[QUOTE=********.ru;146937]"Дизелит" только муфта и ничто иначе.

В 99% у всех у кого реально "дизелит" замена всего ГРМ АднАзнАчнА![/QUOTE]

дизеления при старте двигла не наблюдается, только начинаешь движение звук из под капота такой, как раньше если в жигуль 2106 76 бензин зальёшь, или кода зажигание раннее, т.е на мой слух это не цепь гремит!!! на прогретой в движении звук(типа клацанья клапанов) существенно меньше, хочу поменять для начала масло, походу в последний раз залил какое то левое масло.

Это тогда не дизеление ))
Типа клапана стучат? ))

Можете скинуть артикул муфты?

[QUOTE=********.ru;148737]Это тогда не дизеление ))
Типа клапана стучат? ))[/QUOTE]
вот и я про то, и как это вылечить, клапана то, как я понял не регулируются?

Клапана регулируются как раз стаканчиками,
их около 32 размеров.
Но есть хитрость если ваш стаканчик изношен, то его можно не менять, а повернуть на 90с и оставить ))

А что это за стаканчики такие, разве клапана не на щуп регулируются? короче я в этом не шарю воопще:D походу... где взять данные зазоров клапанов(ну и ещё там чего...) на наши моторы? европейский мотор не отличается же от россиянки? у меня тип L3. Есть народ, который регулировал уже?

может все же подъехать к мастеру?:confused:

Сегодня подъехал в сервис, предварительный вердикт муфта, замена всей системы ГРМ, 28К запчасти и 14К работа.
Показали ещё пять аналогичных машин, одна приехала уже на эвакуаторе.
Сказали болезнь движков 2,3Т.

20 запчасти, 8 работа
не дайте себя обмануть

[QUOTE=********.ru;150772]20 запчасти, 8 работа
не дайте себя обмануть[/QUOTE]

Подскажите сервис?