[QUOTE=Gregor42ru;266697][B]@лекс[/B], В ваших постах нет знаков вопроса. Поэтому не понятно - это вопрос или утверждение.
головку покупал и ставил б/у. Но перед установкой проверял состояние шеек распредвалов и состояние постелеей. Все было ОК. Но за 2000 км. Обкатки все сожрало.[/QUOTE]

Это был вопрос, извини что не ставил.

Всем привет, вскрыли мой двигатель, вердикт следующий: пациент умер от маслянного голодания, турбина накрылась и выхлестывала масло. Так же когда разобрали кольца на первоми четвертом цилиндре были сломаны, но задиров нет. Свозили блок все это хозяйство к мотористам расточникам, сказали что на к.в остаток сейчас 0,03 и расточить до последнего ремонта 0,05 вряд ли получиться, т.к могут остаться точки. По блоку цилиндров, то же не все гуд, поршня все 4 просятся на замену, плюс огильзовка блока. Шатуны все в норме, кроме одного, в котором вкладыши провернуло, коренные вкладыши то де в идеальном состоянии. Вот такую машинку я купил блин. Хотя при осмотре все гуд было. Вот и думаю щас, как поступить? Брать шорт блок в сборе , и за какую цену тогда можно замотать мой блок? Или же искать колено в хорошем состоянии и ремонтировать блок.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 26 секунд[/color][/size]
И еще, турбина почему то неподавала признаков смерти, в виде дымления неимоверного, ехать машина ехала, вобщем странно это все

[QUOTE=truzhennik;267037]Всем привет, вскрыли мой двигатель, вердикт следующий: пациент умер от маслянного голодания, турбина накрылась и выхлестывала масло. Так же когда разобрали кольца на первоми четвертом цилиндре были сломаны, но задиров нет. Свозили блок все это хозяйство к мотористам расточникам, сказали что на к.в остаток сейчас 0,03 и расточить до последнего ремонта 0,05 вряд ли получиться, т.к могут остаться точки. По блоку цилиндров, то же не все гуд, поршня все 4 просятся на замену, плюс огильзовка блока. Шатуны все в норме, кроме одного, в котором вкладыши провернуло, коренные вкладыши то де в идеальном состоянии. Вот такую машинку я купил блин. Хотя при осмотре все гуд было. Вот и думаю щас, как поступить? Брать шорт блок в сборе , и за какую цену тогда можно замотать мой блок? Или же искать колено в хорошем состоянии и ремонтировать блок.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 26 секунд[/color][/size]
И еще, турбина почему то неподавала признаков смерти, в виде дымления неимоверного, ехать машина ехала, вобщем странно это все[/QUOTE]
Раз было масляное голодание то надо голову еще смотреть,
в поряде или нет (пусть всю ее промериют), осмотрят на предмет задиров, особенно на первых шейках (со стороны ГРМ), а также распреды особенно первые шейки (они более подвержены износу). Если головка в норме, то бери блок в сборе новый, а если и голова требует ремонта, то в сборе движку.
Поверь, тебе выйдет так выгоднее и без головной боли уже многие через такое прошли. Спроси у нашего земляка Gregor42ru

[B]truzhennik[/B], Подтверждаю. Головку нужно пристально смотреть на предмет износа постелей и шеек распредвалов. Надежнее заменить двигатель целиком. Это и быстрее и дешевле. При условии, что хотите оставлять машину, а не скидывать.

[QUOTE=Gregor42ru;267045][B]truzhennik[/B], плдтверждаю. Головку нужно пристально смотреть на предмет износа постелей и шеек распредвалов. Надежнее заменить двигатель целиком. Это и быстрее и дешевле. При условии, что хотите оставлять машину, а не скидывать.[/QUOTE]

Если скидывать то я считаю лучше так с проблемами, ценник сбросить, а так не факт что сделают и все будет ОК, без шумов и прочих видимых нарушений работы двигателя. А так проблемную даже проще продать, сбросив некую сумму. А лучше всего ставить новый ДВС и оставлять самому, машина то нравится, я думаю, раз купил :)

Спасибо за ответы, буду думать, что с этим всем делать, голова в норме, маслосъемные сказали нужно поменять и все, и то от того что разобрали. Мне она не сказать что нравиться, шумная она, и жесткая, аки табуретка. А покупал жене, т.к. ей понравилась, хотя отговаривал, но мы же не учимся на чужих ошибках)). Вот щас сидит и скучает по своей теане, вот это зачетный аппарат.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 6 секунд[/color][/size]
Да и делать машину что бы продать, как то не по мне, полюбому нужно сделать по хорошему, иначе потом человек ко мне же и придет с претензиями. По поводу продать в таком виде, не думаю что хороший вариант, ведь каждый хочет выхватить за копейки.

[QUOTE=truzhennik;267053]Спасибо за ответы, буду думать, что с этим всем делать, голова в норме, маслосъемные сказали нужно поменять и все, и то от того что разобрали. Мне она не сказать что нравиться, шумная она, и жесткая, аки табуретка. А покупал жене, т.к. ей понравилась, хотя отговаривал, но мы же не учимся на чужих ошибках)). Вот щас сидит и скучает по своей теане, вот это зачетный аппарат.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 6 секунд[/color][/size]
Да и делать машину что бы продать, как то не по мне, полюбому нужно сделать по хорошему, иначе потом человек ко мне же и придет с претензиями. По поводу продать в таком виде, не думаю что хороший вариант, ведь каждый хочет выхватить за копейки.[/QUOTE]
У меня тоже теана 3,5 была, хорошенька но низковатая.

[QUOTE=Павел010981;267062]У меня тоже теана 3,5 была, хорошенька но низковатая.[/QUOTE]

это и послужило первопричиной смены авто)))

[QUOTE=truzhennik;267037]Всем привет, вскрыли мой двигатель, вердикт следующий: пациент умер от маслянного голодания, турбина накрылась и выхлестывала масло. Так же когда разобрали кольца на первоми четвертом цилиндре были сломаны, но задиров нет. Свозили блок все это хозяйство к мотористам расточникам, сказали что на к.в остаток сейчас 0,03 и расточить до последнего ремонта 0,05 вряд ли получиться, т.к могут остаться точки. По блоку цилиндров, то же не все гуд, поршня все 4 просятся на замену, плюс огильзовка блока. Шатуны все в норме, кроме одного, в котором вкладыши провернуло, коренные вкладыши то де в идеальном состоянии. Вот такую машинку я купил блин. Хотя при осмотре все гуд было. Вот и думаю щас, как поступить? Брать шорт блок в сборе , и за какую цену тогда можно замотать мой блок? Или же искать колено в хорошем состоянии и ремонтировать блок.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 26 секунд[/color][/size]
И еще, турбина почему то неподавала признаков смерти, в виде дымления неимоверного, ехать машина ехала, вобщем странно это все[/QUOTE]
друган! могу предложить мотор без навесухи.
предистория: загнули клапана деятели, которы нихера не шарят в таких моторах. Поставили приводной ремень меньшего размера у официалов, ремень порвался и намотался на шкив к/вала из-за чего тот располовинился. Пришлось купить контрактный шкив. Деятели, его поставили и ЗАВЕЛИ!))):o В следсвии чего все выпускные клапана по "женскому месту". Теперь мотор у парней с нормальным знанием и делают они только мазды (жаль, что раньше о них ничего не знал). Вскрыли, все проверили. Меняю полностью все потроха в двигле. Себе купил уже другой, а этот решил откапиталить и продать. Цена вопроса 120 000. Если интересно почему такая цена, отвечу еще раз: В ДВИГЛЕ МЕНЯЮ ПОЛНОСТЬЮ ВСЁ, остались р-валы и коленвал. Если интересно пиши в личку.

[QUOTE=truzhennik;267069]это и послужило первопричиной смены авто)))[/QUOTE]

Зато какой рык двигателя, аж ушам приятно :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 15 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Алексей Кауров;267073]друган! могу предложить мотор без навесухи.
предистория: загнули клапана деятели, которы нихера не шарят в таких моторах. Поставили приводной ремень меньшего размера у официалов, ремень порвался и намотался на шкив к/вала из-за чего тот располовинился. Пришлось купить контрактный шкив. Деятели, его поставили и ЗАВЕЛИ!))):o В следсвии чего все выпускные клапана по "женскому месту". Теперь мотор у парней с нормальным знанием и делают они только мазды (жаль, что раньше о них ничего не знал). Вскрыли, все проверили. Меняю полностью все потроха в двигле. Себе купил уже другой, а этот решил откапиталить и продать. Цена вопроса 120 000. Если интересно почему такая цена, отвечу еще раз: В ДВИГЛЕ МЕНЯЮ ПОЛНОСТЬЮ ВСЁ, остались р-валы и коленвал. Если интересно пиши в личку.[/QUOTE]
Клоуны :D, они наверное и не знали что наш двигатель безшпоночный и безметочный и затягивать надо до усеру, да и новым болтом желательно, так как он одноразовым считается. Я представляю их рожи когда они болт коленвала отворачивали :D, поговаривая "какой дурак так затянул" :D