Но все же при черном масле не опасно это? Частичная замена. Или тут не 2 раза, а раза три тогда придется повторять частичную замену, пока цвет не станет нормальным?

[QUOTE=dragonIMV;316027]Но все же при черном масле не опасно это? Частичная замена. Или тут не 2 раза, а раза три тогда придется повторять частичную замену, пока цвет не станет нормальным?[/QUOTE]
Меняйте, станет только лучше. Если коробку не надорвали, то будет отлично. Работа будет четче.
Если сами будете менять, то можете частями. Сливается где-то 3,5 литра. Всего масла в коробке 7 литров - за два раза поменяете. Только после первой порции или чуть покатайтесь, чтоб коробка поработала во всех режимах, или на подъемнике прогоните, задерживая во всех положениях.
Менял в сервисе на мерсе через аппарат-считаю это лучше. Раньше стоило 1000, сейчас, наверное больше, но не критично. Если будете менять в сервисе с замещением, то все равно отдадите 1000

в РПМ 1400 вроде замена через аппарат.

[QUOTE=Дадыш;316033]Меняйте, станет только лучше. Если коробку не надорвали, то будет отлично. Работа будет четче.
Если сами будете менять, то можете частями. Сливается где-то 3,5 литра. Всего масла в коробке 7 литров - за два раза поменяете. Только после первой порции или чуть покатайтесь, чтоб коробка поработала во всех режимах, или на подъемнике прогоните, задерживая во всех положениях.
Менял в сервисе на мерсе через аппарат-считаю это лучше. Раньше стоило 1000, сейчас, наверное больше, но не критично. Если будете менять в сервисе с замещением, то все равно отдадите 1000[/QUOTE]

лучше покататься чуток по более хотя бы пару тысяч километров:)

Я на 67000 в выходные сменил, черное и пахнуть стало. Делал частичной заменой, через 1 тыс еще сменю, стало лучше.

[QUOTE=CX7 buch;316037]лучше покататься чуток по более хотя бы пару тысяч километров:)[/QUOTE]

Если меняете сами - есть условия и возможности, то да. Если гаража нет, то лучше через аппарат!!! Сразу заменят весь объем!!!

можно полностью все сменить, сливаем сколь сольется, далее закручиваем сливную пробку и скидываем патрубок с радиатора охлаждения КПП доливаем масло до уровня и заводим авто, по мере выгона строго масла доливаем новое, как пошло чистое глушим и одеваем патрубок. И усе, никуда кататься не нужно.

[QUOTE=truzhennik;316043]можно полностью все сменить, сливаем сколь сольется, далее закручиваем сливную пробку и скидываем патрубок с радиатора охлаждения КПП доливаем масло до уровня и заводим авто, по мере выгона строго масла доливаем новое, как пошло чистое глушим и одеваем патрубок. И усе, никуда кататься не нужно.[/QUOTE]

Да Я так и делал, только еще и фильтр сменил. 5 ст. акпп

[QUOTE=SDAN;316044]Да Я так и делал, только еще и фильтр сменил. 5 ст. акпп[/QUOTE]

вроде как фильтр на пробеге 60-70 менять не надо:confused:
где менял? в РПМ? если не секрет скажи...

[QUOTE=SDAN;316044]Да Я так и делал, только еще и фильтр сменил. 5 ст. акпп[/QUOTE]

Подскажи как фильтр сменил??? фильтр меняется при снятии и разборке коробки других вариантов нет....или на 5ступке можно поменять???