Всем привет! Много написано про датчики но а как отключить значок на панели тишина я считаю что толку от них нет уменя на шиномантаже 1 датчик сломали и ещё по ходу шпильку срезали крепления дисков и промолчали так как я из другого города 500 км уже прилично отъехал датчик загорелся трсм вот сейчас проблема как остатки шпильки выкрутить и новую купить с гайкой но и датчик потушить

Я только купила машину, поехала на ш/м переобуваться, мне сразу сорвали там не датчики правда (повезло), а какие-то прокладки. Так вот у меня практически сразу загорелось предупреждение, а когда уже совсем спустило колеса и я ехала на ободах почти,:) еще и звуковое оповещение появилось. Так что вещь очень нужная и полезная.

Согласен. Датчики вещь практичная. Недавно яму не заметил, ну и ухнулся, метров через триста смотрю сообщение на компьютере и пискнуло, выхожу - боковой порез. Резина еще не просела от того, что спустила, так что считаю датчик отработал как надо, для версии спорт с 19 дисками самое то!

Так по датчикам, если новые ставить на зимний комплект прописывать или к дилеру обращаться надо? Или поставил проехал пару км и сами пропишутся? Подскажите?

[QUOTE=morozkinea011;108532]Так по датчикам, если новые ставить на зимний комплект прописывать или к дилеру обращаться надо? Или поставил проехал пару км и сами пропишутся? Подскажите?[/QUOTE]

Замена шин и колес
Следующая процедура позволяет TPMS (Tire Pressure Monitoring System - система контроля давления в шине) распознать датчик давления в шине по уникальным регистрационным кодам ID всякий раз при замене шины или колеса.
ПРИМЕЧАНИЕ
Каждый датчик давления в шине имеет уникальный код ID. Коды должны быть согласованы с TPMS.Самый легкий способ сделать это состоит в том, чтобы проводить замену шины и согласование кодов ID у дилера Mazda.

При замене шин у дилера Mazda
Коды ID датчика давления в шине будут согласованы, если замена шины Вашего автомобиля проводилась у дилера Mazda.

При самостоятельной замене шин
Если Вы заменяете шины самостоятельно, также необходима регистрация кодов ID в TPMS.
1. После замены шины поверните выключатель зажигания в положение ON, затем верните его в положение АСС или LOCK.
2. Подождите примерно 15 минут.
3. Через 15 минут совершите поездку со скоростью 25 км/час в течение 10 минут, при этом датчик давления в шине ID будет зарегистрирован автоматически.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если после замены шины движение автомобиля начнется в пределах 15 минут, лампа аварийной сигнализации системы контроля давления в шине будет мигать, так как код ID датчика не был зарегистрирован. В этом случае остановите автомобиль на 15 минут, после чего код ID
датчика будет зарегистрирован послепоездки автомобиля в течение 10 минут.

Это где же такую дорогу найти, где можно ехать с постоянной скоростью 25км/ч нон-стоп целые 10 минут, и ведь даже круиз не включить на такой скорости. :D

Про датчики голову себе не забивайте это такая мелоч. ОД при замене резины или при замене колес местами уносит колеса как можно дальше от машины, а затем по очереди приносит, чтобы они поочередно прописались в мозгах. Бойтесь другого, что за время гарантийного обслуживания ОД Вашу машину превратит в хлам.:sharm: и тогда запевай разлуку..

[QUOTE=********.ru;109304]Это где же такую дорогу найти, где можно ехать с постоянной скоростью 25км/ч нон-стоп целые 10 минут, и ведь даже круиз не включить на такой скорости. :D[/QUOTE]

Фантомовские датчики хрен так пропишутся. Надо каждый айди вбить, тогда будет работать

[QUOTE=********.ru;109304]Это где же такую дорогу найти, где можно ехать с постоянной скоростью 25км/ч нон-стоп целые 10 минут, и ведь даже круиз не включить на такой скорости. :D[/QUOTE]

Инфа выше была взята из русского варианта руководства по экплуатации для дорестайла. Дома поглядел бумажный вариант для рестайла. Имеется принципиальная корректировка текста выше: [B]"со скоростью НЕ НИЖЕ 25 км/час"[/B]

То есть можно тупо ездить как обычно, всегда будет когданть 10 минутный интервал с нормальной скоростью.

Начал телодвижения за зимние колеса. Думал - ставить, не ставить датчики. На оригинал R17 (почему то из под мазда6) цены просто как если диск из платина. У официалов беру неоригинал диски Replica MZ28 - выясняется, что датчики на них просто не встают. Так что вопрос вроде как решился сам собой.
Отсюда вопрос - действительно правильный паз под датчики только у так называемого оригинального диска? Датчик же вроде сопряжен вместе с соском, а размер соска вроде бы стандартный.