[QUOTE=Sergey 1977;135556]а ещё удовольствия, последнее лучше:smokin:[/QUOTE]
Маркетинг, у меня 7-ка первая за долгие годы монопривод, а удовольствия за рулем больше например чем тот же х-трейл...

[QUOTE=Привет;135557]Маркетинг, у меня 7-ка первая за долгие годы монопривод, а удовольствия за рулем больше например чем тот же х-трейл...[/QUOTE]

По прямой и сухому асфальту не вопрос, в горочку на скользком подъёме не скажи, хотя последних моментов мало бывает, да и от прокладки многое зависит, но на ПП приятнее старт на скользком покрытии.

[QUOTE=Sergey 1977;135559]По прямой и сухому асфальту не вопрос, в горочку на скользком подъёме не скажи, хотя последних моментов мало бывает, да и от прокладки многое зависит, но на ПП приятнее старт на скользком покрытии.[/QUOTE]
Согласен, но все же 99,9% повседневного удовольствия перевешивают 0,01% удовольствия тех самых скользких моментов.

[QUOTE=bumbaka;135555]ах-ах, 60 градусов подъём, в такое мало кто вообще заедет, полноприводная семёрка тоже не осилит, да и норм таких нет, что бы такие дороги строили. 60 процентов мождет уклон? но и это 30 градусов - дофига. полный привод стоит расхода, а в целом приятно.[/QUOTE]

Приезжайте к нам, я покажу как соблюдаются нормы при строительстве и проектеровке дорог и, конечно, о их состоянии в городе Самаре..,:D а та горка, о которой я говорил, находится не на основной трассе, а является выездом с прилегающей территории.

[QUOTE=Привет;135557]Маркетинг, у меня 7-ка первая за долгие годы монопривод, а удовольствия за рулем больше например чем тот же х-трейл...[/QUOTE]
Поверь, на моноприводном Икс-трейле (если бы такой был бы) удовольствия за рулём всё равно гораздо меньше чем в Мазда CX-7.
Просто у CX-7 вся машина ориентирована на драйв и комфорт + не забываемый кокпит рабочего места водителя, а так же свой собственный zoom zoom . На CX-7 с любым приводом классные ощущения от управления автомобилем.:)

[QUOTE=Rocker;135578]Поверь, на моноприводном Икс-трейле (если бы такой был бы) удовольствия за рулём всё равно гораздо меньше чем в Мазда CX-7.
Просто у CX-7 вся машина ориентирована на драйв и комфорт + не забываемый кокпит рабочего места водителя, а так же свой собственный zoom zoom . На CX-7 с любым приводом классные ощущения от управления автомобилем.:)[/QUOTE]
Ну так я именно это и написал. :)
Кстати он есть моноприводный.

[QUOTE=Привет;135590]
Кстати он есть моноприводный.[/QUOTE]
Не знал, ну да ладно.:)

Сегодня по пустой прямой трассе провел небольшой эксперимент.
При скорости 60км/час сделал кикдаун и разгонялся около 120 и плавно опустился до 70-80.
Вот что заметил, после кикдауна чуть-чуть на педаль газа нажимаю и машина легко набирает 100-120, при этом обороты не перевышает 2500-3000. Но если скорость падает ниже 60 то, набирает скорость как обычно.
Попробуйте как нибудь, может мне так кажется.

[QUOTE=Fuad;135689]Сегодня по пустой прямой трассе провел небольшой эксперимент.
При скорости 60км/час сделал кикдаун и разгонялся около 120 и плавно опустился до 70-80.
Вот что заметил, после кикдауна чуть-чуть на педаль газа нажимаю и машина легко набирает 100-120, при этом обороты не перевышает 2500-3000. Но если скорость падает ниже 60 то, набирает скорость как обычно.
Попробуйте как нибудь, может мне так кажется.[/QUOTE]
Коробка настраивается больше на драйв при кикдауне, а когда скорость падает до 60-ти как ты говоришь, то возможно срабатывает скоростной ограничитель или другая приблуда и возвращает коробку в обычный не резкий режим. Как то так по ходу.:)

[QUOTE=Rocker;138969]Коробка настраивается больше на драйв при кикдауне, а когда скорость падает до 60-ти как ты говоришь, то возможно срабатывает скоростной ограничитель или другая приблуда и возвращает коробку в обычный не резкий режим. Как то так по ходу.:)[/QUOTE]

Скорее всего так, потому что после кикдауна машина по другому едет.

ну а где тема СХ-7 ВС СХ-9

[QUOTE=sedoyksa;147573]ну а где тема СХ-7 ВС СХ-9[/QUOTE]

Эти машины к сравнению не подлежат :)

Fuad
 

Fuad описал поведение машины при кик.д. точно. Я ранее описывал, что причина такого поведения - адаптивная КПП (помоему производитель "Aisin" дочка Ниссана, если не прав поправьте) т.е. при долгой езде до 60 км.час воспринимает водителя как любителя пенсионного стиля езды. Если хочешь разбудить КПП либо 1 кикдаун, либо 2 полукикдауна и тогда сихса7 выходит из пенсионного режима в полуспортиный. Возвращается в пенсионную жизнь в обратном порядке. Такая же коробка у меня стояла на Volvo S80 и поведение похожее, но подвески разные. С весной ребята!

Нахрен этот адаптивный автомат, по мне так лучше по старинке переключательE/S:)

да просто авто превращают в комп , а нас в юзеров :D ;)

[B]Ronya55[/B],...а в Airbus давно джойстики вместо штурвала :D
Сейчас весной не динамика актуальна, а тормоза и рулевое - ямы на дорогах по полметра :)

[QUOTE=Rat;147892][B]Ronya55[/B],...а в Airbus давно джойстики вместо штурвала :D
Сейчас весной не динамика актуальна, а тормоза и рулевое - ямы на дорогах по полметра :)[/QUOTE]

Дыры на дорогах ужасные. Слышали че говорили? Ямы меньше 1,5метра не считается ямой :confused:

[QUOTE=Fuad;147896] Ямы меньше 1,5метра не считается ямой :confused:[/QUOTE]
Пипец какой то.:rolleyes:

Динамики нет, точнее должного подхвата для 2,5 не очущается, особенно с места, тупость коробки видимо, камри 2,5 просто ураган в сравнении с 7-кой...

[QUOTE=Привет;151341]Динамики нет, точнее должного подхвата для 2,5 не очущается, особенно с места, тупость коробки видимо, камри 2,5 просто ураган в сравнении с 7-кой...[/QUOTE]

Про камри согласен. Старая 2,4 и то разгоняется ощутимее, но вот вписатся в поворот ней проблема.:D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 9 секунд[/color][/size]
Да и расход на ней меньше.

[B]Привет[/B], Вы не учли расхода...
И еще, нужна ли она динамика стоя в пробках:confused:

Господа, для начала переобуйтесь в летние шины) динамика и появится

Еще прокладки надо поменять....

[QUOTE=Garik80;151373]Ещн прокладки надо поменять....[/QUOTE]

Прокладка остается та-же :smokin:
Бенз будет стоить на 15% дороже,,, накуя мощя:confused:

А это психология- жить в Москве, купить крутую тачилу, жениться на моделе... потом построить дачу, каждые выходные ездить воздухом дышать, нанять детектива следить за женой....
Все должно быть круто и пафосно. Фигня, что это никому не надо, главное должно быть. И работать день и ночь на этот пафос шагая по жизням людей.

сколько весит cx5 с подключ "полн прив" +2,5 мотор?
разгон 7,9 там?
сколько весит 2,5 семерка? разгон 11 ...
итого - разница из-за АКПП...

У семерки просто колеса проворачиваются при разгоне.

[QUOTE=Garik80;151373]Еще прокладки надо поменять....[/QUOTE]
Привет, привет что то тебя давно не видно, где пропадал, на клубную встречу летом поедешь в Veles?:)

[QUOTE=Rocker;151403]Привет, привет что то тебя давно не видно, где пропадал, на клубную встречу летом поедешь в Veles?:)[/QUOTE]
Привет. А вы меня не покалечите? У меня в мае венза приедет. Я вроде как ренегат))))
Надо подумать. Я за любой кипешь, кроме голодовки.

[QUOTE=славамурава;151364]
И еще, нужна ли она динамика стоя в пробках:confused:[/QUOTE]
Только палку то не надо перегибать, при чём тут пробки и динамика, динамика разгона и запас мощности всегда нужен, особенно на трассе.
Лично мне лишние 30-40 сил никогда не помешают и лишний литр расхода бензина я как нибудь переживу так как езжу не каждый день.:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 39 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Garik80;151404]Привет. А вы меня не покалечите? У меня в мае венза приедет. Я [B]вроде как ренегат[/B]))))
Надо подумать. Я за любой кипешь, кроме голодовки.[/QUOTE]
Да не бери в голову, хоть на воздушном шаре добирайся , лично мне пофиг кто на чём ездит. Там другая проблема рисуется, дорого выходит поездочка.:rolleyes:

[QUOTE=Rocker;151407]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 39 секунд[/color][/size]

Да не бери в голову, хоть на воздушном шаре добирайся , лично мне пофиг кто на чём ездит. Там другая проблема рисуется, дорого выходит поездочка.:rolleyes:[/QUOTE]
Да вот по цене вчера прочел и задумался. Главное чтобы выходные были свободные. У нас летом то свадьбы, то еще чего. Все выходные забиты.

[QUOTE=dyufa;151372]Господа, для начала переобуйтесь в летние шины) динамика и появится[/QUOTE]

Я с начала марта на штатке, раньше всех весну встречал!:D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 17 секунд[/color][/size]
[QUOTE=славамурава;151364][B]Привет[/B], Вы не учли расхода...
И еще, нужна ли она динамика стоя в пробках:confused:[/QUOTE]

В пробках действительно стоим много. Был бы 2х литровый я бы взял его, но от 2;5 требуеш всетаки большего.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 1 секунду[/color][/size]
[QUOTE=Adrax;151384]сколько весит cx5 с подключ "полн прив" +2,5 мотор?
разгон 7,9 там?
сколько весит 2,5 семерка? разгон 11 ...
итого - разница из-за АКПП...[/QUOTE]

Да все вроде уже сошлись на том, что акпп глушит мощьность, но иногра правда просерается и машина едет как надо. Дело в том, что нам с этим делать?
Многие утверждают, что с увеличением пробега она бежит резвей.:)

прошивать ее надо. Где то тупизм с передачами.

[QUOTE=Борис П.;151460]
Дело в том, что нам с этим делать?
Многие утверждают, что с увеличением пробега она бежит резвей.:)[/QUOTE]
Да ничего не делать, я уже забил на динамику 2.5атмо.

[QUOTE=Rocker;151525]Да ничего не делать, я уже забил на динамику 2.5атмо.[/QUOTE]
Хорошее решение!
Сделаю также :D
Если динамики нет то что ее искать.:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 12 секунд[/color][/size]
Да еще скажу одно, у нас не только акпп тупит, так еще и двигатель слабоват. Сегодня на мкад была возможность проверить.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 28 секунд[/color][/size]
Все стесняюсь спросить, у меня одного жопа и поясница на этих сиденьях болит или еще кто то мучается?

[QUOTE=Борис П.;151542]
Все стесняюсь спросить, у меня одного жопа и поясница на этих сиденьях болит или еще кто то мучается?[/QUOTE]
[B]Garik80[/B] из за болей в спине продал нафиг CX-7 2.5 и теперь ждёт Тойоту Венза из Штатов, как то так. По ходу он так и не смог "победить" водительскую сидушку.

Вообще не устаю за рулем на наших сиденьях при росте 186 и 100 кг, правда без пуза, иначе бы поясница страдала и без авто) а так все довольно индивидуально - жене вот не очень удобно

[QUOTE=Rocker;151551][B]Garik80[/B] из за болей в спине продал нафиг CX-7 2.5 и теперь ждёт Тойоту Венза из Штатов, как то так. По ходу он так и не смог "победить" водительскую сидушку.[/QUOTE]
Ну продать я ее еще не успел, а тойота уже оплачена и будет у меня наверное 8 мая. Если с таможней все удачно пройдет. А сидушку я так и не победил. В зависимости от положений сидения боль бывает в ноге, в области паха, причем плавает- то справа то слева. сначала подумал про опендикс, но удивился когда боль переместилась на другой бок. ну поясницу соответственно можно тоже хорошо напрячь. рука левая затекает и грудь с шеей вообще жесть- как зацементировало. я конечно не утверждаю, что у меня здоровье как у космонавта, но такой посадки я еще не встречал.
причем, менял сидушку на сидение из спорта- с электролифтом. поджопник менял на подушку из мазды 6 2006 года выпуска. даже к врачу ходил спину вправлять. худел с 100 кг до 80 кг. сейчас опять 89 кг. все равно неудобно. так что с этим сидением у меня полноценная сексуальная жизнь без участия женского пола)))
лично мое мнение- слишком близко в салоне стенка моторного отсека- ноги вытянуть некуда. нога выворачивается, но я так понимаю это автомат и посадка кроссовера. Поджопник имеет какую-то яму, соответственно ногу передавливает. Спинкап сидения тоже с какой-то ямой, поясница проваливается, и грудной отдел как в яму падает. сидишь как в яйце каком-то. подкладывал подушечки всякие, накладки... одно и тоже. и поджопник узкий по сравнению с шестерешным.
советы можете не писать, я ее все равно продам. у меня уже нет желания с ней вступать в интимную жизнь. достала она меня за полтора года. пришел к такому выводу- есть машины которые не ваши. хоть тресните. ну неудобно в ней и все. как не крути.
за последнее время пересидел в многих машинах, не могу назвать модель в которую сел и прямо как влитой. Кроме как Пыжика 4008. Вот он меня удивил. сидение какое-то странное. сел и как-то так ровно все, без ямок и всяких ступенек. Но за рулем не катался, утверждать не буду. в сх7 сижу, вроде как нормально, а выходишь и пипец- рука затекла, бедро затекло. тут подушку подложил, так еле спину разогнул. год про спину не вспоминал, сейчас неделю мучаюсь уже. но будет и на нашей улице праздник 8 мая:beer:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 0 секунд[/color][/size]
[QUOTE=dyufa;151557]а так все довольно индивидуально - жене вот не очень удобно[/QUOTE]
пузо мешает?)))
а если серьезно- проблемы есть с позвоночником у жены?

Да, у жены со спиной не все в порядке, и ей наши сиденья кажутся слишком жесткими и неудобными. Все время вспоминает, как комфортно было в Примере)

2 дня назад убрал шкуры и понял, что на шкуре было очень комфортно сидеть :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 26 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Борис П.;151542] Все стесняюсь спросить, у меня одного жопа и поясница на этих сиденьях болит или еще кто то мучается?[/QUOTE]

Есть один момент. Когда сидения пониженный, получается сильный наклон по горизонтали, это нагрузка для поясницы.
А когда сидушку поднимаешь, она выравнивается по горизонтали и удобно становится для поясницы.