IDKFA что-то как то настойчиво защищает и утверждает, что "специалисты" которые ставят неправильный диагноз и лечат машины, в нашем случае машину Светлячка85, методом "попробуй поменять это, потом другое", поступают правильно. Чтож, тогда платите, выкидывайте денег на ветер, а мне лично жалко платить свои деньги таким диагностам.
IDKFA вот тебе номер телефона диагноста: 89278504809 Сергей.

Занятное у него резюме..
[url]http://www.rabota21.ru/resume-3073.html[/url]

и что Сергей Фокин может по ошибке P0300 сказать?

[QUOTE=zero55;323072]Занятное у него резюме..
[url]http://www.rabota21.ru/resume-3073.html[/url]

и что Сергей Фокин может по ошибке P0300 сказать?[/QUOTE]

Может сказать все что угодно :rolleyes::smokin:

[QUOTE='CX7 buch;323074']Может сказать все что угодно [/QUOTE]
Вот и я про то. Уровень доверия, штука мягко выражаясь странная...

[QUOTE=zero55;323072]Занятное у него резюме..
[url]http://www.rabota21.ru/resume-3073.html[/url]

и что Сергей Фокин может по ошибке P0300 сказать?[/QUOTE]

Звонить не пробовал?

[QUOTE='musorchuk2010;323079']Звонить не пробовал?[/QUOTE]
Ты его анонсировал как мега-диагноста и видимо готов предъявить какие то доказательства этого...
Ну раз не готов, то так и запишем :)

Ну а при учете того что вы оба из Чебоксаров, а остальные слегка не оттуда, то логично предположить что Сергей Фокин может сделать себе хорошую рекламу, если развернуто ответит всем на озвученную ошибку.

Не логично?

Сегодня потрясем контактик диагноста, есть много вопросов... :p

[QUOTE='IDKFA;323097']Сегодня потрясем контактик диагноста[/QUOTE]

Напишешь что сообщит?

[B]zero55[/B], Сергея попытал, он, конечно, представитель вымирающего класса сервисменов-бессеребрянников.

В принципе, он озвучил правильный (но экономически для автосервиса неприемлимый) подход: обговорить с клиентом стоимость процедур, если ошибка не побеждена - деньги за работу не брать, только за запчасти.

Не думаю, что РПМ работает по данному принципу, скорее по карте диагностики ошибки, вот только этот способ подороже.

Итого:
1)есть предложение топикстартеру найти адекватного диагноста рядом с домом, чтобы деньги брал за результат (т.е. машину поставить на прикол до нахождения такого диагноста), либо
2)идти по списку ошибки Р0300, меряя компрессии, давления, меняя свечи, катушки, форсунки (с вероятностью рано или поздно найти проблему и починить) - но обговорив с сервисом, что за работу будет уплОчено, когда будет получен результат, т.е. машина поедет и ошибка исчезнет. Второй способ, естественно, затратнее, но быстрее.

А пока я попробую ещё мысль, подсказанную Сергеем: напишу на форумах виртуальных диагоностов типа ADACT или autodata, может кто точно даст ответ, что чинить в данном конкретном случае.

Кстати, на АДАКТе есть [URL="http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=11091&view=findpost&p=150233"]интересное утверждение[/URL] одного из диагностов:

"[I]маленький отчет по мазде-приехала скандок показал 0300 ошибку,сразу переключился в режим ОВД-2 и там висит ошибка 0301---интересно что в режите мазды ее небыло.на месте при любых режимах работы ошибки не горят.
после проверки катушек\по постоловскому притензий нет\ тупо меняю 1 -2 местами и отправляю кататся ,с возростанием нагрузки появляется чек,у меня 0300,пробую отследить на ходу и скандоком отлавливаю ошибку0302,интересно что отловил только на ходу,и если выключить зажигание и вновь подключится сканером этой ошибке нет а горит 0300,Поэтому официалы и не могли ее отследить-пришлось поехать к ним и ткнуть в экран носом. [/I]"

На что ему возражают "[I]Всё это отслеживается элементарно.... IDS по этим ошибкам обязательно сохраняет формат "замороженного кадра[/I]".

Это я к тому, что постоянная ошибка P0300 могла сопровождаться какой-нибудь 0301 или 030х, не отражаемой в списке постоянных, "замороженный кадр" неплохо бы глянуть после поездки OBD-шкой. Если есть такие пробегающие ошибки - ещё раз поменять местами катушки.

Ну и морально готовится к проверке форсунок на стенде, с заменой прокладки коллектора и т.п.