Еще добавлю, вчера рестайл 11год пробег 24 т.км при спокойном прохождении поворота. Хлопок и шатун первого цилиндра вылез наружу. История обслуживания неизвестна.

[QUOTE=александ;266494]Еще добавлю, вчера рестайл 11год пробег 24 т.км при спокойном прохождении поворота. Хлопок и шатун первого цилиндра вылез наружу. История обслуживания неизвестна.[/QUOTE]

Накопленная статистика уже позволяет судить что либо масла не было, либо не меняли как положено. Чудес не случается :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 0 секунд[/color][/size]
Могла конеш и форса перелить -гидроудар

[B]dima_ace[/B], Вот поэтому я поставил указатель давления масла и слежу за его показаниями также, как и за скоростным режимом! :)
И масло меняю через 6, максимум 7 тысяч. и масло лью хорошее..
Езжу много. За 1,5 года после замены двигателя и турбины уже накатал более 60 тысяч...
Пока все хорошо..

Я менял масло через 7500 км. масло мотюль 8100 за год проезжаю примерно 60-70 тысяч

[QUOTE=Gregor42ru;266478][B]@лекс[/B], Я попытался отремонтировать. Пробег был не известен (реальный), так как я был третьим хозяином. Восстановить двигатель не удалось. Пришлось купить новый.

Так новый двигатель полностью или только шортблок.

[B]@лекс[/B], в моем случае полностью Новый двигатель. Так как сожраны были постели распредвалов. замена головки была, но через 2000 км новая головка повторила судьбу старой. Не смог найти и устранить причину масляного голодания. 2 головки и 2 турбины угробил по этой причине.

Совсем небюджетный автомобиль, а косяки как у телеги. И за маслом следишь и обслуживание проводишь, а результат в большинстве случаев один, ремонт движки. Много у меня машин было, и почти у каждой пробег 100 и больше, так досих пор гоняют. А тут кубил блин, с залетом на 130косарей, и это только капиталка, чую что и турбина еще просится.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 21 секунду[/color][/size]
Как откапиталят перейду на кастрол 5w40 магнатек, к черту эту декселию. Т.к все тачки на нем у меня гоняли, и проблем ноль

Что то полазил по форуму и возникли вопросы, а стоит ли вообще капиталить? И сколько проходит такой движок?

[QUOTE=truzhennik;266636]Что то полазил по форуму и возникли вопросы, а стоит ли вообще капиталить? И сколько проходит такой движок?[/QUOTE]

Смотря как капиталить, ремонтировать старый или поставить новый шортблок.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 2 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Gregor42ru;266629][B]@лекс[/B], в моем случае полностью Новый двигатель. Так как сожраны были постели распредвалов. замена головки была, но через 2000 км новая головка повторила судьбу старой. Не смог найти и устранить причину масляного голодания. 2 головки и 2 турбины угробил по этой причине.[/QUOTE]

Головки новыми покупал или б/у. Просто у меня пока неизвестно что сней.

[B]@лекс[/B], В ваших постах нет знаков вопроса. Поэтому не понятно - это вопрос или утверждение.
головку покупал и ставил б/у. Но перед установкой проверял состояние шеек распредвалов и состояние постелеей. Все было ОК. Но за 2000 км. Обкатки все сожрало.