[B]CX7 buch[/B], да была я уже у ВАС! меня интересует мнение остальных, пожалуйста, не навязывайте именно ваш сервис.

это не его сервис)))
я тоже там и ремонтируюсь и то делаю:)

[QUOTE='Raduga;264391']не навязывайте именно ваш сервис.[/QUOTE]Оказывается засланный казачок то.:D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 29 секунд[/color][/size]
[B]CX7 buch[/B], Колись, на кого работаешь?:D От женского взгляда не уйдешь,сразу раскусила.:)

[B]Sokolskikh[/B], ремонтировался там вполне доволен сервисом и подходом ребят:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 7 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Raduga;264391][B]CX7 buch[/B], да была я уже у ВАС! меня интересует мнение остальных, пожалуйста, не навязывайте именно ваш сервис.[/QUOTE]

немного ВАС расстрою:( но это не мой сервис:smokin:

[QUOTE=Raduga;264384]Ребята, а для сх-7, двигатель 2,5 - и пробег 85 тыс, какое масло трансмиссионное в АКПП лучше заливать? Была на ТО, посоветовали заменить масло методом замещения с заменой фильтра. Масло предлагают Mobil ATF 320 (MV). Что залить лучше и где купить оперативно? )) Спасибо. :D:rolleyes:[/QUOTE]

Правило простое: заливать то, что написано на щупе. А там написано M-V.
оригинал Mazda ATF M-V (оно же Idemitsu).
0000-77-112E-01
600-700 руб. за 0,946 мл.

Мобил 320 не прокатит. Это Dexron III. А Dexron 3 - это не АТФ М5. Равно как Меркон 5 - не АТФ М5 :)
Допуски у сторонних производителей могут быть любые, но это вовсе не значит, например, что масло с допуском Мазда М5 будет идентичным родному, залитому с завода :)


Для наших коробок (FNR5) с такими же характеристиками подойдет Motorcraft, ибо это масло, равно как и Идемитсу, заточено под наши 5-и ступенчатые коробки: [url]https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/Main/product.asp?product=FNR5%20Automatic%20Transmission%20Fluid&category=Transmission%20Fluid[/url]

В общем, лучше не изобретать велосипед.

[B]Rat[/B], ну тогда почему же мне после прохождения ТО-90 в RPM порекоммендовали поменять масло АКПП, и предложили именно масло транс. Mobil ATF 320 (MV)? Они что, в сервисе, не знают, что нужно?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 18 секунд[/color][/size]
[B]CX7 buch[/B], а вдруг у Вас свой интерес есть за грамотный PR? :D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 28 секунд[/color][/size]
[QUOTE=shalke;264406]это не его сервис)))
я тоже там и ремонтируюсь и то делаю:)[/QUOTE]
а Вас не смутили цены? Меня вот смутили - 4 нормочаса = 4,200 руб. Мастер же не будет все 4 часа стоять под машиной с тазиком? :eek:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 58 секунд[/color][/size]
[B]Rat[/B], а какой mobil прокатит? Тут же даже на форуме вроде пишут, что масло мазда не айс. И что есть другие масла, покачественнее.

[QUOTE='Raduga;264424'] Тут же даже на форуме вроде пишут, что масло мазда не айс.[/QUOTE] Это идут споры про масла для двигателя,про масло для коробок особо ни кто не замарачивается,АКПП надежные,на родном масле проблем нет,чего замарачиваться.:confused:Меняется частичной заменой.!10л.купил,3 слил-3 залил.немного поездил .3 слил - 3 залил и т. т.д.Ни каких проблем.

Ребята, пожалуйста, подскажите еще, сколько литров надо масла, чтобы поменять с замещением?

8, или 12? Что-то одни говорят 12, другие 8, аргументируя тем, что масло старое полностью сливают, а дальше новые 4 литра заливают, потом машину заводят, прокручивают, снова масло это сливают. И оставшиеся нвые 4 литра заливают и на этом все...
Тогда почему мне другие советуют 12?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 40 секунд[/color][/size]
[B]Sokolskikh[/B], немного поездил - это сколько? и надо ли мне фильтр менять?:rolleyes:

[B]Raduga[/B], нет никакого PR. ребята хорошо делают свою работу:)

[QUOTE=CX7 buch;264434][B]Raduga[/B], нет никакого PR. ребята хорошо делают свою работу:)[/QUOTE]

Я согласна, делают хорошо, претензий нет никаких. Но мне дороговато показалось. Хотя уже и не знаю))). Плановое ТО-85))) с доп работами в итоге на 46 тыс показалось многовато, ориентировалась ведь на заявленные по телефону "около 10")). Может, жаба задушила))) меня)):D.


[B][I]Только почему они предлагают залить Mobil ATF 320 (MV) раз.??? [/I][/B]

[B]Raduga[/B],[url]http://www.drive2.ru/l/4658462/[/url] здесь подробно все.фильтр на 2.5 можнно поменять
.он просто меняетсяТолько почему они предлагают залить Mobil ATF 320 (MV) раз.???возможно у них другого нет.:)

[B]Sokolskikh[/B], фильтр на 2,5 меняется со снятием поддона. Вы считаете это не сложно?

[B]некрас[/B], В отличии от 2.3 семечки.г

[QUOTE=некрас;264440][B]Sokolskikh[/B], фильтр на 2,5 меняется со снятием поддона. Вы считаете это не сложно?[/QUOTE]

абсолютно не сложно:)

[B]Sokolskikh[/B], по Вашей ссылке - частичная замена. А я сегодня поузнавала, что с помощью какого-то прибора можно масло полностью слить. Или не так что-то?

[B]Raduga[/B], ты молодец ;) Буча расколола :D кто бы мог подумать :rolleyes::eek:

[B]Сержъ[/B], :rolleyes: давно на форуме не была, вот и забыла все)). Помню, что последний раз меня тут забанили именно из-за моих возражений против навязчивой рекламы:rolleyes:. Потом я обиделась и долго тут не появлялась:D.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 5 секунд[/color][/size]
Ребята, а РЕЗЮМИРУЯ итог, подучается, что:
1) масло должно быть - оригинал Mazda ATF M-V (0000-77-112E-01)
2) масла покупать нужно 12 литров на 2 промывки + 1 финишную заливку?
3) фильтр можно и не менять, даже если и масло сейчас очень черное (как сказали в RPM)
Правильно я все поняла?
:rolleyes:

[QUOTE=Сержъ;264448][B]Raduga[/B], ты молодец ;) Буча расколола :D кто бы мог подумать :rolleyes::eek:[/QUOTE]

А о чем думать:rolleyes:

[QUOTE='Raduga;264447'] по Вашей ссылке - частичная замена. А я сегодня поузнавала, что с помощью какого-то прибора можно масло полностью слить. Или не так что-то?[/QUOTE]Замена масла частями безболезненна,но больше требуется масла.При полной замене,есть шанс попасть на ремонт АКПП.
[QUOTE='Raduga;264452']Ребята, а РЕЗЮМИРУЯ итог, подучается, что:
1) масло должно быть - оригинал Mazda ATF M-V (0000-77-112E-01)
2) масла покупать нужно 12 литров на 2 промывки + 1 финишную заливку?
3) фильтр можно и не менять, даже если и масло сейчас очень черное (как сказали в RPM)
Правильно я все поняла? [/QUOTE]Все верно.Какое масло залито,такое и покупайте,чтоб не экспериментировать.Кто знает как поведет себя родное масло,если смешать с другим.И еще.Вы не промываете,а частично обновляете масло.Три раза за глаза.
[QUOTE='Raduga;264452'] масло сейчас очень черное ([/QUOTE]А сами можете вытащить щуп и посмотреть на сколько оно черное?

[QUOTE=Raduga;264452]
1) масло должно быть - оригинал Mazda ATF M-V (0000-77-112E-01)
2) масла покупать нужно 12 литров на 2 промывки + 1 финишную заливку?
3) фильтр можно и не менять, даже если и масло сейчас очень черное (как сказали в RPM)
Правильно я все поняла?
:rolleyes:[/QUOTE]

1. обязательно оригинал, у вас правильный артикул или по словам ОД с завода залито именно Mazda DEXELIA ATF M-V [url]http://oilmart.ru/product/dexelia-atf-m-v/[/url]
2. масло 12 литров для 6-и ступки айсин, у нас 5-и ступка и достаточно иметь при себе 8-9л. масло.
3. многие мастера советуют не лезть в акпп, достаточно менять масло.

[QUOTE=Sokolskikh;264459]
А сами можете вытащить щуп и посмотреть на сколько оно черное?[/QUOTE]

Присоединяюсь. Возьмите белый лист бумаги и капните туда с щупа, чтобы понятнее было. Должно быть бледно-розовое и не пахнуть гарью.
И, чтобы не пугались уровня, если будете смотреть на холодную - масло в АКПП проверяется на заведенном двигателе, при прогретой коробке.

[B]Rat[/B], пробег у нее приличный, масло скорее всего будет коричневого цвета.

[B]Fuad[/B], всякое бывает ))

[QUOTE='Rat;264462'] Возьмите белый лист бумаги и капните туда с щупа, чтобы понятнее было. Должно быть бледно-розовое и не пахнуть гарью.[/QUOTE] Процедура проверки масла проходила так: мастер берет лист белой бумаги и капает на него маслом со щупа, на листе появляется серая капля, спрашиваю его ну как, он мне отвечает, масло уже подуставшее, уточняю по каким критерием он это определяет? Он рисует мне три кружка, и говорит вот первая стадия, масло чистое с розоватым оттенком, масло чистое в отличном состоянии и замены не требует( конечно оно не идеально прозрачное, но должно иметь розоватый оттенок). Вторая стадия масло имеет серый цвет-это означает, что масло пора менять и третья стадия это черная, а иногда даже бурая жидкость это говорит о том нужно было поменять уже давно, и как показывает печальный опыт моих знакомых, его уже можно в этом случае не менять. Так что каждый для себя решает сам.

Спасибо всем, я сервисникам верю в этом плане, считаю, что масло надо менять.
Другое дело теперь понять, сколько литров нужно. Так как в 1м сервисе 12 литров берут в расчет, в другом - 8.
Непонятно, почему сервисники рекомендовали поменять фильтр? Если тут вы все пишите, что фильтр не меняют...

[QUOTE=Raduga;264479]Спасибо всем, я сервисникам верю в этом плане, считаю, что масло надо менять.
Другое дело теперь понять, сколько литров нужно. Так как в 1м сервисе 12 литров берут в расчет, в другом - 8.
Непонятно, почему сервисники рекомендовали поменять фильтр? Если тут вы все пишите, что фильтр не меняют...[/QUOTE]

Сервисмены часто путают 2.3Т с 2.5 или не знают что у этих авто акпп абсолютно разные, вот и говорят 12л. а на самом деле 8-9л. для 2.5.
Никто не пишет, что фильтр не меняют, просто некоторые мастера не советуют лезть в этот агрегат.
Особенно не меняют у 2.3Т, там чтобы поменять фильтр надо коробку разбирать.

[B]Fuad[/B], спасибо, в общем, буду я заказывать 10 литров, и чтобы остаток отдали))). Хорошо, что с маслом разобралась, а то залили бы мне в RPM "неправильное" масло, и еще бы фильтр поменяли)).
Как же хорошо, когда форум есть!):D;)

[QUOTE=Raduga;264484][B]Fuad[/B], спасибо, в общем, буду я заказывать 10 литров, и чтобы остаток отдали))). Хорошо, что с маслом разобралась, а то залили бы мне в RPM "неправильное" масло, и еще бы фильтр поменяли)).
Как же хорошо, когда форум есть!):D;)[/QUOTE]

Вы почаще заходите, узнаете много полезного :)

[QUOTE='Raduga;264484']Fuad, спасибо, в общем, буду я заказывать 10 литров, и чтобы остаток отдали))). Хорошо, что с маслом разобралась, а то залили бы мне в RPM "неправильное" масло, и еще бы фильтр поменяли)).
Как же хорошо, когда форум есть!)[/QUOTE]Сколько брать масла,где и как менять,все зависит от желания,на сколько качественно хотите сделать работу,как для себя или как для дяди.Если делать хорошо:Рекомендуется делать 3-5 частичных замен.Пробег между заменами 100-200км(коробка хорошо прогревается,масло перемешивается).Замена фильтра.Можно все эти операции упростить-опять дело хозяйское.Удачи.

[B]Sokolskikh[/B], спасибо, наверное, так и сделаю. У меня напротив дома есть мини-сервис Автоняня, там как раз и делают частичную замену масла. Удобно.


Вот еще вопрос - утром после поездки (машина прогретая, двигатель включен), попыталась проверить щупом качество масла АКПП. Щуп - такой желтенький, да? Находится в огромной коробке посередине, когда открываешь капот, правильно?
Если да, то цвет масла (на белой салфетке) - светло-светло коричневый. Ну никак не черный, как утверждали в РПМ. Как они увидели черное масло, непонятно...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 21 секунду[/color][/size]
[QUOTE=Rat;264412]Правило простое: заливать то, что написано на щупе. А там написано M-V.
оригинал Mazda ATF M-V (оно же Idemitsu).
0000-77-112E-01
600-700 руб. за 0,946 мл.

Мобил 320 не прокатит. Это Dexron III. А Dexron 3 - это не АТФ М5. Равно как Меркон 5 - не АТФ М5 :)
[/QUOTE]

Вот сейчас написали из RPM, что Mobil ATF 320 - аналог маздовского ATF-MV и не уступает по качеству ему...

[QUOTE=Raduga;264502][B]Sokolskikh[/B], спасибо, наверное, так и сделаю. У меня напротив дома есть мини-сервис Автоняня, там как раз и делают частичную замену масла. Удобно.


Вот еще вопрос - утром после поездки (машина прогретая, двигатель включен), попыталась проверить щупом качество масла АКПП. Щуп - такой желтенький, да? Находится в огромной коробке посередине, когда открываешь капот, правильно?
Если да, то цвет масла (на белой салфетке) - светло-светло коричневый. Ну никак не черный, как утверждали в РПМ. Как они увидели черное масло, непонятно...[/QUOTE]

Нет, это масляный щуп двигателя ;)
Щуп АКПП красный, на нём написано ATF M-V, находится ближе к правой стороне (если стоять лицом к машине) за двигателем :) *тянуться к нему надо ))))*
[IMG]http://www.clubcx7.ru/forum/attachment.php?attachmentid=12797&d=1413976586[/IMG]

[QUOTE=Raduga;264502][B]Sokolskikh[/B], спасибо, наверное, так и сделаю. У меня напротив дома есть мини-сервис Автоняня, там как раз и делают частичную замену масла. Удобно.


Вот еще вопрос - утром после поездки (машина прогретая, двигатель включен), попыталась проверить щупом качество масла АКПП. Щуп - такой желтенький, да? Находится в огромной коробке посередине, когда открываешь капот, правильно?
Если да, то цвет масла (на белой салфетке) - светло-светло коричневый. Ну никак не черный, как утверждали в РПМ. Как они увидели черное масло, непонятно...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 21 секунду[/color][/size]


Вот сейчас написали из RPM, что Mobil ATF 320 - аналог маздовского ATF-MV и не уступает по качеству ему...[/QUOTE]

это щюп двигателя:) масло там проверяется после остановки через 10-15м

[B]Rat[/B], ой, спасибо)). А я уже успела с сервисом слегка поругаться, приношу свои извинения))))))). :rolleyes:.

А по поводу масла -видимо, в наличии маздовского масла не было, вот они 320 и предлагали залить.

[B]Raduga[/B], не делайте преждевременных выводов ;) И извинения, всё-таки, лучше - им, а не мне ;)
:D

[B]Rat[/B], Так я сервису и пишу извинения, уверена, они все читают. :rolleyes::D

[QUOTE=Raduga;264510][B]Rat[/B], Так я сервису и пишу извинения, уверена, они все читают. :rolleyes::D[/QUOTE]

Ребята там грамотные, на самом деле, хотя косяки у всех бывают (человеческий фактор - определяющая штука!). Так вот, в отличие от многих других сервисов - они свои ошибки признают и исправляют. Как-то так :) Не PR именно их, а просто респект за человеческое отношение.

[QUOTE=CX7 buch;264506]это щюп двигателя:) масло там проверяется после остановки через 10-15м[/QUOTE]
это как? нужно разогреть машину, а потом остановиться и через 10-15 минут с включенным двигателем проверить масло?:confused:

[QUOTE=Raduga;264512]это как? нужно разогреть машину, а потом остановиться и через 10-15 минут с включенным двигателем проверить масло?:confused:[/QUOTE]

Не, тут наоборот. Заглушить машину, оставить на ровной площадке и через 10-15 минут проверить ;)
На заведенном авто смотрят уровень в АКПП.

[QUOTE=Raduga;264512]это как? нужно разогреть машину, а потом остановиться и через 10-15 минут с включенным двигателем проверить масло?:confused:[/QUOTE]

ну да после движения,через 10-15м двигатель должен быть заглушен:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 30 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Rat;264511]Ребята там грамотные, на самом деле, хотя косяки у всех бывают (человеческий фактор - определяющая штука!). Так вот, в отличие от многих других сервисов - они свои ошибки признают и исправляют. Как-то так :) Не PR именно их, а просто респект за человеческое отношение.[/QUOTE]

дык:) и я о том :good:

[B]Rat[/B], [B]CX7 buch[/B], так я про сервис и не писала ничего плохого. Я у них уже 2 ТО прошла и меня в принципе все устраивает)).
Глупо просто сначала отказаться от замены масла, а потом снова к ним приехать, ни в чем не разобравшись.

При прохождении последнего ТО меня смутила лишь калькуляция доп работ, предлагаемое масло аналог. И еще, мне не показали ни одного замененного фильтра и тд. Хотя диллеры всегда все отдают.. Не знаю уж, почему)).