что мы о разных машинах говорим:D:D:D, вот полного привода мне не хватает иногда - это да, сегодня так нафигачило снега, что жуть, местность у нас холмистая и возле Волги горка на горке, а дороги как известно у нас не чистят, пока сам снежочек не растает.., в крутую горку я сегодня забирался, градусов эдак 60, причем на пике пришлось остановиться, потому что автобус не смог подняться и разворачивался задом и съезжал обратно, ну я, конечно, тронулся и потихоньку не спеша скребя всеми системами и колесами (к сожалению только передними) вытянул в эту горочку, но... через одну сзади встала так же как и я полноприводная семерка, так пока я корячился и ждал автобуса, она просто нас всех сделала и усвистала...:beer:

[QUOTE=Fuad;135138]иногда мне кажется, некоторые люди не про СХ-7 говорят :D[/QUOTE]
Да нет говорят то о семёрке, просто кто с чем сравнивает.
Наша АКПП адаптивная и это хорошо только для экологии наверное, так как других преимуществ я не вижу. Авто всегда предпочтительнее с отзывчивой, временами резкой коробкой, со спорт режимом, ручным режимом переключения, так же с хорошо настроенным кик-дауном. Такое сочетание качеств подойдет активному водителю, но большинство то спокойные водители и не торопливые - для них то думаю и разрабатывался адаптивный автомат. Но тогда не понятно зачем такой автомат на 7-ке турбо, ведь тащась в пробке то при необходимости резко ускориться коробка с тупит и только потом будет ускорение, либо переводить в ручной режим. Бывает это не совсем удобно.
К примеру тащась в пробке на Аутлендер 3.0 АКПП6 при нажатии педали газа в пол он прыгает сразу вперёд, хоть с 5 км\ч хоть с 40 км\ч - это для меня например очень удобно. А кому то не очень, так как стоит чуть отпустить педаль тормоза как машина сразу дёргается вперёд, многих в пробках это утомляет. Наша 7-ка в пробках ведёт себя плавнее, комфортнее так скажем. Замечаю что на многих американках АКПП туповатые что ли.

[B]Паулюс[/B], абсолютно согласен.
Следующая машина обязательно будет полноприводный.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 8 секунд[/color][/size]
[B]Rocker[/B], мне сравнивать только с мерином, да она была шустрая и не тупела но на 7-ке лучше себя чувствую из за высоты.

[QUOTE=Fuad]но на 7-ке лучше себя чувствую из за высоты.[/QUOTE]
Я тут на парковке даже рядом с СантаФе в своей семерке почувствовал себя, как в седане))

[QUOTE=dyufa;135416]Я тут на парковке даже рядом с СантаФе в своей семерке почувствовал себя, как в седане))[/QUOTE]

В прошлом году нос к носу стояли с Сантой, реально выше было, все таки 10см. Уже давно её не видно, зато появилась Ховер.:)

[QUOTE=Fuad;135418]В прошлом году нос к носу стояли с Сантой, реально выше было, все таки 10см. Уже давно её не видно, )[/QUOTE]

Запугал там всю округу:D

[QUOTE=Сержъ;135448]Запугал там всю округу:D[/QUOTE]

Неее, у нас там все мирные :)

[QUOTE=Паулюс;135302]местность у нас холмистая и возле Волги горка на горке, а дороги как известно у нас не чистят, пока сам снежочек не растает.., в крутую горку я сегодня забирался, градусов эдак 60, причем на пике пришлось остановиться[/QUOTE]

ах-ах, 60 градусов подъём, в такое мало кто вообще заедет, полноприводная семёрка тоже не осилит, да и норм таких нет, что бы такие дороги строили. 60 процентов мождет уклон? но и это 30 градусов - дофига. полный привод стоит расхода, а в целом приятно.

[QUOTE=bumbaka;135555]полный привод стоит расхода[/QUOTE]

а ещё удовольствия, последнее лучше:smokin: