[QUOTE=konanbest;315443][B]Sergei$[/B], была проблема в лямбде. Заменил и все ОК!!![/QUOTE]
Привет!
Какая лямбда, артикль и цена?))

[B]Sergei$[/B], первая. Которая сверху

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 57 секунд[/color][/size]
[B]Сергей39rus[/B], артикул не помню. Но брал оригинал у себя в Казани за 9500р (верхняя)

В данный момент нахожусь у дилера, меняю форсунки.
Заменено будет всё по топливной системе, кроме лямды))
Посмотрим на результат! )

[QUOTE=Сергей39rus;316039]В данный момент нахожусь у дилера, меняю форсунки.
Заменено будет всё по топливной системе, кроме лямды))
Посмотрим на результат! )[/QUOTE]

У дилера форсунки наверно космос стоят?:confused:

Не космос, а млечный путь просто!!!)

Сегодня словил данную проблему. Помыл машину на мойке. По дороге на мойку никаких отклонений не было - обратно ехал очень медленно дабы не нацеплять пыли. Плюс 30 минут на стоянке с заведенным мотором. После этого выезжаю со стоянки, давлю педальку в пол и .... небольшой разгон до 3000 - 3100 оборотов и начинает клевать носом(вообще не набирает и дергается)+загорелся чек. При плавном разгоне все вроде норм. На паркинге и на нетралке газуя тоже норм.

Вопрос - копать лямбду или лучше сразу хорошего диагноста ?

Да вы батенька маньяк, кто же после долгого стояния с заеденным двигателем в такую погоду и сразу тапку в пол нажимает, так и машину убить не долго

После мойки натирал и протирал салон любимого коня. Проблема проявляется даже на половине тапки или топки - даже незнаю как точно то сказать. Тапку в пол давил уже когда начал диагностировал проблему.

Может быть это каким-то образом связанно с мойкой (моторный отсек не мыли) или копать сразу глубже?

Может ли кто посоветовать хорошего диагноста или сервис в ВАО или м/о в районе Балашихи. В любимом сервисе сразу сказали что с такой проблемой точно не помогут. А у соседа похожая беда но с другими симптомами ((((

Тут много может быть вариантов , но я бы для начало протянул все хомуты на впуске

Ну хотябы посоветуйте сервис с диагностом или диагноста.