но если уже снял крышку ГРМ ,то конечно тогда менять нужно по любому:муфту фаз газораспределения,цепь,натяжитель цепи,все прижимные шайбы,сальник,остальное по осмотру,и НЕ ЗАБУДЬТЕ промыть электронный клапан фаз газораспределения...и т.д.:smokin:

а вот если так называемое "дизеление" начинается как раз наоборот на прогретом двигателе (ничего не путаю-на холодную нет никаких посторонних звуков)-это признак чего ?

[QUOTE=Karim;155311]а вот если так называемое "дизеление" начинается как раз наоборот на прогретом двигателе (ничего не путаю-на холодную нет никаких посторонних звуков)-это признак чего ?[/QUOTE]

Это признак износа распредвалов и постелей в головке блока :(

какова примерно смета ?

Смотря что делать...
Головку блока с распредвалами менять - 80 т.руб. запчасти+ еще работа - как договоришься, но не менее 10-12 т. руб.
Но лучше сначала точный диагноз поставить.
Для этого нужно как минимум снять клапанную крышку и открутить одну крышку крепления распредвалов. Если видны задиры, наклепы - это приговор всей головке. Если видимых проблем нет - тогда точные промеры зазоров... Это сам врядли сделаешь...

[QUOTE=Karim;155311]а вот если так называемое "дизеление" начинается как раз наоборот на прогретом двигателе (ничего не путаю-на холодную нет никаких посторонних звуков)-это признак чего ?[/QUOTE]

чем все закончилось?

Здравствуйте, извините за не полное ознакомление с темами форума, завтра просто ехать на станцию где ремонтирует мое авто мазда сх 7, 2007 г. А причина поломки в следующем: на холодную при запуске двигателя что то гремело на станции сказали что цепь, но в принципе если гремит менее 15 сек то ездить можно, вот мы и ездили, сегодня при движении заглох двигатель и заводиться не хочет, при диагности выдается ошибка р0340 ошибка распрадвала неправильная функция, мерили компрессию она сказали 6 не знаю чего уж там шесть, может кто подскажет что с машинюшкой, жалко ее!! И если это цепь, то где лучше запчасти заказать и что менять вместе с цепью сразу, что бы потом еще раз на те же "грабли" не нарваться?

[B]Dobry[/B], :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
Отличное утро :) Нет у вас больше мотора :mad:, им спасибо скажите за совет ездить дальше.

Этот топик можно выделить и закрепить в каждой теме про ГРМ и "дизеление"

[QUOTE=********.ru;195663][B]Dobry[/B], :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
Отличное утро :) Нет у вас больше мотора :mad:, им спасибо скажите за совет ездить дальше.

Этот топик можно выделить и закрепить в каждой теме про ГРМ и "дизеление"[/QUOTE]

Как говориться ни что не радует так сильно как неудача друга!!! Подскажите что не забыть заказать по запчастям, что бы время не потерять на доставку? И ДА ребята услышали звон цепи газуйте меняйте комплект грм, а то в дороге ломаться вообще неприятно на эвакуаторы тратиться придется!!!!!!!
И вопрос про нижнюю цепь ее менять обязательно?

[B]Dobry[/B], вам надо мотор вскрывать смотреть, цепью уже поздно заниматься, если компрессия 6, а в норме от 12 до 14 и разбег по цилиндрам не больше единицы.
Цепь маслонасоса менять надо по показаниям ее растяжения или износа шестерен или желательно сразу менять для машин 6-7 годов (старые уже)

тема тут -> [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=8870[/url]