[QUOTE=Дадыш;321119]Каждый год в начале лета мне доливают около поллитра в бачок-это стандартное испарение за год. За год уходит с максимума до минимума, поэтому не парься.
Как человек подсказывает, проверь патрубки на температуру. Если не поймёшь, езжай к Саше на Немировича-Данченко 31, пусть они разбираются.
Они и дольют ФЛ22 Маздовский, у них почти всегда есть[/QUOTE]

Ответил тебе в теме Ростова. И рад бы да времени у них на меня сегодня нет. А антифриз уходит. Это уже и сам определил, но не пойму откуда.

Продолжу, если владелец темы не против. Беда то одна по сути. В общем трещина в радиаторе. Предположительно в бачке. В автосервисе радиатор только заменить могут. Радиатор оригинал 16к (срок 5 дней)По наличию нет ни у кого. Нашел мастеров, которые варят и паяют любые радиаторы. Объясняют, что эти бачки болезнь не только японцев. Говорят что после диагностики, если все подтвердится сварят новый бачок, уже алюминиевый. Китайский не оригинал ставить не рекомендуют (меньшее кол-во трубок и т.д.) Ориентировочно сварить новый бачок 4-6к. Потом уже после устранения течи разбираться дальше. Но думаю причина только в этом. Термостат в порядке будет. Просто уже воздуха хватанул (завоздушилось) и может не срабатывать и вентилятор не включаться. Долил до завтра 2 литра дистиллированной водички. Завтра с утра на диагностику радиатора. Говорят собаку на этом уже съели, если не их работа скажут.

[QUOTE=DwarfM;321125]Продолжу, если владелец темы не против. Беда то одна по сути. В общем трещина в радиаторе. Предположительно в бачке. В автосервисе радиатор только заменить могут. Радиатор оригинал 16к (срок 5 дней)По наличию нет ни у кого. Нашел мастеров, которые варят и паяют любые радиаторы. Объясняют, что эти бачки болезнь не только японцев. Говорят что после диагностики, если все подтвердится сварят новый бачок, уже алюминиевый. Китайский не оригинал ставить не рекомендуют (меньшее кол-во трубок и т.д.) Ориентировочно сварить новый бачок 4-6к. Потом уже после устранения течи разбираться дальше. Но думаю причина только в этом. Термостат в порядке будет. Просто уже воздуха хватанул (завоздушилось) и может не срабатывать и вентилятор не включаться. Долил до завтра 2 литра дистиллированной водички. Завтра с утра на диагностику радиатора. Говорят собаку на этом уже съели, если не их работа скажут.[/QUOTE]
Классно, что можно сварить новый! Вари не бойся, если люди говорят уже у них делали. Даже если он отходит не больше, чем новый радиатор, то разница в цене все равно намного лучше. И ждать 5 дней, а там может и больше. Торговцы часто преуменьшают срок, чтоб клиент не ушел
Кстати, контакты кинь. Что за контора? Нужно таких иметь

[B]DwarfM[/B], номерок радиатора L3BT-15-200A
Оригинал 14500. Аналог 4800-5500. Всё в наличии. Прям так дорого поменять? Не думаю, что аналог развалится через год.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 10 секунд[/color][/size]
[B]DwarfM[/B], я три года назад на второй машине (опель) застрял и пробил радиатор. Купил аналог недорогой. Вообще никаких проблем. Вы за пайку отдадите стоимость нового.

[QUOTE=colobus;321156][B]DwarfM[/B], номерок радиатора L3BT-15-200A
Оригинал 14500. Аналог 4800-5500. Всё в наличии. Прям так дорого поменять? Не думаю, что аналог развалится через год.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 10 секунд[/color][/size]
[B]DwarfM[/B], я три года назад на второй машине (опель) застрял и пробил радиатор. Купил аналог недорогой. Вообще никаких проблем. Вы за пайку отдадите стоимость нового.[/QUOTE]

Уже нашел 12700-13000 оригинал. Аналог(TERMAL и SAT) да 4000-5000 руб. 3-5 дней все варианты. Не советуют аналог ввиду того, что меньшее кол-во трубок. Хуже намного. А в оригинале будет такой же пластиковый бачок. А это сварят алюминиевый. Склонен верить людям, говорят что проблема распространенная, лопается бачок. Особенно на японцах. Завтра глянут скажут точно. Если не их случай делать не будут или если варить нет смысла. Ну да получается по деньгам, как аналог. Но говорят же что лучше оригинала будет, сам по себе радиатор долго служить может.

[URL="https://vk.com/club48697067"]Вот они[/URL]

Время еще... Это машину на неделю поставить и ждать нужно.

Оказался радиатор не прикручен, и похоже от биения или трения его протерло. Возможно и не в месте бачка. Он провисает как бы, такое ощущения что снизу опоры не хватает. Не могу понять, как такое могло произойти. Машина не разбиралась спереди ничего не менялось. В общем нужно разобрать и привезти радиатор на ремонт, что бы оценить целесообразен ли ремонт вообще. Где именно варить, может там в месте сливной пробки подтекало или еще что то вылезет. И надо готовиться к простою машины видимо. Быстро не получится собрал разобрал уехал. Сейчас уходит пол литра в сутки или чуть более. Доливаю водичку дистиллированную.

[B]DwarfM[/B], радиатор не прикручивается, он [URL="http://radikal.ru/fp/a06718ae45634f08bb85dbf1522dd20c"]на резиновых опорах[/URL] по кругу.
Прикручивается радиатор кондея - он внизу тоже на опорах, сверху на резиновых болтах (мет. болт с резиновым удлиннителем), при затяжке которых их очень легко сорвать.

Вчера [URL="http://************/index.php/topic/14695-faq-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-mazda-cx-7/"]снимал радиатор кондея, чистил[/URL] валенок между радиаторами, обратил внимание, что один болт при предыдущих чистках мне уже сорвали, кондеерадиатор немного болтался с одной стороны. Вполне мог продолбить основной радиатор. Закрепил пластиковой стяжкой.

[QUOTE=IDKFA;321183][B]DwarfM[/B], радиатор не прикручивается, он [URL="http://radikal.ru/fp/a06718ae45634f08bb85dbf1522dd20c"]на резиновых опорах[/URL] по кругу.
Прикручивается радиатор кондея - он внизу тоже на опорах, сверху на резиновых болтах (мет. болт с резиновым удлиннителем), при затяжке которых их очень легко сорвать.
[/QUOTE]

Речь именно о радиаторе охлаждения двигателя, не кондиционера. Так снизу тоже такие же опоры? Маленькие какие то, неужели из-за отсутствия одной провисать так может. Ладно это все гадание, разберут будет видно. Я просто заранее номера уточняю что бы проще искать. Вот это она?
MZSBM6U [URL="http://baza.drom.ru/magadan/sell_spare_parts/vtulka-kreplenija-radiatora-febest-mzsb-m6u-febest-mzsbm6u-g754350512.html"]Втулка крепления радиатора[/URL]
Может еще подушки/опоры какие?

[QUOTE=DwarfM;321125] В общем трещина в радиаторе. Предположительно в бачке. [/QUOTE]

[B]DwarfM[/B], так спецы-то смотрели сам бачок и радиатор или предположили по телефону? Визуально что видно, подтеки есть?
А что сам бачок отдельно от радиатора не продается?

[QUOTE=DwarfM;321191]Речь именно о радиаторе охлаждения двигателя, не кондиционера. Так снизу тоже такие же опоры? Маленькие какие то, неужели из-за отсутствия одной провисать так может. Ладно это все гадание, разберут будет видно. Я просто заранее номера уточняю что бы проще искать. Вот это она?
MZSBM6U [URL="http://baza.drom.ru/magadan/sell_spare_parts/vtulka-kreplenija-radiatora-febest-mzsb-m6u-febest-mzsbm6u-g754350512.html"]Втулка крепления радиатора[/URL]
Может еще подушки/опоры какие?[/QUOTE]

MazdaL37J-15-V11 ,MazdaL33L-15-202 , MazdaLF17-15-242C ,MazdaL33D-15-241 ...там вроде больше и нет ничего..

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 39 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Паулюс;321202][B]DwarfM[/B], так спецы-то смотрели сам бачок и радиатор или предположили по телефону? Визуально что видно, подтеки есть?
А что сам бачок отдельно от радиатора не продается?[/QUOTE]

продается, 7 руб стоит..MazdaL37J-15-V11